La DEMULTIPLICATION qui va bien sur les circuits

FreeSon a écrit:

SAUROU Eric a écrit:

15x43 au Vigeant, sur une K11, ça vous parait cohérent ?

J'ai pas encore roulé au Vigeant avec la 6R, je pense que 15x45 serait mieux adapté, mais ça passera quand même en 15x43.

183andco a écrit:

Salut!
Est-ce que sur un K9, du 15x45 passe avec la chaine d'origine?
++

Oui ça passe, mais il n'en faut pas plus (enfin pas plus court quoi )

Ok merci!

au Vigeant j'ai mis un 14*43, ca fais court mais j'aime bien (d'un autre côté, il pleuvait donc pas réellement pu tester!!).
Au Mans, j'ai mis un 14*41.
tout avec la chaine d'origine.

quelle démul pour le circuit de Haut de Saintonge / la Génétouze ?

[quote="badaboum49"]au Vigeant j'ai mis un 14*43, ca fais court mais j'aime bien (d'un autre côté, il pleuvait donc pas réellement pu tester!!).
Au Mans, j'ai mis un 14*41.
tout avec la chaine d'origine.[/quote][b]

J'ai ma 1ère session piste le mois prochain au mans, je suis en 15x43, faut-il que je passe en 15x45?

badaboum49 a écrit:

quelle démul pour le circuit de Haut de Saintonge / la Génétouze ?

J'ai roulé là bas en 15x45, ça va pas trop mal.
Mais tu as apparemment l'habitude de rouler en 14xXX, je sais pas ce que ça donne comme équivalence.

183andco a écrit:

J'ai ma 1ère session piste le mois prochain au mans, je suis en 15x43, faut-il que je passe en 15x45?

Le Mans étant rapide, il vaut mieux rester en 15x43, sinon tu risques d'être un peu court pour la ligne droite.

Perso je roule en 15x45 la plupart du temps, et j'ai prévu de passer en 15x43 pour les circuits rapides comme Le Mans ou Magny Cours.
Comme ça il y a juste la couronne à changer, et pas besoin de modifier à chaque fois.

Ok merci

MErci!

petit retour d'info :

J'ai fait ma 1ère session au mans la semaine dernière, j'ai roulé en 2'08, et j'étais en 15x45 ce qui était bien, pour débuter.

En revanche, je pense que pour les prochaines fois ce sera court...

Sinon, je roulerais en Aout à Dijon, j'hésite entre laisser le 15x45 ou passer en 15x43 (ou 16x45...)

A+

j'ai roulé au Vigeant en 15x43 il y a un mois, et j'avais du mal à choper la 4 en ligne droite.
Hier en 15x45 c'était nickel !

183andco a écrit:

petit retour d'info :

J'ai fait ma 1ère session au mans la semaine dernière, j'ai roulé en 2'08, et j'étais en 15x45 ce qui était bien, pour débuter.

En revanche, je pense que pour les prochaines fois ce sera court...

Sinon, je roulerais en Aout à Dijon, j'hésite entre laisser le 15x45 ou passer en 15x43 (ou 16x45...)

A+

+1,

Je roule le 16 AOUT a PRENOIS, et d'après la liste page 1, Il donne 15x43.
En se moment j'ai un 15x45 et après avoir testé sur route, je pense que sa fait court pour prenois, il y a une grande ligne droite.
Mais Je pense que des pistard bien éclairé nous donnerons de bon conseil.

A+

Sebastien ges a écrit:

il y a une grande ligne droite.
Mais Je pense que des pistard bien éclairé nous donnerons de bon conseil.

A+

+1
mais d'après ce que je vois sur les vidéos de youtube, la ligne droite est en montée, et j'ai peur qu'en 15x43, le 6R est du mal à trainer mes 90kg sans l'équipement  

Oui Prenois est très rapide, donc je pense aussi que 15x43 ira pas trop mal.
Je roule au Mans dans 2 semaines, je suis en 15x45 mais je vais passer en 15x43 par peur d'être un peu trop court sinon.

du coup le Mans en 15x43 ça a donné quoi ???

Pour mon niveau ça allait pas mal du tout !

Pour info, j'ai tourné cet été en débutant, en 6r K9, en 15x45 au mans en 2'03 et à Dijon en 1'38, au mans encore un peu de marge dans la dunlop, à Dijon au rupteur en 6e à la ligne d'arrivée donc pas mal...

Sachant que je pèse 90kg "à sec"  , donc dans les 105kg je pense une fois équipé.

Pour finir, étant donné que c'étaient mes 1ères sessions sur piste, je pense que l'année prochaine il faudra plutôt un 15x43...
Voilà pour le retour d'info.

OK merci, du coup je change de couronne  

SLT moi g mi 15x41 pour le circuit de NOGARO.pas mal

Salut les amis, ca gaz?

Je souhaiterai avoir vos avis et surtout vos ressentis pour avoir rouler au Mans..

Quelle serrait la démultiplication la plus éfficace sur Le Mans avec un k7 k8 sachant que d'origine c'est du 16x43  

J'ai plusieurs pignons et couronnes, merci d'avance de vos réponses et gaz à tous

Répondu dans ton autre post  

loic

ZX6R K9 Le Mans (circuit bugatti) 14/43 ou bien 15/45.
Je suis actuellement en 15/43 et tourne en 2,01 mais on m'as conseiller de passer en 15/45.

Bah ça te convient pas 15x43 ?

15X45 j'ai peur que ça soit un peu limite au bout de la ligne droite.

En tournant en 2,01 et ayant demander avis et conseils sur la page facebook du groupe promosport on m'as conseiller de passer en 15/45 donc je pense appliquer pour voir la différence si il y à et voir les évolutions.

Je serai curieux de voir le résultat, tu nous tiendras au courant.
Ca permet de bien repartir en sortie de courbe mais moi aussi je me demande ce que cela donnera dans la ligne droite des stands, je suis en 15 43 et je trouvai ça déjà assez court.

Sur route ça pose problème ( oui j'ai les deux carénages route et piste, donc double utilisation ), je me rappelle le retour du run le vendredi soir en direction de Saint Calais, je n'atteignais pas la vitesse limite et j'étais déjà en zone rouge.
Bons souvenirs de cette période.

Magny cours pour un zx6r 2011.... 15x42 ou 15x43 ??