Projet d'agrandissement du Pole Mecanique d'Ales

Info tres connu des pistards du sud mes voici un peut plus d'info

http://www.objectifgard.com/article-projet-d-agrandissement-du-pole-mecanique-d-ales-56381949.html

« Ce circuit vitesse est le plus utilisé de France et aussi le moins cher à la location » rappelle Christophe Rivenq, directeur de cabinet du maire d’Alès, qui en souligne par ailleurs le principal défaut : « La ligne droite est trop courte pour certains essais. »

Du coup, un projet prévoit une extension du circuit jusqu’au mur anti-bruit, en lieu et place de l’actuelle piste karting qui serait quant à elle déplacée non loin de la route d’essais rallye. Le tracé passerait ainsi de 2,5 km à 4,5 km, mais, surtout, proposerait une ligne droite de 770 mètres (contre 280 mètres actuellement) qui serait la plus grande d’Europe des circuits permanents.

ça va plaire aux PLD qu'on a ici


J'espère juste qu'ils ne vont pas augmenter les prix dans les mêmes proportions que la ligne droite

Gabichon74 a écrit:

J'espère juste qu'ils ne vont pas augmenter les prix dans les mêmes proportions que la ligne droite

c'est bien ma crainte

Gabichon74 a écrit:

« Ce circuit vitesse est le plus utilisé de France et aussi le moins cher à la location » rappelle Christophe Rivenq, directeur de cabinet du maire d’Alès, qui en souligne par ailleurs le principal défaut : « La ligne droite est trop courte pour certains essais. »

Du coup, un projet prévoit une extension du circuit jusqu’au mur anti-bruit, en lieu et place de l’actuelle piste karting qui serait quant à elle déplacée non loin de la route d’essais rallye. Le tracé passerait ainsi de 2,5 km à 4,5 km, mais, surtout, proposerait une ligne droite de 770 mètres (contre 280 mètres actuellement) qui serait la plus grande d’Europe des circuits permanents.

ça va plaire aux PLD qu'on a ici


J'espère juste qu'ils ne vont pas augmenter les prix dans les mêmes proportions que la ligne droite

Heu 770 mètres , y a plus long en France sans parler niveau européen ...

teph35 a écrit:

Gabichon74 a écrit:

« Ce circuit vitesse est le plus utilisé de France et aussi le moins cher à la location » rappelle Christophe Rivenq, directeur de cabinet du maire d’Alès, qui en souligne par ailleurs le principal défaut : « La ligne droite est trop courte pour certains essais. »

Du coup, un projet prévoit une extension du circuit jusqu’au mur anti-bruit, en lieu et place de l’actuelle piste karting qui serait quant à elle déplacée non loin de la route d’essais rallye. Le tracé passerait ainsi de 2,5 km à 4,5 km, mais, surtout, proposerait une ligne droite de 770 mètres (contre 280 mètres actuellement) qui serait la plus grande d’Europe des circuits permanents.

ça va plaire aux PLD qu'on a ici


J'espère juste qu'ils ne vont pas augmenter les prix dans les mêmes proportions que la ligne droite

Heu 770 mètres , y a plus long en France sans parler niveau européen ...

c'est sûr, j'ai pas trop compris leur trip là?

Beagle a écrit:

teph35 a écrit:

Gabichon74 a écrit:

« Ce circuit vitesse est le plus utilisé de France et aussi le moins cher à la location » rappelle Christophe Rivenq, directeur de cabinet du maire d’Alès, qui en souligne par ailleurs le principal défaut : « La ligne droite est trop courte pour certains essais. »

Du coup, un projet prévoit une extension du circuit jusqu’au mur anti-bruit, en lieu et place de l’actuelle piste karting qui serait quant à elle déplacée non loin de la route d’essais rallye. Le tracé passerait ainsi de 2,5 km à 4,5 km, mais, surtout, proposerait une ligne droite de 770 mètres (contre 280 mètres actuellement) qui serait la plus grande d’Europe des circuits permanents.

ça va plaire aux PLD qu'on a ici


J'espère juste qu'ils ne vont pas augmenter les prix dans les mêmes proportions que la ligne droite

Heu 770 mètres , y a plus long en France sans parler niveau européen ...

c'est sûr, j'ai pas trop compris leur trip là?

