zx6r 99 piste

et voila la mienne presque prête a rouler.
manque plus qu'a recevoir le réservoir , garde boue et bulle.



bon y reste encore quelques finitions a apporter, mais le plus gros est la.
j'ai mastiqué et peint le poly.
j'ai réussi a monter des phares ( un anti brouillard, + 1 xenon ), un joli feu stop bien discret, c'est dur de penser qu'il éclaire correctement, mais il est top.

d'ailleurs si la ligne plait a quelqu'un , je souhaite l'échanger contre une ligne d'origine .

vivement que j'essaye ca a issoire, ca va me changer du cb.

beau travaille pour le moment

J'aime bien

beau boulot jattend de la voir fini

J'aime bien la deco , meme si ça me rappel vaguement quelque chose

micboy a écrit:

J'aime bien la deco , meme si ça me rappel vaguement quelque chose

oui moi aussi

jolite la 99

Ma premiere ZX6R de 2002 à 2005...

Alala nostalgie..

très beau ce vert!!!!!

petite mise a jour, voila la dernière version ( piste only, fini la route )

modif:

Ligne micron
Filtre K&N
Rectif des conduits de culasse fait maison
PR19
Etriers nissin 4 pistons
Tirage rapide
Démul -1 +5 ( et kit chaine en 520 )
Amortisseur de direction hyperpro
Prépa fourche FMP
Commandes reculées reglables
Chronogps

démul - 1 + 5 ça dois décoller

l'amorto de direction est indispensable en sortie de courbe, elle déleste a alès jusqu'au milieu de ligne droite
Mais sinon c'est du bonheur, elle perd énormément en pointe ( elle doit rupter vers les 235 réel ), mais bon on y est pas sur tous les circuits

Belle machine :love:

Profite s'en bien

jolie ta bécane moi aussi j'ai restaurais une 99 mais j'arrive pas a mêtre les photos :-\ j'espére qu'on se veras un de set jour a alès

Joli tableau de bord

Et voila quelques nouveautés pour 2010 :

adaptation du pot d'origine sur la ligne micron
kit dynojet
rotor d'allumage décalé de 2°
modif de la boite a air ( suppression de la grille et la sur-épaisseur qui la tient )
Suppression du neiman
Amortisseur EMC
Shift lignt ( chronopiste )

Tu as fait des test pour le décalage de l'allumage?
Grande différence?

Je vois que tu à une démultiplication fort courte. Pas trop chaud avec les vitesses?? Je roule en -1 +1 et j'ai une couronne +3 que j'hésite à mettre...

Tu roules a Carole? En quelle demul' et quelle chrono pour avoir une idée?

Jolie moto!

j'ai pas encore roulé cette année donc je peux pas top dire.

Mais les quelques tests que j'ai fait a coté de chez moi elle est plus nerveuse sur la 1ère moitié du compte tour. Pour les hauts régimes faudra attendre un roulage.
Je voulais un +4° mais le mec m'as envoyé un +2 et d'après lui le +4 peut apporter du cliquetis.
J'ai lu pas mal de sujets la dessus ( surtout aux US et angleterre) et tout le monde en est content.

Surtout qu'entre 98/99 et 2000 les moteurs ont peu évolués mais les courbes d'avance sont plus les meme. C'est pour ca que j'ai changé le rotor, et je pensais aussi décaler le capteur sur les papillons : https://www.zx6rteam.net/electricite-et-electronique-f8/fausser-capteur-tps-t31731.htm


Sinon pour la démul faut s'y faire mais c'est un régal ( et faut un amorto de direction )
J'ai pas de chrono sur carole, j'ai tourné pas mal de temps sans chrono ( ledenon, alès, issoire ) et j'ai testé un chronogps a lurcy, 1.18 pour le 1er jour.

Avec des pneus en 180/55 elle rupte a 235 réel ( fond de 6 à lurcy, vitesse corrigée avec un speedohealer et au gps )

Coco a écrit:

Tu as fait des test pour le décalage de l'allumage?
Grande différence?

Je vois que tu à une démultiplication fort courte. Pas trop chaud avec les vitesses?? Je roule en -1 +1 et j'ai une couronne +3 que j'hésite à mettre...

Tu roules a Carole? En quelle demul' et quelle chrono pour avoir une idée?

Jolie moto!

J'ai roulé exclusivement e -1/+3 sur ma 99 et je trouvais ca un poil mou

C'est ce que j'avais de plus court et je n'ai jamais remonté plus long

Si tu as la couronne, fais le test ça coute 10 minutes

Tout dépend le circuit ou l'on se trouve....
A franco en -1 +1 je rupte beaucoup trop tôt.
Sur Zolder j'y ai trouvé mes marques, mais c'est vrai que j'utilisais à peine la 6 par contre.

Je sais que Carole est très petit, je vais donc mettre un +3 pour la bas, normalement ça passe avec la même chaine si j'ai bien calculer.

Cawachiééééééééé !!

Ben meme a Dijon j'avais roulé comme ça et ca ruptait pas en bout de ligne droite

micboy a écrit:

Ben meme a Dijon j'avais roulé comme ça et ca ruptait pas en bout de ligne droite

Ca m'étonne quand même fort ce que tu dis là...
En -1 +1 je rupte dans le premier gauche de Blanchimont (ok ça tourne un peu donc ça aide)


Alors ne pas arriver a fond; 215/220km/h (en -1 +3) avec la longue ligne droite de Dijon... c'est que ta moto à un soucis non? M'étonne pas que tu trouves qu'elle avance pas!

En tout cas je vais essayer cette démul' pour Carole, par contre ca risque d'être chaud sans amorto de direction si j'ai bien lu...

Voila quelques nouveautés pour cette année.
La belle a eu droit a 2 arbres a came réglables et plus ronds
un shifter ( Vx de Starlane)
et 4 cornets courts au lieux des 2courts/2long

Elle a également changé de cul, et vu que je ne trouvais pas de coque fermée pour zx6r de 99 je suis passé chez suz :