Oui je crois pcq, je tel a mon conc et lui dit : Et la chaine michel? tu crois pas qu'on doive la changé?? avec les pignons?" réponse : Si jamais tu me ramenne une bécane avec 17.000 Km et que je dois te changer le KIT, tu l'as rapporte directement au type, je ne veux pas la voir"
Moi : "Koi pour un Kit pignon??? c'est si important???"
Michel : "Oui, si il n'a pas entretenu ca, le reste suis forcément.."
Il a part tord,
Pour l'histoire, j'ai vendu ma Z750 au garage, rachetée par un "jeuno", la moto je l'ai vendue à 5900 Km, tjs entretenue avec graissage de chaine quasi systématique à chaque sortie, et bien croyez moi, le type à 12.000 Km, à GRIPPE 3 mailles de sa chaine, exploser 2 dents à sa couronne arrière, du coup effet de dribling et est allé s'encastrer dans une voiture à 500 m du garage!!!!!
Ven 20 Oct 2006 - 2:07
) tous les 300 km et après avoir roulé sous la pluie mais ce qui l'a flingué c'est le sel de la route l'hiver qui m'a tué les joints et ^pourtant je la néttoie tous les 1 500 km à la brosse à dent au pétrole désaromatisé :-\
et j'ai jamais réussi à tout ravoir 