[GP] Test Qatar

Certaines équipes en ont profité pour présenter officiellement leurs couleurs 2015 comme Honda MarcVDS avec Redding (y'a pas à dire, le orange va mieux à la Honda...)



ou Ducati Avintia avec Barbera et Di Meglio (enfin sur la même moto cette saison)


4 jours de test, de 16h à 23h (soit 14h à 21h heure française), le 4ème jour étant réservé aux pilotes testeurs équipés de Michelin

Le GP partant à 21h heure locale, il y aura peu d'action avant la tombée de la nuit.
Pour l'instant meilleur temps Iannone, Dovi, A. Espargaro, Marquez, Viñales et Lorenzo et ça tourne déjà dans les meilleurs temps en course de l'an dernier (à 1 seconde de la pôle de Marquez).
Premier crash de ce test pour Rossi.

Encore 25 minutes de test environ, et je suis super content pour Di Meglio qui est pour le moment 15ème de ces tests

Je suis convaincu qu'il pourra se battre pour être dans les points cette saison !

Perso j'aime bien le bleu sur la Honda

Temps jour 1

2 Ducatis officielles en tête, une Suzuki dans le top5, Crutchlow et Redding dans le top10, Di Meglio 16ème à 1"4 et Baz 20ème à 2"1.

On verra si tout ça se confirme quand il y aura un peu plus d'adhérence

Et d'après GPOne, Iannone et Dovi auraient été les plus rapides sans utiliser le pneu soft des Open

On reconnait la GP15 à sa tubulure d'échappement calée sur le côté droit

Petite frayeur aujourd'hui pour Rossi: un joint spi s'est fat la malle du coup l'huile de fourche s'est déversée sur la piste et son pneu arrière, résultant en un high-side vers 180 km/h.
Il n'a rien mais ça doit pas mettre en confiance.

A 3h de la fin du 2ème jour de test, Marquez est pris en sandwich entre les 2 Ducatis officielles.
Hernandez 8ème, Hayden 12ème juste derrière Crutchlow et devant Redding

Les ailerons Ducati sont de retour!




La version Ducati 2010



ça date pas d'hier, première apparition en GP avec MV Agusta en 1974

ou encore Biaggi sur la Yamaha GP500


Temps finaux jour 2, on retrouve 6 pilotes officiels aux 6 premières places mais pas dans l'ordre attendu: Ducati-Honda-Ducati-Yamaha-Yamaha-Honda.
Abraham meilleur Open 10ème et devant Redding sur la Honda Factory.

"Petite victoire" pour Aprilia, le spilotes de la marque sont aux 3 dernières places mais Bautista est enfin (pour 1 dixième) devant l'ART de De Angelis

J'ai suivi également le live timing 3h avant la fin et j'ai pu noter une 14ème position de Di Meglio
Notre Français a finalement terminé à une encourageante (selon moi) 17ème place !

3 dixièmes entre le 4ème et le 14ème temps

Tweet de Ducati: "Red passion gives you winglets"



Ducati n'aurait toujours pas utilisé les pneus soft pour signer le meilleur temps, ce n'est que la 2ème sortie de cette moto, le moins qu'on puisse dire c'est que la Ducati GP15 est bien née!!!

Personne n'a vraiment fait de simulation de course aujourd'hui mais certains pilotes sont plus réguliers que d'autres, nombre de tours sous les 1'56:  Marquez 20, Dovizioso 15, Iannone 11, Lorenzo 10, Rossi 8, Pedrosa 6.

Si les pilotes Ducati font une simulation de course demain on connaitra enfin leur rythme de course en étant sûr que c'est pas en pneus "Open".

Le point sur la situation Ducati:
l'an dernier ils ont eu un podium sur le sec (Austin, Dovi 3ème), du coup encore 2 podiums ou 1 victoire et ils perdent 2 litres d'essence (ils s'en foutent, ils seront à 22 litres et n'en utilisent déjà pas plus), 3 victoires et ils perdent le pneu le plus soft réservé aux Open (ils s'en foutent aussi, ils ont du l'utiliser une fois en course et n'en ont plus besoin pour se qualifier en première ligne).
Peu importe les résultats, en 2015 ils conserveront leur liberté de tester ainsi que de développer les moteurs et d'en utiliser 12 dans la saison, ce qui sont les avantages qui leur sont vraiment utiles.

Maintenant on sait que sur un tour la Ducati peut être plus rapide que Marquez et les autres sur les mêmes pneus, aujourd'hui on va savoir s'ils peuvent tenir le rythme sur plusieurs tours...et si c'est le cas on a pas fini d'en entendre parler (Rossi ralait déjà à Sepang quand les Ducati n'étaient pas dans le top3...).

On devrait aussi voir les temps (stratosphériques?) des Ducati sur le pneu Open...

Il flotte donc drapeau rouge donc pas de 3ème jour de test.
Le suspens reste entier concernant le rythme de course des Ducati...ainsi que les temps qu'ils peuvent faire en pneus soft!

On s'amuse chez Avintia


et Dani aussi "Après des années où mes mécanos portent mon parasol, c'est mon tour" (effectivement Dani est l'un des rares pilotes qui n'a pas d'umbrella girl mais préfère avoir un de ses mécanos)

Beagle a écrit:

Le point sur la situation Ducati:
l'an dernier ils ont eu un podium sur le sec (Austin, Dovi 3ème), du coup encore 2 podiums ou 1 victoire et ils perdent 2 litres d'essence (ils s'en foutent, ils seront à 22 litres et n'en utilisent déjà pas plus), 3 victoires et ils perdent le pneu le plus soft réservé aux Open (ils s'en foutent aussi, ils ont du l'utiliser une fois en course et n'en ont plus besoin pour se qualifier en première ligne).
Peu importe les résultats, en 2015 ils conserveront leur liberté de tester ainsi que de développer les moteurs et d'en utiliser 12 dans la saison, ce qui sont les avantages qui leur sont vraiment utiles.

Maintenant on sait que sur un tour la Ducati peut être plus rapide que Marquez et les autres sur les mêmes pneus, aujourd'hui on va savoir s'ils peuvent tenir le rythme sur plusieurs tours...et si c'est le cas on a pas fini d'en entendre parler (Rossi ralait déjà à Sepang quand les Ducati n'étaient pas dans le top3...).

On devrait aussi voir les temps (stratosphériques?) des Ducati sur le pneu Open...

ils cumulent sur les 2 saisons! je pensais qu'ils avaient mis les compteurs à zéro