CR Mugello 10-11-12 août 2018

Mugello 2018

Encore un  beau week-end piste passé au circuit du Mugello, même si 3 chutes sont à déplorer dans notre team   dont La Grenouille qui a perdu les 2 roues dans le virage 12 Correntaio et beaucoup  d'autres chutes sur l'ensemble du Paddock.


Mon ZX-6R marche super  bien   suite à la prépa faite par Gab', en effet 3 semaines avant à Dijon j'avais eu  de grosses coupures dans la ligne droite. Le filtre à essence en était la cause...



Gab' en profite pour mettre mes nouvelles durites "kéké style"


Il fait très très chaud et la moto chauffe toujours un peu surtout en rentrant de session.


Coté chrono j'ai réussi passé en dessous des 2.20   dans la dernière session du 2eme jour avec un ideal time de 2.17  

Mais ce chrono restera insuffisant pour rejoindre Gab dans le groupe au dessus et je resterai dans celui des débutants.

Je suis ravie  de ce week-end , j’apprécie de plus en plus ces grands circuits rapides e

Gab'



Walé

Brava wale et merci pour le CR.

Dommage pour les chutes, merci pour le CR (qui n'est que le début d'une longue série, j'imagine... )
ça donne envie...

Clair, encore un très bon week end avec le team de la Yaute.

Petit bémol avec les températures super hautes, à la limite du supportable (heureusement, on avait la petite piscine) et autre bémol avec les 3 chutes, une pour Will dès le premier virage en testant ses KR neufs, pilote bien secoué mais rien de grave au final, une pour Robin, collègue de Vinc, qui s'est envolé avec sa MV Agusta F4 (cheville entorsée, petit orteil cassé, il cherche des jantes de F4 si des fois) et notre batracien qui a fait une glisse des deux roues. On a réparé la moto mais idem, cheville entorsée donc pas reparti.

Pour Will et le batracien, ils avaient des combis Dainese D-air qui coûtent une blinde mais dans les deux cas, l'airbag ne s'est pas déclenché....

Genou Z a écrit:

ça donne envie...

Il est vraiment à tester. On a essayé Misano cette année mais perso, Mugello reste mon préféré (après Spa, bien sûr )

Je confirme, comme d'hab excellent WE avec le team de la yaute sur un magnifique circuit. Merci a ceux qui avaient apportée leur piscine  
Coté piste, je suis content, j'ai retrouvé un temps potable vu mon faible temps de roulage de cette année et la petite appréhension suite à mon bac dans arrabbiata il y a 2ans.

A refaire sans hésiter !!!

1 tour du circuit, avec les données du Starlane

https://youtu.be/CPoT-2MgWuo

Il y a encore un décalage avec les données accélération et freinage et la vidéo

Merci pour le CR Walé

Waou en effet le filtre à essence est pas beau, par contre question, il se trouve où se filtre car sur mon ancienne 6R vendu à 35000 km ( et qui roule parfaitement encore aujourd'hui en vu des dires du proprio ) je l'avais jamais changé, pour dire je n'en avais jamais entendu parlé mais du coup je pourrais faire passer l'info quand même.

Les pilotes qui ont chutés vont mieux j'espère.

Gabichon74 a écrit:

Clair, encore un très bon week end avec le team de la Yaute.

Petit bémol avec les températures super hautes, à la limite du supportable (heureusement, on avait la petite piscine) et autre bémol avec les 3 chutes, une pour Will dès le premier virage en testant ses KR neufs, pilote bien secoué mais rien de grave au final, une pour Robin, collègue de Vinc, qui s'est envolé avec sa MV Agusta F4 (cheville entorsée, petit orteil cassé, il cherche des jantes de F4 si des fois) et notre batracien qui a fait une glisse des deux roues. On a réparé la moto mais idem, cheville entorsée donc pas reparti.

Pour Will et le batracien, ils avaient des combis Dainese D-air qui coûtent une blinde mais dans les deux cas, l'airbag ne s'est pas déclenché....

Genou Z a écrit:

ça donne envie...

Il est vraiment à tester. On a essayé Misano cette année mais perso, Mugello reste mon préféré (après Spa, bien sûr )

Les D-air n'ont pas fonctionnés , ça me conforte pas dans l'idée de partir chez Dainese, mais malgré ma longue hésitation c'est chez Alpinestars que je pense partir si un jour j'ai les finances pour une tel combinaison.

Juste à ce propos un ami me tane pour aller à Misano l'an prochain mais perso je suis pas vraiment chaud, je préférerait Mugello et Gabichon tu me conforte dans mon choix

Eragon a écrit:

Waou en effet le filtre à essence est pas beau, par contre question, il se trouve où se filtre car sur mon ancienne 6R vendu à 35000 km ( et qui roule parfaitement encore aujourd'hui en vu des dires du proprio ) je l'avais jamais changé, pour dire je n'en avais jamais entendu parlé   mais du coup je pourrais faire passer l'info quand même

J'ai un tuto en préparation

Eragon a écrit:

Les pilotes qui ont chutés vont mieux j'espère.

Oui. Le batracien a fait de la moto de route avec nous ce WE, donc ça va. Idem pour Robin

Par contre, Will a encore mal. Il a quand même cassé sa dorsale, c'est dire si ça a tapé fort....

Gabichon74 a écrit:

Eragon a écrit:

Waou en effet le filtre à essence est pas beau, ...

J'ai un tuto en préparation  

J'ai eu le même souci en début de saison dernière, mon 6r 2009 (18.000 km) avait son filtre à essence tout crado, la moto prenait pas ses tours!
Il est dans la pompe à essence (dans le réservoir) mais n'est pas prévu à démonter (sur la revue d'atelier). Les filtres sont communs avec les Suz (de mémoire, y'avait un tuto sur les zx10r qui sont identiques).

J'ai commandé chez Pam racing (et Ricco Speed fait aussi, je crois).

Gabichon74 a écrit:

J'ai un tuto en préparation  

Gabichon74 a écrit:

Oui. Le batracien a fait de la moto de route avec nous ce WE, donc ça va. Idem pour Robin

Par contre, Will a encore mal. Il a quand même cassé sa dorsale, c'est dire si ça a tapé fort....

Cool pour le batracien et Robin.

Bon rétablissement à Will en espérant qu'il récupère vite


À Genou Z merci pour ces infos que j'ignorais totalement