Restauration 636 2003

Salut à tous !
Et voilà j'ai acheter ma deuxième zx6r 2003 !

La première 636 2004 :



Ma deuxième :



Que je refais à mon gout et plus dans les tons "2015" Je ne dis rien sur le projet final mais je pense que ça va donner quelques chose de bien !  
Que je suis en train de refaire ! Actuellement donc les modifs seront actualiser quand ça avance  

34000kms Très très propre de l’extérieur mais quelques surprise comme je m'y attendais en démontant... Mais rien de méchant !

Les surprise en démontant :
- gros point dur dans les roulement de direction que je n'est pas senti une fois la moto sur la route ( d'ou le guidonnage quand je commence à rouelr à des vitesse astronomique surement !   ) donc roulement neuf !
- coque arrière fissurer et les deux B... qui s’emboîte dans la boucle arrière casser et déjà rafistolé
- coter moteur et tous ce qui était cacher totalement encrasser !  


Allez c'est partis ! A poils !





Profiter car vous ne la verrais plus jamais comme ça...

Elle commence sont régime !








moteur tomber gros nettoyage !




nettoyage aussi de la pompe a essence !




Petit colis kawa reçu ! on peu regarder coté moteur !

- Changement des cables d'acceleration qui était totalement gripper
- câble d’embrayage qui commencer à ce couper en 18    
- Joint du couvercle de culasse et les 4 joints des puits de bougies car il pisser légèrement et commencer à craquelé !
- x4 bougie NGK iridum neuves
- vidange Motul 10w40 5100+ filtre à huile K&N + une petit coup de Mecacyl, notamment pour mon embrayage sinon je vais changer les disques... Mais dans tous les cas ça peu faire que du bien au moteur !
- Changement du joint du bas moteur, car je vais ouvrir pour regarder si il y a pas des bout de disque garnis    vu que j'ai des soucis avec l’embrayage notamment pour le point mort , donc autant mettre un joint neuf !
- changement des durites radiateur pour des durites silicones





Peinture des étriers + plaquettes neuves





Passage des tubes de fourche en covering noir mat





Cadre ponser et degraisser ! demain masquage et mise en peinture j'èspere remonter le moteur dessus dimanche



Les jantes poncer qui seront dégraisser et partiront en peinture demain ! L'ancien proprio ma dis que la couleur était d'origine ! J'ai eu du mal à y croire et quand je me suis approché pour vérifié vu comment ça à était caché j'ai plus eu de doute !  




et voilà pour aujourd'hui la suite dans les jours à venir

bon courage

Bravoooo! tu sais vraiment t'y prendre. je vais suivre ce sujet. hâte d voir l’état final

Joli boulot en cours!!!

Merci les amies

Voilà les jantes partie en cabine de retours dans le semaines normalement !

et le cadre + bras et boucle arrière passer en peinture :









Programme du week end
Ponçage des tous les carénages et remontage du moteur sur le cadre

Aujourd'hui
Passage au vernis mat du cadre et boucle arrière


Passage du compteur de jaune/orange a blanc et rouge dans tours.



Avant



Après



Super content du résultat ! Hâte de voir ça de nuit...
Pour ceux qui veulent ce lancer hésité pas
(Il faut juste être très minutieux et patient car les led sont vraiment petite)

Montage des mes durites de refroidissement (Petit indice de couleur  )



Peinture retardé d'une semaine elle passera en peinture la semaine prochaine  
Ça me laisse le temps de tout remonter tranquillement

tu vas la remonter pour du stunt ,piste ou pour la route ?

rocky62 a écrit:

tu vas la remonter pour du stunt ,piste ou pour la route ?

Route uniquement

Grosse ponçage aujourd'hui j'en est mal au doigts

(J'avais pris pas mal de photos, quand j'ai ouvert le moteur notamment et autres, mais ce matin quand j'ai remis le bas moteur mon téléphone à glisser de ma poche et a fais un plat comme à la piscine coté écran , donc j'ai perdu les photos vu que l'écran est inutilisable)





Moteur remonter sur le cadre avec pas mal d'autre petite bricole, (carter du pignon, béquille, bocal de liquide de frein, collecteur... ect..)

Du coup j'ai virer l'huile moteur qui était bien noir... Donc a mon avis elle avais pas était faite y a 1000bornes...
Soulagé j'ai ouvert le carter d'huile et y avais pas de morceau de disque d'embrayage ! Donc du coup je les quand même bien nettoyer et remis un joint neuf..

Guide chaine neuf et huile MOTUL 10w40 5100 avec filtre à huile K&N



J'ai aussi démonter tout l’ensemble de la béquille pour la graisser proprement, j'aime les chose nique! (Y a quand même une grosse différence maintenant que je met la béquille c'est tout neuf !



Donc voilà ou j'en suis actuellement, je vais pas avancer cette semaine car elle par en peinture lundi...

ont dirais une neuve
tiens j ai vue que tu aller mettre du mecacyl dans ton huile et tu a pas peur par la suite tu va dire après il faut toujours en mettre car la mienne a 35000 et c est toujours bon les astuces si ca peut le rendre plus silencieux
et pour ton liquide de refroidissement tu met du normal ou du liquide de refroidissement sans eau c est pas mal mais ca piquer nivo tarif

rocky62 a écrit:

ont dirais une neuve
tiens j ai vue que tu aller mettre du mecacyl dans ton huile et tu a pas peur par la suite tu va dire après il faut toujours en mettre car la mienne a 35000 et c est toujours bon les astuces si ca peut le rendre plus silencieux
et pour ton liquide de refroidissement tu met du normal ou du liquide de refroidissement sans eau c est pas mal mais ca piquer nivo tarif

Pour le Mecacyl je vais voir comment ca evolu.. Si ca lui fais vraiment du bien j en mettrais a chaque vidange, ca coute 18e mais.bon si ca vaut le.coup...

niveau bruit moi j en ai pas c est surtout pour l'embrayage et chasser l humidité

Liquide de refroissement je met toujours du motul motocool (Tous mes liquides je les prend.sur silverperformance) 5,56 le litre contre 9euro quelques chose en magasin... Donc ca va sachant que tu le.change pas souvent autant mettre de la qualité

Bon pas beaucoup de progrès cette semaine, tant que j'aurais pas les roue et la colonne de direction  je pourrais pas avancer.. Et surtout mes roue.

