CR suite à l'acquision de mon K9 (j'ai bien les boules...)

Re
Voila j'ai eu Kawa france en ligne et même eux ne comprenent pas la pratique du concessionnaire.
Voici les dernieres infos fournies par KAWA :
Ils confirment que la garantie commence à la date d'achat, le seul hic dans mon cas c'est que le concessionnaire a demandé à l'époque (juin 2009) une reduc pour la mettre en machine de demonstration donc la promo exercée par ce concessionnaire (9999€) est celle de tous le kawa sur les modèles 2009, et non celle d'une machine de demonstration .
A l'achat, la moto avait bien 0kms mais maintenant qui me dit qu'ils non pas grugé aussi la dessus???? remise à zéro du compteur (si cela est possible) ou changement de compteur???? allez savoir si ils sont pas aussi vereux.....
Kawa France me confirme bien que ma garantie va bien avoir un an en juin 2010 et ça les intrigue aussi.
Bilan je dois faire un recommandé à kawa france pour expliquer le tout et fournir les photocopie et faire une copie au concessionnaire.
Afin que le concessionnaire prenne à ça charge (au minimum) la garantie kawa care (2 ans supp) à leur charge.
Visiblement le service client à l'air réglo et motivé, maintenant je vais voir les suites que cela va donner. Mais je ne suis pas pret d'y retourner

Citation :

l'assurance s'est basée sur la date d'achat neuf comme toutes assurance

Les assurances se basent sur la cote argus officielle de l'AM (qui est de tt manière loin de la valeur à laquelle tu pourrais revendre ta machine), pas la date de mise en circulation...

Sinon, ce serait formidable pour les pistardes jamais immatriculées: 10 saisons de piste et elle vaut le prix du modèle en cours ?

Pour les machines "exotiques" (modèle ancien, rare, préparé, avec bcp d'accessoires, tuning etc...) tu peux la faire expertiser pour démontrer que la valeur est supérieure à la cote.
En cas de sinistre, l'assurance calcul alors le remboursement en fonction de cette expertise... mais également la prime !

donc si je comprend bien
tu as acheté une moto neuve :

ta moto a ete immatriculé il y a 1 an donc la garantie fini dans un an au lieu de 2 en cas de vehicule neuf
ce qui veut dire que ta moto est une moto de demonstration qui n a jamais roulé
ou une moto trafiqué
donc ton concess a acheté une moto de demonstration moins chere pour la revendre au prix d une neuve

mais si elle a deja roulé pendant un an je pense que ca devrait ce voir non ? il devrait y avoir des traces

une moto de démo fait quoi 1500kms donc c'est vite laver et cacher

inf74 a écrit:

Re
Voila j'ai eu Kawa france en ligne et même eux ne comprenent pas la pratique du concessionnaire.
Voici les dernieres infos fournies par KAWA :
Ils confirment que la garantie commence à la date d'achat, le seul hic dans mon cas c'est que le concessionnaire a demandé à l'époque (juin 2009) une reduc pour la mettre en machine de demonstration donc la promo exercée par ce concessionnaire (9999€) est celle de tous le kawa sur les modèles 2009, et non celle d'une machine de demonstration .
A l'achat, la moto avait bien 0kms mais maintenant qui me dit qu'ils non pas grugé aussi la dessus???? remise à zéro du compteur (si cela est possible) ou changement de compteur???? allez savoir si ils sont pas aussi vereux.....
Kawa France me confirme bien que ma garantie va bien avoir un an en juin 2010 et ça les intrigue aussi.
Bilan je dois faire un recommandé à kawa france pour expliquer le tout et fournir les photocopie et faire une copie au concessionnaire.
Afin que le concessionnaire prenne à ça charge (au minimum) la garantie kawa care (2 ans supp) à leur charge.
Visiblement le service client à l'air réglo et motivé, maintenant je vais voir les suites que cela va donner. Mais je ne suis pas pret d'y retourner

sa va dans le bon sens , le con... va se faire rappelé a l'ordre

zep a écrit:

Citation :

l'assurance s'est basée sur la date d'achat neuf comme toutes assurance

Les assurances se basent sur la cote argus officielle de l'AM (qui est de tt manière loin de la valeur à laquelle tu pourrais revendre ta machine), pas la date de mise en circulation...

Sinon, ce serait formidable pour les pistardes jamais immatriculées: 10 saisons de piste et elle vaut le prix du modèle en cours ?

Pour les machines "exotiques" (modèle ancien, rare, préparé, avec bcp d'accessoires, tuning etc...) tu peux la faire expertiser pour démontrer que la valeur est supérieure à la cote.
En cas de sinistre, l'assurance calcul alors le remboursement en fonction de cette expertise... mais également la prime !

