La ZX6R 2009 est là

Beagle a écrit:

ptit_philou a écrit:

pour l'avoir essayé à l'arret j'ai eu le sentiment que la selle était plus basse

Sinon pour vous faire marrer je vous cite ma copine quand elle m'a vu monter dessus : " ben pourquoi t'essaye la moto que t'as dans le garage??!!!"
Pour info j'ai un K7!! Ah ces femmes

ben quoi, c'est une moto verte non?

ben wi c'est vrai elle est verte, et blonde aussi

xrace a écrit:

Beagle a écrit:

ptit_philou a écrit:

pour l'avoir essayé à l'arret j'ai eu le sentiment que la selle était plus basse

Sinon pour vous faire marrer je vous cite ma copine quand elle m'a vu monter dessus : " ben pourquoi t'essaye la moto que t'as dans le garage??!!!"
Pour info j'ai un K7!! Ah ces femmes

ben quoi, c'est une moto verte non?

ben wi c'est vrai elle est verte, et blonde aussi

Ca me rappelle un truc :

je demande :
"ha oui il est venu en moto?
- oui oui une sportive!
- et c'etait quoi comme moto?
- une moto rouge!
- "

Voilà la brele de Ben avec son nouveau matos!

il l'a déjà scotché

arnal a écrit:

il l'a déjà scotché

ça t'a scotché,

mais pas paskèle est tombé, y a encore la graisse blanche d'origine
sur la chaine, quoi que, on peut très bien la coucher sans rouler

xrace a écrit:

arnal a écrit:

il l'a déjà scotché

ça t'a scotché,

mais pas paskèle est tombé, y a encore la graisse blanche d'origine
sur la chaine, quoi que, on peut très bien la coucher sans rouler

et tu peux aussi très bien mettre de la graisse blanche

bon allez titou dis nous tout, c'est pourquoi le scotch, pour accrocher l'alfano?

Le scotch c'est pour pas niquer son carenage avec les sangles

Tain il file la moto à son mécano pour qu'il lui rode ce week end... te jure il a confiance lol

quel mécano?

chriszx6rr a écrit:

quel mécano?

"A mon mécano" il a dit et direct apres les 500km il lui débride!

Moi j'aurais débridé direct et commencé à rouler "normal" avec mais bon...

j ai rien compris a l histoire de mécano mais bon.
il la reprend pas demain pour la posé a mon pote?

Il l'a récupéré cet apres midi!
Il la file a ton pote pour les protect et apres au mecano qui a roder son ZX10R recemment!
Voilà tout ce que je sais ^^

quel beau matos

sa change bcp le comportement de la moto le nouvelle amorto?

@ chris : c'est marc le mecano de moto 39 qui me la rode la semaine prochaine.Sinon la moto est chez ton pote pour les protek et je vai la chercher dimanche dans la journée si ça te dit

Sinon ben pour ce qui concerne l'amortisseur faut demander a titou c'est lui le specialiste mais d'après ce que j'ai compris sa va changer

benzx6rr a écrit:

@ chris : c'est marc le mecano de moto 39 qui me la rode la semaine prochaine.Sinon la moto est chez ton pote pour les protek et je vai la chercher dimanche dans la journée si ça te dit

ué c est bon merci, j ai eu toutes les infos dans l aprem

c combien et comment le rodage pour une moto destiné pour la piste????

500km normal, bas régime, monté progréssive en regime moteur bien chaud

rien de different d une autre, 500km mini c est tout

pffffffffffffffffffffffffffff c long

ba 3 plein et demi

Bonzai08 a écrit:

c combien et comment le rodage pour une moto destiné pour la piste????

Soit c'est comme à dit chris (moto normal) soit si tu veux qu'elle marche tu lui mets dans la G..... direct et elle marchera mieux que toutes les autres motos!
Mais à la fin de la saison elle sera un peu plus fatiguée

Titou a écrit:

Bonzai08 a écrit:

c combien et comment le rodage pour une moto destiné pour la piste????

Soit c'est comme à dit chris (moto normal) soit si tu veux qu'elle marche tu lui mets dans la G..... direct et elle marchera mieux que toutes les autres motos!
Mais à la fin de la saison elle sera un peu plus fatiguée

Sa faut pas le mettre titou car comment je vai fair epour revendre la mienne après
J'avais fais ce systeme pour le K7,mon concesse de l'epoque avait fai 300km avec la moto deja debridée et après ben une course d'entrée de jeu, mais j'ai pas eu ce probleme de perte de puissance au bout d'une saison et demie.
Mais 500km de rodage c'est correct et après quand tu va rouler par exemple sur piste ben tu ouvre pas a toc tu ouvre progressivement durant la journée

Ben il va te la roder comme une moto de route donc pas de soucis

Titou a écrit:

soit si tu veux qu'elle marche tu lui mets dans la G..... direct et elle marchera mieux que toutes les autres motos!
Mais à la fin de la saison elle sera un peu plus fatiguée

benzx6rr a écrit:

Sa faut pas le mettre titou car comment je vai fair epour revendre la mienne après

Ben voyons ...

benzx6rr a écrit:

Titou a écrit:

Bonzai08 a écrit:

c combien et comment le rodage pour une moto destiné pour la piste????

Soit c'est comme à dit chris (moto normal) soit si tu veux qu'elle marche tu lui mets dans la G..... direct et elle marchera mieux que toutes les autres motos!
Mais à la fin de la saison elle sera un peu plus fatiguée

Sa faut pas le mettre titou car comment je vai fair epour revendre la mienne après
J'avais fais ce systeme pour le K7,mon concesse de l'epoque avait fai 300km avec la moto deja debridée et après ben une course d'entrée de jeu, mais j'ai pas eu ce probleme de perte de puissance au bout d'une saison et demie.
Mais 500km de rodage c'est correct et après quand tu va rouler par exemple sur piste ben tu ouvre pas a toc tu ouvre progressivement durant la journée

Ben elle va pas mal ton ex ben, ca pousse plus fort que la mienne en ligne droite, faut dire qu'arnal est 20 kilos plus léger et la ligne doit faire gagner un poil en plus

elle marche pareil nos brele, on a fait une journée ensemble a bresse roue dans roue, la diff, c est les échappement qui étouffe ou non la brele,et la c est une grosse diff