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 Kawasaki Ninja H2

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SAUROU Eric
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 8:06

1° photo

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SAUROU Eric
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 8:06

et encore d'autres ici :
http://fr.ridexperience.metzeler.com/2014/09/kawasaki-h2-salon-intermot-cologne/
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Beagle
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 8:18

H2R (version piste): chassis tubulaire, carénages carbone, freins Brembo, amortisseur direction Ohlins, monobras oscillant (avec dent de requin svp!), slicks Bridgestone Battlax V01 en 120/190, un bouton "mode" (probablement modes de puissance ou traction control), ABS, KIBS, ESD, embrayage hydraulique, suspensions KYB...

Mais tout n'est pas encore dévoilé, on nous masque les chiffres du compte tours!





Pourquoi un feu arrière sur la version piste?  scratch










Pratique pour pas décoller...mais pas pratique pour déhancher!


















Dernière édition par Beagle le Mar 30 Sep 2014 - 8:45, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 8:32

Un des trucs les plus incroyables à propos de cette moto:
personne n'en avait entendu parlé avant le début de la campagne de teasing de Kawasaki il y a 1 mois, un secret TRES TRES bien gardé.
On a le "scoop" des photos à peine quelques heures avant la présentation officielle et c'est tout, avant le 1er septembre il n'y avait même pas de rumeurs sur le développement de ce type de moto par Kawasaki, chapeau.

Autre truc incroyable sur une Kawasaki: certes un monobras oscillant mais surtout...des valves coudées Razz
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 8:43

Le feu arrière sur la version piste peut-être parce que maintenant il le faut en compétition en cas de pluie

J'espère qu'il y aura un sabot, parce que là le collecteur visible...


Dernière édition par Nykokawa le Mar 30 Sep 2014 - 8:46, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 8:44

What a Face
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 8:47

Nykokawa a écrit:
Le feu arrière sur la version piste peut-être parce que maintenant il le faut en compétition en cas de pluie

Bizarre car de toute façon la compétition WSBK lui est interdite donc il reste éventuellement les courses de dragster ou l'endurance en catégorie Open et vu les modifs faites sur les bécanes, ajouter un feu arrière est pas le plus compliqué?
ça voudrait aussi dire qu'elle pourrait tourner à plein régime pendant au moins 8h...à Suzuka Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 8:49

Nykokawa a écrit:
J'espère qu'il y aura un sabot, parce que là le collecteur visible...

Je me suis dit la même, très possible que ce soit pour les photos officielles pour nous montrer qu'il s'agit bien d'un 4 cylindres après les photos volontairement ambigües laissant penser à un 3 cylindres geek
Les mecs qui font un travail de fou sur l'aérodynamisme...et oublient le sabot Laughing
Mais je vois pas de point de fixations évidents sur les photos...et c'est bizarre de pas avoir une seule photo avec le sabot...peut-être que la ligne a vraiment besoin d'être refroidie par le passage de l'air (ça rougeoyait beaucoup sur la vidéo)?


Dernière édition par Beagle le Mar 30 Sep 2014 - 8:55, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 8:53

Pour le feu peut-être juste que le mec qui va la payer une blinde va pouvoir dire qu'il peut faire direct de la compétition avec qu'elle est faite pour...

Pour le sabot j'espère que t'as raison lol!
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 9:55

J'en veux une I love you
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 10:34

Maintenant que les photos sont dévoilées, les plus gros inconnus restent la fiche technique (puissance max?), la disponibilité (prix max max max?)...et les infos sur la version de route, la H2.
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 11:15

La même Ninja Transformer en images qui bougent:



moteur 998 cm3 confirmé mais pas de puissance annoncée

Je comprends toujours pas l'absence de sabot (à part pour le refroidissement?) ni surtout la présence d'un feu arrière vu qu'il n'y a ni phare ni rétroviseurs sur la H2R scratch