Tout est prêt à être remonter mise à part mon feu arrière, car il faut que je refasse au propre le câblage car les domino rouillé et les soudure au scotch c'est pas mon truc  



Je récupére ma colonne de direction ce soir qui était parti à la presse.
Donc demain remontage des fourches, demi guidon, passage du câblages, levier, ram d'air... ect....


En attendant finition sur le ponçage des carénages et gros dégraissage (dans la douche vite avant que Madame rentre  ) vite aussi car ca par en peinture lundi ! Donc retour des carénages et des jantes dans la semaine En suite remontage et purge de frein




Quelqu'un sais à quoi sert ce truc ? et ou es qu'il va je me souviens pas l'avoir retirer et je les pas sur ma moto de stunt   Surement sur la batterie.....  

Méthylamine a écrit:

Quelqu'un sais à quoi sert ce truc ? et ou es qu'il va je me souviens pas l'avoir retirer et je les pas sur ma moto de stunt   Surement sur la batterie.....  

Connectique rapide pour un chargeur de batterie type Optimate. J'ai ça sur ma machine de piste.
Sinon, pour alimenter autre chose, type poignée chauffante? chargeur de téléphone portable, boitier additionnel type shifter ou PC...

Genou Z a écrit:

Connectique rapide pour un chargeur de batterie type Optimate. J'ai ça sur ma machine de piste.
Sinon, pour alimenter autre chose, type poignée chauffante?  chargeur de téléphone portable, boitier additionnel type shifter ou PC...

Je compte brancher ma chaîne hi-fi dessus donc mieux vaut que je le garde...

En gros je peux le virer car rien de tout ça merci

Salut tous le monde ! Après un petit moment d'absence
j'ai pas mal avancer dans le remontage de la moto

Mais il me manque encore la coque avant et les deux flancs qui sont encore en peinture Tampis pas de moto ce week end
Plus c'est long, plus c'est bon parait il

Donc voilà

Remontage au complet d'un faisceaux propre dans trou j'ai aussi monter tout le cul de la moto (feu + coque + roue) (pas de photo pour le moment pour pas gacher l'effet de surprise  )


Rebouchage des trou de clignotant d'origine (fibre de verre + mastique)




Demain il me reste plus cas purger le frein avant (arrière deja fais !) et remplir le système de refroidissement


Voilà ou j'en suis actuellement ! HEHEHEHE bien cacher au chaud


Je dévoilerai le final le week end prochain... A votre avis de qu elle couleur sera elle ? (Y a pas mal d'indices si on regarde les photos du sujets ...

sacré beau boulot !!
Vivement la suite

Minidou a écrit:

sacré beau boulot !!
Vivement la suite

merci beaucoup
j ai hate de rentrer de ma.semaine de vacance pour la voir enfin terminer !!



Jai une petite question pour les posseceurs de 636 2003/2004 quelqu un aurait une photo de klaxonne car je sais plus du tout comment il ce fixe

Méthylamine a écrit:

Jai une petite question pour les posseceurs de 636 2003/2004 quelqu un aurait une photo de klaxonne car je sais plus du tout comment il ce fixe

De mémoire, c'est (comme souvent) sous le té de fourche inférieur. Par contre, je ne saurais dire avec quel type de montage (patte de fixation ou non). Faut voir la revue technique ou les micro-fiches...

Genou Z a écrit:

De mémoire, c'est (comme souvent) sous le té de fourche inférieur. Par contre, je ne saurais dire avec quel type de montage (patte de fixation ou non). Faut voir la revue technique ou les micro-fiches...

j ai regarder les micro fiche de pieces detacher mais pas de fixation precise
les deix faxiation du haut de radiateur il.me.semble que une des deux avais pas d ecrou
mais j ai essayer de le placer il gener le t de fourche inferieur a chaque fois

yes t'a bien bosser sympa les couleur final ça va donner comme ça !

aller dépêche toi de la finir pour qu'on puissent refaire un roulage !

scarabée fou a écrit:

yes t'a bien bosser sympa les couleur final ça va donner comme ça !

aller dépêche toi de la finir pour qu'on puissent refaire un roulage !

yep merci je posterais des photos samedi quand elle sera remonter entierement tu va voir...

Tkt bientot pour le moment je suis dans le Jura perdu entre deux montagne, je rentre vendredi

donc dans la semaine pro ou week end d apres

Et voilà elle est terminer !!!!
Il me manque seulement a trouver un contacteur de feu stop du nissan pr19

Voilà la bête... Une beauté







Avec ma plaque homologué aux nouvelles reformes juillet 2015




Donc voilà orange fluo... et blanc nacré magnifique de TOYOTA GT 86 Nacré blanc pur sans or, bleu ou autres... Pur comme la neige....

changement radicale

rocky62 a écrit:

changement radicale

J'avais prévenu "plus dans les tons "2015" "
Petit rajeunissement

Joli, et sobre (sans être discret le son doit aller avec, je suppose... )

Les finitions ont l'air au RDV!