Et bien c'est bien la première immat qui compte pour la cote officiel des assureurs, confirmer par le concess et l'assureur...
Pour ce qui est des machines piste non immat cela ne peut être fait que par des concess, et encore maintenant il faut que la machine ai un pédigré de départ car suite à la vente il faut faire l'immat sinon c'est risqué en cas de carton sur piste avec des corporelles, ils vont vouloir savoir pourquoi elle est jamais rentrée en immat....
Même les pistardes dite "sans carte grise" devrait être basé sur la carte grise du chassis.
Bref seul celui qui construit tout de A à Z pourrait ne pas avoir de carte grise, ce qui représente pas grand monde en faite...
Pour la majorité des cas il y a immat sortie de concession...

phil a écrit:

sa va dans le bon sens , le con... va se faire rappelé a l'ordre

Si c'était comme les voitures, les retirement de licence...
Ex: un garage agréé chez Rolls, qui rapatrie une de leur voiture sur dépanneuse non couverte, perd son agrément de la marque a jamais

Moi je suis bien de l'avis à zep...

je poste pas souvent mais la je peux peut être t'éclairer

frais de mise en route : tarif normal
diabolo : y'en a pas d'origine
amorto de direction: tu dois sentir une différence entre le réglage mini et maxi même si elle est pas importante pour raison de sécurité
concernant l'immat : normal d'etre facturé plus cher que si tu t'en occupe toi , ça s'appelle le service


le plus important : effectivement y'a des primes contructeurs que l'on a, soit directement en remise sur la facture kawa , ou alors en "avoir " ( déduction faite du montant sur les prélèvements a venir" quand la moto est vendu et immatriculé .
Dans ton cas , aucun intérêt pour le mag de l'avoir immatriculé en juin 2009, on peut récupéré la prime encore pendant 6 mois sur un 600 k9 ..cette prime compense en partie la promo a 9999€ du modele 2009

donc , soit le concessionnaire est debile soit c'est un modele de demo qui effectivement doit etre immatriculé mais signalé comme tel sur la facture mem a 0km ça doit etre signalé


la garantie commence le jour ou le concessionnaire a enregistré la garantie (logiciel interne concession , kawa europe) , elle sort alors de son stock et est considérée comme vendu et alors les primes sont déclenchées

la cote officiel est basé sur le modele ex: un modele 2008 vendu en 2010 sera coté comme un 2008 ,normal ..toi tu aura un modele coté de 2009 mais c'est pour ça que tu l'a payé 9999€ au lieu de 11700 €( mod 2010)

v'la commence ça se passe chez nous

salut krikri
au vue de tes propos je pense que tu es de la partie donc merci à toi pour avoir répondu franchement

krikri a écrit:

frais de mise en route : tarif normal

ils sont plus ou moins variable mais c'est surtout pour que chacun en ai une idée

krikri a écrit:

diabolo : y'en a pas d'origine

Ils y étaient lors avant l'achat d'ou le fait que je les ai reclamé et là ils m'ont sortie une note de service comme quoi ceux d'origine cassait

krikri a écrit:

amorto de direction: tu dois sentir une différence entre le réglage mini et maxi même si elle est pas importante pour raison de sécurité

je ne vois pas de différence entre le point le plus bas et 18 crans plus fort (et crois moi je ne fais pas de muscu )

krikri a écrit:

concernant l'immat : normal d'etre facturé plus cher que si tu t'en occupe toi , ça s'appelle le service

Dans mon cas ils se sont empressés de me dire qu'ils s'en occupaient surement pour pas me montrer la première carte grise

krikri a écrit:

le plus important : effectivement y'a des primes contructeurs que l'on a, soit directement en remise sur la facture kawa , ou alors en "avoir " ( déduction faite du montant sur les prélèvements a venir" quand la moto est vendu et immatriculé .
Dans ton cas , aucun intérêt pour le mag de l'avoir immatriculé en juin 2009, on peut récupéré la prime encore pendant 6 mois sur un 600 k9 ..cette prime compense en partie la promo a 9999€ du modele 2009

donc , soit le concessionnaire est debile soit c'est un modele de demo qui effectivement doit etre immatriculé mais signalé comme tel sur la facture mem a 0km ça doit etre signalé

C'est bien un modèle de demonstration (je l'ai appris par kawa france) mais sur la facture c'est juste écrit promo stock et là même kawa france ne comprend pas

krikri a écrit:

la garantie commence le jour ou le concessionnaire a enregistré la garantie (logiciel interne concession , kawa europe) , elle sort alors de son stock et est considérée comme vendu et alors les primes sont déclenchées

Oui effectivement ils l'ont déclenché en juin 2009 d'ou la fin de garantie en juin 2011

krikri a écrit:

la cote officiel est basé sur le modele ex: un modele 2008 vendu en 2010 sera coté comme un 2008 ,normal ..toi tu aura un modele coté de 2009 mais c'est pour ça que tu l'a payé 9999€ au lieu de 11700 €( mod 2010)

Merci pour les infos sur la cote, ça je ne savais pas

krikri a écrit:

v'la commence ça se passe chez nous

ça rassure que certains soient honnetes et apportent des infos

C'est comme tout, des concessionnaires il y en a des biens et des mauvais.... c'est comme dans toutes les professions...

Moi j'ai acheté mon k9 dans la concession du 15ème et j'en suis tres content (accueil génial, tres sympathique...)...

j'serais fou d'avoir dépenser autant d'argent pour une moto d'essai !!! méfiance, c'est celle qui mange le plus !

VA jusqu'au bout de la démarche fin si tu veux/peux.

il est pas cool du tout ton concess !