La H2R est présentée comme la "Closed-course Ninja H2R" donc c'est bien la version "compétition" même si en termes de compétition la sélection sera limitée vu que volontairement elle ne s'est pas restreinte à respecter les règlements techniques Superbike.
Y aurait t'il un pilote assez fou pour l'aligner en Senior TT?
Règlement Tourist Trophy a écrit:
Senior TT Race
For machines complying with the following specifications:
• TT Superbike
• TT Superstock (without limitation of tyre choice).
• Other machines admitted at the discretion of the organisers
Contrairement à la catégorie Superbike TT, si les organisateurs le souhaite, elle pourrait rouler (comme la Norton qui n'est pas homologuée FIM WSBK).

Catégorie Open aux 8h de Suzuka j'y crois, et bien sûr championnats de dragster contre les Hayabusa et ZZR1400 archi-préparées.

Kawasaki va volontairement encore laisser le mystère planer, nouvelle vidéo le 6 octobre...présentation de la version route, la H2?
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 11:40

Donc ils nous ont fait un sketch pour attendre le 30 septembre pour nous dire qu'il faut attendre le 6 octobre...
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 11:47

les deux antennes ces bien des rétro confused
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 12:28

Nykokawa a écrit:
Donc ils nous ont fait un sketch pour attendre le 30 septembre pour nous dire qu'il faut attendre le 6 octobre...    

On a quand même la cylindrée et le look de la moto présentés officiellement.
Il manque juste la fiche technique qui fait saliver d'avance tous les amateurs (est-il possible de sortir 300 cv d'un 1000 avec compresseur?)

Gregoo'z a écrit:
les deux antennes ces bien des rétro confused

non, les images présentent la Ninja H2R soit la version piste donc ce ne sont pas des rétros.
Prochaine vidéo le 6 octobre mais il est possible que la Ninja H2 (version route donc) ne soit présentée qu'au prochain salon majeur soit l'EICMA qui débute à Milan le 6...novembre Suspect
Je pense que sur la version H2 ces 2 "antennes" se transforment en rétroviseurs avec clignotants intégrés, on les voit brièvement sur la 6ème vidéo.

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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 13:14

Premières estimations pour la H2R (pas encore confirmés par Kawasaki):

300 cv
17 mkg
210 kilos à sec
Vmax> 350 km/h
50 000 - 55 000 € (disponibilité sur réservation printemps 2015)

La version route sera bien présenté à l'EICMA début novembre...c'est reparti pour un mois de teaser Razz

Estimations H2
200-230 cv
25 000 € (disponibilité printemps-été 2015)
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 13:17

A priori pas de carénage inférieur (et cadre treillis) c'est pour refroidir au maximum la bête qui va chauffer sévère!
Par contre toujours aucune idée sur l'utilité du feu arrière scratch







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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 14:29

C'est marrant ça fait pas piste sans sabot...  Par contre, c'est cool pour les mécanos qui n'auront pas à penser enlever les bouchons du sabot en cas de pluie Laughing

Perso, j'aime bien la bête mais je trouve qu'il y a un peu trop de carénage et ça me laisse perplexe...

Il reste plus qu'à attendre un mois pour voir la H2 route!
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 15:07

Ben dis donc... Tout ça pour ça...

A part le turbo je vois pas ce qu'il y a de révolutionnaire... Franchement beaucoup de bruit pour rien...

Sur une desmo à prix égal au moins y a des pièces qui coûtent cher !
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 16:14

Nykokawa a écrit:
Ben dis donc... Tout ça pour ça...

A part le turbo je vois pas ce qu'il y a de révolutionnaire... Franchement beaucoup de bruit pour rien...

Sur une desmo à prix égal au moins y a des pièces qui coûtent cher !