Oublie pas qu'on est dans le sud, hein

Gabichon74 a écrit:

Oublie pas qu'on est dans le sud, hein

ah ouais, forcément, si le mec qui écrit ça c'est celui qui a péché la sardine qui a bouché le port

+600 pour le prix

bien pour le circuit mais comme dit plus haut j'ai peur que les tarifs grimpe au niveaux des circuits de meme taille ....

bon des nouvelles du projet.

donc le premier dessin non définitif est fait, qlq petites retouches pourrons etre faite suivant le cas.
(homologation FFSA, étude du terrain ....)



il devrait faire environ 3500m, ce qui dans l'absolu ne fait pas beaucoup, mais le tracé serra très intéressant avec 2 lignes droite de plus de 700m, (763 pour le 2e)
même si la 2e (devant les stands) n'est pas tous à fait droite au début, je pense que pour nous s'est tous comme.
unique en france le banking en accélération qui conditionne la ligne droite des stands.
le bout de la ligne droite des stands pourra peut etre (on à émis le souhait) soit un virage à 90° soit une grande courbe rapide (l'actuelle).

reste encore beaucoup de chose à déterminer, notamment la rentrée au stand.

si tous ce passe bien (homologation, étude des sols, financement) les travaux devrait commencer en 2012/2013
il faudra quand même évacuer 500 mille m2 de terre !
il est prévu un chemin tout autour pour les spectateurs et des gradins naturel type valence

voilou

Citation :

Heu 770 mètres , y a plus long en France

Dijon, déjà, qui doit faire le kilomètre nan ? Et

Citation :

les travaux devrait commencer en 2012/2013

Attendez qu'une bande d'écolo/assoce de riverains en entendent parler... ils vont bien découvrir qu'une espèce endémique de charançon nain a pattes bleues vit par-là.

Pour les tarifs, je craint que l'on peut s'attendre à un coup de barre...

olico30 a écrit:

le bout de la ligne droite des stands pourra peut etre (on à émis le souhait) soit un virage à 90° soit une grande courbe rapide (l'actuelle).

Ce serait sympa que la courbe après la ligne droite des stands reste comme aujoud'hui, elle est vraiment sympa, selon moi

Gabichon74 a écrit:

olico30 a écrit:

le bout de la ligne droite des stands pourra peut etre (on à émis le souhait) soit un virage à 90° soit une grande courbe rapide (l'actuelle).

Ce serait sympa que la courbe après la ligne droite des stands reste comme aujoud'hui, elle est vraiment sympa, selon moi

oui oui, moi j'aime bien aussi, donc l'on dit et à voir si c'est possible d'avoir les 2 tracés.

pour les tarifs, forcement la location du circuit va être plus cher, mais comme elle sera homologué pour plus de pilote (45 au moins) le prix final ne devrais pas explosé (10€ à 20€ max)

pourquoi plus cher ? .que le premier venu soit perdu sur ce projet je comprend.mais 1 motard du coin allons voisin .le circuit doit s agrandir depuis 3 ans .mais le probleme c ,c la poste qui deconne et oui les envellopes n arrive pas .et oui le budget et le financement en grande partie par nos impots .l etat , la region et peut etre la fede.des journees de piste a 100 euros c largement bien payer .apres c du raket . j adore ledenon ,mais bon la journee a 130 et la bouffe (la M... ) c 1 honte.maintenant l etat on le subit et pour le reste l union fait la force .mais bon le francais ;c bien connu grande G..... et raleur .et au combat t comme 1 con .je parle de situation vecu .maintenant ,je comprend que pour beaucoup de passionners leur dispo et pas cool.et son obliger de rouler le week .end. moi ,maintenant que la vague de la reprise est passer ,ta plein de journees qui sont pas pleine.et tu peut rouler pour pas cher .regarde les mgb ,nico a refuser de mettre c prix a la hausse.95 euros la journee avec le repas .

le projet pour l'instant est estimer à 6,5 million d'euros HT

donc à moins que tu ai cette somme à donner au pôle pour que tous les motards puissent rouler gratos, je vois pas comment les prix pourraient rester au tarif actuel.
'
l'europe ne participe pas et c'est le pôle ainsi que le 'grand ales' qui subventionne le tout.

si tu veut les chiffres je te les donnerai, mais svp pas de discours non fondé qui serve à rien.

lédenon est à 110€ repas compris et on espère pourvoir faire le même tarif à ales.
ensuite lédenon et un circuit privé, libre de pratiquer les tarif qu'il veut, alors que le pôle est soumis aux régles de l'état et les tarifs sont voté pour permettre l'équilibre financier et un peu de marge.

je tiens aussi à préciser que nous (mgb) somme une association et que c'est pour ça que l'on peu contenir les prix. (si 10 personnes nous 'plante', on perd de l'argent !)
les organisateurs professionnel même si certain ne sont pas mieux que nous, doivent en vivre et ont des frais de personnel.

