Préparation de la saison piste 2008 ( ZX6R 98 et 99 inside )

Titou a écrit:

Y a de la prepa là

Et dans un mois tout sera terminé

Pas le choix de toutes façons, la sortie est prévue

Salut
Je n'ai as bien compris a quoi servent les plaques que tu a découpées. C'est pour boucher le kleen air? Mais a quoi ca sert de les boucher comme tu le fait?
A part ça je suis l'evolution de tes machines depuis le debut et je ne me lasse pas.
Ca devrait passer a la téloche!!!!!!!! Je préfère ça a la star ac
Bye

Passage du facteur aujourd'hui

J'ai reçu la durite avia pour remplacer celle qui etait certie a l'envers ( celle la a l'air montée dans le bon sens )



Et le filtre KN pour la moto qui avait encore son filtre d'origine, l'autre a deja un KN quasi neuf






Voila

begood a écrit:

Salut
Je n'ai as bien compris a quoi servent les plaques que tu a découpées. C'est pour boucher le kleen air? Mais a quoi ca sert de les boucher comme tu le fait?
A part ça je suis l'evolution de tes machines depuis le debut et je ne me lasse pas.
Ca devrait passer a la téloche!!!!!!!! Je préfère ça a la star ac
Bye

Merci

Les raisons de la suppression du kleen air sont:

1- Ca sert a rien et ca pese, donc on vire
2- Ca fait racing :love:
3- Ca m'amuse de decouper des bouts d'alu

En fait la suppression du kleen air n'était pas prevu, mais après avoit ôté le cache culbu pour faire le jeux aux soupapes, j'ai trouvé ça dommage de remonter ça tel quel . J'en ai aussi profité pour virer les plastiques et les mousses anti bruit sur le cache culbu et coté distrib

du matin

Aujourd'hui c'est atelier peinture

On positionne toutes les pièces a peindre ( après les avoir dépoussiérées )






Ouverture du pot, hooo quel beau vert :love:



Préparation de la peinture, 2 volume de peinture pour un volume de durciceur




Et ... on peint









Pui une deuxieme couche







Je vais aller remetre une couche cet après midi et attaquer le poncage des pieces a peindre en noir.

J'aurais bien fait les vidanges, vu que j'ai reçu l'huile aujourd'hui, mais ils se sont trompés d'huile

J'aurais bien remplacé les roulements, mais je ne les aurais que mardi re-


Bon allé je retourne peindre

Wouahhhhhh !!
C'est tres trop beau p'tainnnn

Le garage va être vert kawa aussi. Le père va être content

snipers24 a écrit:

Wouahhhhhh !!
C'est tres trop beau p'tainnnn

Merci , mais ca rend bien en photo

Les poly c'est vraiment galère a faire nikel, ou alors il faudrait passer un temps fou a tout mastiquer, poncer, mastiquer, poncer.... bref trop de boulot pour une brelle de piste

Gabichon74 a écrit:

Le garage va être vert kawa aussi. Le père va être content

Pas grave, lundi je fais du noir, ca cachera

La suite de l'après midi:

Quelques achats



2 filtres a huile, 2 filtre a essence et des boulons d'étrier pour une des brelles qui n'avait plus ceux d'origine

Les filtres a essence en place


J'ai aussi pris de quoi boucher le trou laissé sur la rampe a cause de la supression du kleen air.


Il s'agit de tampon de pieds de chaise, diametre 16, montés avec un peu de colle a pvc .

J'ai ensuite remplis les circuits de frein et purgé le tout. On verra dans un mois si tout est OK .

Et un ptit coup d'oeil aux pieces qui finissent de secher avant de rentrer a la maison







:love: :love: :love:

:love: :love: :love:
c'est beau on se croirais a l'usine

c est clair que c est du super boulot j ai hate de voir le resultat final felicitation

Beau boulot vous bossé super bien

Hé bé c'est du sacré boulot tout ca!!

benzx6rr a écrit:

Beau boulot vous bossé super bien

On peut se tutoyer tu sais

Pour la peinture verte le résultat n'est pas conforme a mes attentes, les premieres couches n'étaient pas assées diluées et du coup ça fait pas ultra lisse .

On verra après un polishage énérgique , ou lors de la prochaine peinture si des gravillons nous coupent la route

Les travaux du matin, vu que week end de paques oblige, j'ai passé l'après midi a manger en famille


Profitant du lavage du KN sur la brelle a Aude et donc du démontage de la boite a air, j'ai supprimer le Kleen Air ( je suis rodé maintenant )

Le fourbis monté



On enleve une durite



On débranche les durites de dépression



Et on enleve le module et les 2 plaques



Et on remonte les plaques en alu avec les joints des plaques d'origine et un peu de pate a joint, puis pontage des durites de dépression. Au passage j'en ai profité pour enlever la plaque anti-bruit sur la cache culbu.



Et on rebouche le trou sur la rampe de carbu ( pieds de chaise+colle pvc)



Pendant que j'étais dans le démontage, j'ai viré la plaque anti-bruit coté distrib





Au final j'ai retiré tout ça



Pour un gain de poids de



auquel il faut retrancher les plaques d'alu



Soit un gain net de 950g

J'ai également changé et graissé le cable d'embrayage toujours sur la brelle d'Aude et monté un nouveau levier d'embrayage noir ( pour aller avec le nouveau de frein noir également re- ) et regraissé le KN.

J'ai terminé le ponçage a l'eau grain 1000 des éléments que je vais peindre demain en noir ( les sabots, cotés des GB AV, passages de roue )

Voila je crois que c'est tout ce que j'ai fait ce matin, en plus des réparations du compresseur qui m'a laché en fin de peinture hier ( obligé d'aller en chercher un autre pour finir ).

Un bon gros repas bien mériter aujourd'hui alors...

Ouaip, bien mérité et bien arrosé

Presque 1 kg. J'aurais pas cru autant

ca pese un peu tout ce brodel

Faudrait que je trouve une balance pour peser les brelles a la fin, histoir de voir combien ca pese une mamie en survet

Il est taré je vous dis moi ....
Meme le jour de Paques il s'enferme dans le garage

snipers24 a écrit:

Il est taré je vous dis moi ....
Meme le jour de Paques il s'enferme dans le garage

+600

C'est aujourd'hui le jour de paques ....








Et j'ai quand meme pris une demi heure pour mager , allé j'y retourne

Petit résumé de mes 12h de boulot d'aujourd'hui

Arrivé au garage je retrouve mes pieces vertes comme je les ai laissé, mais maintenant la peinture est sèche ( en surface, parcequ'il faudra ettendre encore un peu pour qu'elle soit completement seche )

On vire les pièces qui vont rester completement vertes ( les GB avants et arrieres ) et on ajoute les pieces qui seront complétement noires:



et on commence la scéance de masquage.



De longues heures plus tard ......

c'est fini













Et après ... peinture















Et voila, il faudra attendre mercredi pour voir a quoi ça ressemble sous le scotch

Beau travail

Attendons mercredi alors