Ouais enfin, monter des fourches öhlins et des étriers Brembo, spa très dûr, la preuve, j'y arrive aussi alors que monter un turbo compresseur, personne ne l'a jamais fait en grande série

Après, niveau sensation quand on aura le c... dessus si un jour ça doit arriver, je pense qu'un moteur compressé sera infiniment plus sympa que toutes les fourches, roues et étriers du monde Wink
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 16:25

Nykokawa le blasé:

"ouais bof, une moto de 300 cv qui met 100 cv dans la vue à tout ce qui se vend sur 2 roues, ouais, j'attendais quelque chose de plus impressionnant"

Genre 300 cv avec le look de la moto de Batman? Et ben c'est bon lol!

Par contre piste interdite sans carénage inférieur pour récupérer les fluides en cas de pépin Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 17:18

A l'inverse de Nykokawa,

J'applaudis l'initiative de Kawa, qui, sans rien dire et sans faire de bruit, nous sort une moto que tout le monde était bien loin d'imaginer.
Compresseur, chassis tubulaire, monobras, c'est quand même un grand écart de la marque par rapport à ce qu'elle fait habituellement.

J'attends avec impatience la version route, même si elle sera probablement bien au delà de mon budget
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 18:54

Sympa la vidéo de Motojournal avec quelques explications techniques


Pour voir tous les détails de la bête (vue à 360°, zooms puissants...) et une galerie photos super haute résolution (raaaah cette roue arrière Shuriken  I love you )
http://www.kawasaki-ninjah2.eu/en-GB/

Non mais sans déconner, une Kawa avec durites avia et valves coudées d'origine c'est du jamais vu  

Les 300 cv repris par tout le monde sont marqués en "design target", c'était la valeur visée, probablement pas la valeur exacte mais on devrait pas en être loin.

A la voir et revoir, ça doit sacrément chauffer car non seulement il n'y a pas de sabot mais quasiment pas de carénage latéral non plus, cadre aéré, c'est une "half-naked" en fait

Présentation officielle de la H2 le 6 novembre.
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 20:12

Beagle a écrit:
Nykokawa le blasé:

"ouais bof, une moto de 300 cv qui met 100 cv dans la vue à tout ce qui se vend sur 2 roues, ouais, j'attendais quelque chose de plus impressionnant"

Genre 300 cv avec le look de la moto de Batman? Et ben c'est bon lol!

Par contre piste interdite sans carénage inférieur pour récupérer les fluides en cas de pépin  Rolling Eyes  

Je dis juste qu'à part le turbo y a pas grand chose qui justifie le prix exorbitant par rapport aux italiennes qui ont des suspensions ohlins des systèmes de frein bien plus haut de gamme, des cadres carbone et des jantes magnésium...

PS : le système de frein est bien brembo ici mais pas le plus haut de gamme Wink

Pi sincèrement ça fait pas bien fini le fait qu'il n'y ait pas de sabot...

Sinon bien-sûr que tourner la poignée ça doit être P... de jouissif avec un turbo et 300cv...
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MessageSujet: Re: Kawasaki Ninja H2   Mar 30 Sep 2014 - 21:08

La H2R a une solution technique unique au monde (le compresseur en soi c'est pas une révolution, mais le compresseur sur une moto oui), une puissance jamais vue, une accélération qui doit être d'un autre monde, un look hors-normes (on aime ou pas mais ça fait causer).
Si personne ne l'a fait avant Kawasaki c'est que ça doit pas être évident, forcément ça a un coût mais c'est infiniment plus original et novateur (et pour moi bien plus impressionnant) qu'une version R ou RR ou SuperPlusExtra d'un modèle de route.
Je comprends qu'à ce prix là on puisse attendre un équipement ultra haut de gamme mais à mon avis la prouesse technique est déjà là et bien là sans avoir besoin de fourche WSBK.
Rien contre toi Nyko, chacun son avis, on aime tellement la marque qu'on attend toujours plus lol!

En même temps Kawasaki est sorti du fond de classement pour devenir champion du monde WSBK, ils sortent une moto révolutionnaire que personne n'attendait, ça va plutôt bien pour les verts alien
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