les mgb sont des mecs super .maintenant arrete 1 peu tu va finir par me faire pleurer .moi je suis artisan en peinture.et je suis bien oblige de pratiquer des prix correct pour pouvoir vivre. maintenant pour ledenon .certain club bien ,avec de bonne prestation tourne entre130 et 150 euros .c du vol .maintenant ales entre 80 et 110 maxi et c largement bien payer .si je compare le salaire , le mien bien sur a certain du pole .je risque dans faire rigoler beaucoup. maintenant ta les passionner comme moi et les fou de moto comme toi et le jour ou vous pratiquerer des prix de fou .vous aller finir tout seul et la ;ta journee va te revenir tres cher.

seb30corse a écrit:

les mgb sont des mecs super .maintenant arrete 1 peu tu va finir par me faire pleurer .moi je suis artisan en peinture.et je suis bien oblige de pratiquer des prix correct pour pouvoir vivre. maintenant pour ledenon .certain club bien ,avec de bonne prestation tourne entre130 et 150 euros .c du vol .maintenant ales entre 80 et 110 maxi et c largement bien payer .si je compare le salaire , le mien bien sur a certain du pole .je risque dans faire rigoler beaucoup. maintenant ta les passionner comme moi et les fou de moto comme toi et le jour ou vous pratiquerer des prix de fou .vous aller finir tout seul et la ;ta journee va te revenir tres cher.

Je suis d'accord avec toi que les journée piste ne fond qu’augmenté chaque année.
Mais si Alès loue plus chere par rapport à l'investissement qu'il vont financier,tous les organisateurs vont augmente leurs prix,ça n'étonnerai qu'il le prenne sur leurs CUL.
Quand tes pots de peinture augmente toi tu essai d'augmenter ton prix non!!!!!!!!!

c pas pour défendre olico30 mais il y a beaucoup de monde qui croient savoir le prix de la location du circuit d ales et qui ne savent pas tout!
pour info pour avoir le circuit d ales c:la location de la piste+les commissaires de pistes+ location de l'ambulance+le personnel medical+un medecin URGENTISTE+l'assurance organisateur!!!!
on est donc loin du prix simple de location de piste! et je pense que si c'étais si facile il y aurais plus d'organisateurs!!
En plus comme dit olico30 tu as aussi les gens qui te prennent des journées de roulages,signent le reglement,et que si il pleut ne viennent pas et font opposition a leur règlement! alors que l organisateur lui paye le meme prix le circuit!!!!!
Pour info le circuit du pole a augmenté de 20 pour cent ses tarif en 2011!!
Et sur le nouveau circuit il y avait du pour parler de faire un systeme de couper le circuit en 2 le weekend pour en faire 2 pour faire tourner 2 fois plus de monde!! mais ce n est pas du concret et il s'en parler au debut du projet!

seb30corse a écrit:

les mgb sont des mecs super .maintenant arrete 1 peu tu va finir par me faire pleurer .moi je suis artisan en peinture.et je suis bien oblige de pratiquer des prix correct pour pouvoir vivre. maintenant pour ledenon .certain club bien ,avec de bonne prestation tourne entre130 et 150 euros .c du vol .maintenant ales entre 80 et 110 maxi et c largement bien payer .si je compare le salaire , le mien bien sur a certain du pole .je risque dans faire rigoler beaucoup. maintenant ta les passionner comme moi et les fou de moto comme toi et le jour ou vous pratiquerer des prix de fou .vous aller finir tout seul et la ;ta journee va te revenir tres cher.

tu te calme un peu svp !!!

1 les prix sont libre et toi tu est libre d'aller rouler avec qui tu veut.

2 je suis pas fou et gagne certainement moins que toi

3 jusqu'à présent on a toujours fait des tarif au ras des pâquerettes et ça va perduré bien sûr, mais si malgré le fait qu'on pourra mettre plus de moto sur le circuit on est quand même dans le 'rouge' on serra bien obliger d'augmenter les tarifs.

4 sache que d'un simple coup de fil tu peu avoir les tarifs de location du circuit + tous ce qui va avec (obligatoire), comme ça tu pourra te faire une idée des organisateurs qui s'en mette plein les poches et les autre.

bon maintenant sujet clos

j'aimerai avoir des remarques constructive, plutôt accès sur les tracé comme ça je pourrai en toucher un mots lors de la prochaine réunion.

Moi le tracé me botte bien,mais cela signifie t il que le circuit sera fermé pendant la période des travaux?

seb30corse a écrit:

les mgb sont des mecs super .maintenant arrete 1 peu tu va finir par me faire pleurer .moi je suis artisan en peinture.et je suis bien oblige de pratiquer des prix correct pour pouvoir vivre. maintenant pour ledenon .certain club bien ,avec de bonne prestation tourne entre130 et 150 euros .c du vol .maintenant ales entre 80 et 110 maxi et c largement bien payer .si je compare le salaire , le mien bien sur a certain du pole .je risque dans faire rigoler beaucoup. maintenant ta les passionner comme moi et les fou de moto comme toi et le jour ou vous pratiquerer des prix de fou .vous aller finir tout seul et la ;ta journee va te revenir tres cher.

