voici mon dernier joujou

Je fais une tentative d'envoi de photos




Pour ce qui est des modifs:
-Durites avant avia
-Pignon de 14
-Full pôôôwwwer
-Amortisseur de direction LSL (dernierement)
et pour dans pas longtemps je vais lui faire porter une tenue de gala en vue de son bapteme en juin; je pense que je vais lui poser une robe bi-ton, noire sur le devant pour finir blanche sur l'arriere!

belle brêle, et elle a pris de l'angle vue le pneu avant

superbe machine

les noires sont vraiment très belles

La route est souvent seche dans le sud, n'empeche que tes pneus version slick

...... heureusement que ton casque, lui, est vert !!

très belle machine, effectivement, virages bien penchés avec tes slick retaillés !!!

fais toi plaisir avec ta nouvelle acquisition

Très belle

pignon de 14, t'es sûr

ah le noir! ça lui va bien!!!

Très belle machine.

Tu veux faire une peinture bi-ton dessus? A voir, mais perso je trouve ça dommage, c'est tellement classe et sport en noir.

Amuse toi bien avec!!!

euh, dis donc, tes pneus, t'as fait du circuit avec?

@Arnal: effectivement c'est bien un pignon de 14 que j'ai en sortie boite, mais y aurait il un moyen pour regler l'indication de la vitesse en km/h pour les differents pignons?? Car en fond de 6, le compteur m'indique 292 km/h!!!!!!!!

@Le Griffon: la couleur bi-ton, noir et blanche, sera la robe du poly, et non elle n'a pas encore posé ses gomme sur circuit, bientot!! d'ici un mois et demi, si tout va bien (Ales, Albi ou Nogaro). Je sais que c'est un vendredi mais lieu encore inconnu.

Ah, les BT-002 en super tendre sur les routes des Corbieres, ca fait pas longtemps! Meme les BT-016 (1500km le premier train, et 2500 km le deuxieme!!!) C'est quand meme un sacre budget pneu

Pignon de 14 pour la route !! Ca fait -2 dents ! Deja moi avec -1 +2 ( ca se rapproche masi c'est deja plus long ) ben sur la route c'est relou alors là !!

Sinon bon choix tres bonne meule !!

Tes pneu comme ca sur la route tu dois rouler tres fort alors... Chapeau bas

Tu es sur que c'est un 14 car moi avec mon 16 je suis dans les 300Km/h max en gros... (début zone rouge)

Je trouve qu'il y a pas trop de différence et pourtant tu as -2...

Superbe machine

tu as monté des durites avia en montage d'origine??
pourquoi tu a pas mis directe MC au étrier, sans passer part l'étrier de gauche pour aller a celui de droite

Greg34 a écrit:

Tu es sur que c'est un 14 car moi avec mon 16 je suis dans les 300Km/h max en gros... (début zone rouge)

Je trouve qu'il y a pas trop de différence et pourtant tu as -2...

Donnée a 255 chrono, il a du defaut ton compteur de djeu...

jerome74 a écrit:

tu as monté des durites avia en montage d'origine??
pourquoi tu a pas mis directe MC au étrier, sans passer part l'étrier de gauche pour aller a celui de droite

Ben s'il a été aussi bien conseillé que moi voilà le résultat :-\ , mais ca change rien au freinage enfin je pense pas, endin j'espere pas

Niveau freinage, fuiiiooouuu, ca freine fort, pour ca, y a pas de problemes.
Et pour le pignon de 14, ca me va bien, avec toutes les petites routes viroleuses qu'il y a par ici, ca scotche les yeux au fond du casque, mais je crois que je vais me faire encore plaisir dans pas longtemps (j'aime quand ca arrache sur les accelerations), une ducat 1198S!!! en complement du 6R!
Enfin, c'est bien de rever des fois!!

Allez, je mets en photo la premiere routiere (si on peut l'appeler comme ca)

vraiment une arme pour la ville

La classe!!! J'aimerai bien la même (je parle de la 6r), mais j'ai pas les moyens. snif.

En tout cas, elle est vraiment magnifique en noire, félicitation pour ton acquisition.

ZED a écrit:

Niveau freinage, fuiiiooouuu, ca freine fort, pour ca, y a pas de problemes.
Et pour le pignon de 14, ca me va bien, avec toutes les petites routes viroleuses qu'il y a par ici, ca scotche les yeux au fond du casque, mais je crois que je vais me faire encore plaisir dans pas longtemps (j'aime quand ca arrache sur les accelerations), une ducat 1198S!!! en complement du 6R!
Enfin, c'est bien de rever des fois!!

Allez, je mets en photo la premiere routiere (si on peut l'appeler comme ca)

vraiment une arme pour la ville

je comfirme a 200%!!!! c'est redoutable en ville ou sur les routes bien courbées :p!!! je viens juste de vendre la mienne pour le 636

Dommage les vibrations que genere le moulbif, j'ai dû changer le support de plaque 7 ou 8 fois, vu l'epaiseur de la patte du support, 1 mm!!!!
sinon pour les trajets que je faisais, c'etait pas la bonne moto (carcassonne - brest, 1000km) en arrivant a brest je refaisais le plein d'huile moteur!!

Je joins la photo de l'amorto de direction, mais pu...naise, ce qu'il vibre!!!

Nykokawa a écrit:

Greg34 a écrit:

Tu es sur que c'est un 14 car moi avec mon 16 je suis dans les 300Km/h max en gros... (début zone rouge)

Je trouve qu'il y a pas trop de différence et pourtant tu as -2...

Donnée a 255 chrono, il a du defaut ton compteur de djeu...

Non non puisque je fout la pile a mon cousin qui a un Z a 250Km/h bon peut etre que les compteur est pas juste mais il y a pas une difference de 45Km/h

Puis en 106cv en full stock c'était bien 250Km/h en gros mais là avec la prépa (ligne + PC3 + full) je monte au 300km/h.

vu la bordure du pneu av,ta moto taquine la piste

Greg34 a écrit:

Nykokawa a écrit:

Greg34 a écrit:

Tu es sur que c'est un 14 car moi avec mon 16 je suis dans les 300Km/h max en gros... (début zone rouge)

Je trouve qu'il y a pas trop de différence et pourtant tu as -2...

Donnée a 255 chrono, il a du defaut ton compteur de djeu...

Non non puisque je fout la pile a mon cousin qui a un Z a 250Km/h bon peut etre que les compteur est pas juste mais il y a pas une difference de 45Km/h

Puis en 106cv en full stock c'était bien 250Km/h en gros mais là avec la prépa (ligne + PC3 + full) je monte au 300km/h.

Je pense qu'il y a beaucoup de difference car en ville quand je suis derriere une boite a roues, j'ai le compteur qui affiche environ 80 km/h!!! Du coup je me demandais si il n'y avait pas une astuce pour caler le compteur par rapport au pignon de sortie de boite. Et le kilometrage doit etre faussé par la meme occasion!!!

J'ai entendu dire que le cons' pouvait faire un réglage sur le CDI ou autre et que sa corrigeai l'écart du compteur! Info ou intox je sais pas trop.

Fouin a écrit:

J'ai entendu dire que le cons' pouvait faire un réglage sur le CDI ou autre et que sa corrigeai l'écart du compteur! Info ou intox je sais pas trop.

Je pense que le meilleur moyen d'etre fixé, c'est de me coller au Q d'un collegue et de voir avec son compteur!!
Ca me parait bizarre quand meme un 292km/h en fond de 6 pour un 600!!