Y a t il des différence entre une ZX6RR de 2003 et 2004 ?

Bonjour

Je viens d'acheter une ZX6RR de 2003...j'ai un pote qui me met le doute sur un kit racing qui aurait été monté de série sur la ZX6RR de 2004...Je sais qu'en 2005 c'est la cas sur la 636 mais pour la 2004 ? des différences avec la 2003 ?

merci pour votre aide !
a+

Je vais peut être dire une connerie mes je crois pas

C'est les même moto

Qui en sais plus

Olive power a écrit:

Je vais peut être dire une connerie mes je crois pas

C'est les même moto

Qui en sais plus

Hello Oliv' ! :) la forme ?

en fait c'est cet article qui a mis le doute (mais ils peuvent aussi se tromper...)

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/essai-kawasaki-zx6rr.htm

l'extrait est le suivant :

"Rien ne distingue à premier vue la ZX6RR de la ZX6R 636, hormis la signature latérale ZX-6 RR du carénage : mêmes lignes tendues, même optique en triangle et feux arrières à diodes, même échappement... seule la couleur du cadre change, ici peint en noir au lieu de l'aluminium à nu de la ZX6R 636. Et le motard avertis distinguera également le réglage du bras oscillant en hauteur sur la RR.

A part la différence de cylindrée (599 au lieu de 636 cm3), la RR bénéficie surtout du kit racing (en option en 2003 et monté de série sur le modèle 2004). Les autres différences portent sur une rampe d'injection à double injecteurs ainsi que de rapports de boite plus courts."

qqun qui en sait plus ?
++

Ouais mes il dise pas qu'est ce qu'il appel kit racing

En tout cas à ma connaissance y avait pas eu de modif

On en apprendra peut être bientôt plus

Help :boa:

soupapes et ressort, joint de culasse, plein de truc interne au moulin, j avais la liste dans un mag, mais c est vieu.

en tout cas c est sur quec est pas les memes.

boitier cdi different, rampe d injection unique sur le 03 'pi un 03 c est asthamtique) parole de chriss, c est flagrant

ya aussi une différence entre la 2003 et la 2004 elle ont 1 an de différence




ok je sors

A ouais quand même je savais pas tout sa comme quoi on en apprend tout les jours

ZX6RR de 2003 à échanger contre un 2004

Olive power a écrit:

A ouais quand même je savais pas tout sa comme quoi on en apprend tout les jours

ZX6RR de 2003 à échanger contre un 2004

Donc tu baisse ton prix de vente

il me semble que sur le k4, ils ont le kit racing d'origine qui était en option sur le K3.

Le truc louche ce que normalement la K4 à la cadre en noir mais je n'en trouve aucune K4 avec cette caractéristique...

alors comment identifier clairement un K3 d'une K4 ?

a+

edit : effectivement cette évolution à la cadre en noir...mais c'est hyper rare...

je crois que je vais annuler ma vente pour trouver un K4... :-\

j ai un RR 04 que j vend et qui es prévendu

tu vois c est pas rare

chriszx6rr a écrit:

j ai un RR 04 que j vend et qui es prévendu

tu vois c est pas rare

mince alors ! :)

combien tu vendais ta chose ?

++

alux a écrit:

chriszx6rr a écrit:

j ai un RR 04 que j vend et qui es prévendu

tu vois c est pas rare

mince alors ! :)

combien tu vendais ta chose ?

++

MP le futur acheteur veu peu etre rester discret

chriszx6rr a écrit:

alux a écrit:

chriszx6rr a écrit:

j ai un RR 04 que j vend et qui es prévendu

tu vois c est pas rare

mince alors ! :)

combien tu vendais ta chose ?

++

MP le futur acheteur veu peu etre rester discret

il la mis en grand sur un autre post

alux pour commancer la piste franchement te prend pas la tête :)

Olive power a écrit:

alux pour commancer la piste franchement te prend pas la tête :)

arf oui je crois que tu as raison oliv, mais c'ets vrai que j'aime avoir le top quand j'achete qq chose, c'est juste pour le moral...mais je sais que ca me fera pas avancer plus vite :)

++

Alors achete une 2007

Citation :

alux pour commancer la piste franchement te prend pas la tête

Clair !

J'ai un 6rr de 2003 pour la piste et un 10r de route (avec laquelle j'ai fait un peu de piste), donc les watts je connais quand même un peu et pensais rapidement me lasser de ma petite 600 "asthmatique" (pour reprendre les termes de criss)...

Ben, je m'amuse comme un fou avec ma petite grenouille verte et franchement, c'est bien là (a mes yeux du moins) le principale !

En ce qui me concerne toujours, avant de blâmer ma kawette "03" me faisant éventuellement perdre 0.36 sec au tour face au modèle "04", j'ai peut être 8 à 10sec a gagner sur le pilote... sa aide a rester humble

c est pas parce qu elle est asthmatique que j m amuse pas dans cette catégorie, la preuve, j repars pour mini un an avec un 600

c est juste que quand j essai uneautre brele, j aime pas qu elle sois moins puissante, et quand j suis passé u 04 au 03 j ai pas aimé le moteur, mais j me suis quand meme amusé tout un week end avec.

C'est sur que vu t'on niveau sa dois te dérranger mes moi je vais pas plus vite avec un 04 qu'un 03

mais nan olive, t irai plus vite sans effort, le moteur c est tout bénef.

sans parler de niveau, c est comme une caisse

ex:

A3 1.8T 150cv
A3 1.8T 180cv

meme si t es pas pilote, meme si t est limité a 130

ba tu préfere les 180cv, c est + mieu bien et pourtant c est tout pareil de A a Z sauf la puissance!!!

Ouais je comprend bien chriss :)