Essaie de faire un effort pour l'orthographe, stp. On est pas entrain de faire la dictée de Pivot mais y'a un minimum quand même. Par exemple, explique moi ta phrase, là :

seb30corse a écrit:

maintenant pour ledenon .certain club bien ,avec de bonne prestation tourne entre130 et 150 euros .c du vol .maintenant ales entre 80 et 110 maxi et c largement bien payer

Ensuite, comme le dit Olico, tu choisis bien de rouler avec qui tu veux. Pour ma part, j'ai fait mes choix: Je ne vais plus à Bresse (qui est passé de 90€ en 2006 à 140€ voir plus en 2010, donc 55% d'augmentation en 4 ans), je ne roule plus avec certains organisateurs (ceux qui font 4 groupes ou du surbooking, il suffit de parcourir les forums, tu sauras qui c'est)... Pour info, un simple coup d'oeil aux véhicules utilisés donne une idée. Certains ont des équipements dignes des équipes de motoGP, d'autres des fourgons pourris (Désolé, Olico )...

Le circuit d'Alès est parmi les moins chers en France aujourd'hui, avec des journées Open abrdables, des organisateurs qui pratiquent des prix raisonnables et d'autres qui, malheureusement, se gavent... A nous aussi de privilégier ceux qui sont bien (la journée Forum ZX6R 2011 est organisée par MGB...)
Idem pour Lédenon, il y a des tarifs raisonnables et d'autres à la limite du foutage de G..... mais libre à chacun de choisir où il s'inscrit

olico30 a écrit:

j'aimerai avoir des remarques constructive, plutôt accès sur les tracé comme ça je pourrai en toucher un mots lors de la prochaine réunion.

Comme déjà dit, il y a à Alès la courbe après les stands qui est bien sympa. Je trouve que les nouveaux circuits manquent de courbes "spéciales couillu le Caribou", genre Signes au Castellet, le Raidillon de Spa ou les sablières de Dijon... et ne sont que des enchaînements de chicanes et courbes à l'arrêt (comme Bresse ou les autres courbes d'Alès)

Donc un tacé avec des courbes rapides sympa (le "banking" a l'air sympa) ne serait pas pour me déplaire, genre Dijon

Apparemment, les stands actuels seront conservés, contrairement à ce qui était prévu à la base. Serait-il possible de les isoler un peu, pour penser aux pôôôvres pilotes qui se caillent les c... pendant les nuits des roulages de début et de fin de saison ?

dicktanner a écrit:

Moi le tracé me botte bien,mais cela signifie t il que le circuit sera fermé pendant la période des travaux?

bonne remarque !

alors déjà il y a le problème du goudron, qui comme vous le savez, à causé pas mal de souci.

pourtant c'est le même que celui du HTTT, mais pas avec le même résultat !!! (pourtant ils ont carrément pris le même 'finisseur')

donc aprés analyse et tout le tintouin, la COLAS qui fourni le goudron demande 60 jours de repos!!

il faut une t° constante de minimum 10 à 15° au sol et comme les camions vienne de loin il faut pas non plus qu'il fasse 5° dehors.

le délais de goudronnage est d'environ 3 jours.

les travaux sont estimé à 4 mois en tout.

et comme cité plus haut, malheureusement cela ce ferra certainement pendant la meilleure période (pour nous) au printemps.

pour les box il est prévu d'en faire d'autre, mais je pense pas qu'ils comptent les isolés, désolé gab

pour le tracé, moi aussi j'aimerais bien avoir une belle courbe rapide, c'est pour ça qu'on a insisté pour qu'il garde la courbe au bout des stands mais aussi le 90° pour les voitures.

ce que je n'ai pas pu vous montrez (3D)c'est la monté aprés l'épingle (l'ancienne) car il y a un gros dénivelé à combler. (plusieurs mètres)

olico30 a écrit:

pourtant c'est le même que celui du HTTT, mais pas avec le même résultat !!! (pourtant ils ont carrément pris le même 'finisseur')

La fréquentation n'est pas la même non plus

Ouais , le news tracé est pas trop mal , par contre une tite question concernant les sanitaires , vous songez en rajouter ou pas , car c'est quand même inadmissible d'avoir si peu de sanitaires pour autant de personnes , vous vous laver jamais dans le sud