GP Phillip Island

Beagle a écrit:

Nykokawa a écrit:

Sur eurosport ils ont coupé direct la caméra du box marquez quand il est rentré lol on ne saura jamais ce qu'ils ont branlé

Dans la vidéo de motogp.com dont j'ai mis le lien ça donne déjà une bonne idée de l'ambiance dans le box Repsol et de la réaction de Marquez.

Je l ai bien regardé mais le qui a fait quoi on ne saura jamais vraiment

Ce "fait de course" va faire l'affaire de l'organisteur.

Ce scenario, il fallait le trouver. Meme en le voulant, pas dit que certains fassent mieux.

Belle course qui ressemble à n'imp du côté Honda:
des pilotes qui savent tout juste (ou pas) se mettre à la bonne vitesse sur la bonne ligne, lol;
une stratégie bien respectée: faire un tour de course tout seul à la sortie de Lorenzo (peut-être que Yam a changé ses plans au dernier moment et fait rentrer ses 2 pilotes au 2nd tour, ce qui a perturbé les fins stratèges Honda ... ou Marquez collé aux bask' de Lorenzo)
et forcément, une sortie des stands où Marquez a trop envie d'être devant (il est sympa, il laisse la carde à Lorenzo, Lorenzo lui aussi veut être direct devant et freine trop tard pour la corde). 50/50, surement... mais bon, vu le delta de vitesse, on sent qu'ils aiment bien joue aux cons, ces 2-là (vu les péripéties de Marquez en Moto2, je pense qu'il a un bien meilleur potentiel que le Mamba tueur de mouette)
Bref, du spectacle, mais plus pour des conneries que pour de la baston de pilotage (le Moto 3 valait carrément le coup, à côté, comme souvent). Mais bon, l'essentiel est là pour les audiences suivantes: le championnat relancé, des règles à la con (et les changements qui vont avec + les gens qui les interprètent ou qui les appliquent pas complètement), et des pneus qui se détruisent...   

du grand n'importe quoi cette course de motogp:evil:  des pneus qui tiennent pas   une course coupée en 2 parties  
et un team Repsol pas au point sur cette course  
pour la désormais habituelle manoeuvre entre Lorenzo et Marquez, pour moi Marquez est pas correct, il avait pas à essayer à tout prix de se retrouver devant en sortant des stands, les 2 arrivaient à bloc, ils auraient limite du les laisser passer tous les 2   surtout pour ensuite être disqualifié parce qu'on n'a pas été capable de s'arrêter au bon moment   tout ça pour ça  
j'avoue être un peu déçu par Marquez sur cette course, du moins sur son comportement  

 

je l'avais pas vue celle-là  

http://www.eurosport.fr/moto/damian-cudlin-disqualifie-a-domicile-puis-reintegre._sto3972616/story.shtml

un w.e. de course au top quoi  

giules19 a écrit:

je l'avais pas vue celle-là  
http://www.eurosport.fr/moto/damian-cudlin-disqualifie-a-domicile-puis-reintegre._sto3972616/story.shtml
un w.e. de course au top quoi  

Heureusement il a ignoré le drapeau noir ça n'a donc pas influé sur sa course (de totue façon niquée après 2 arrêts aux stands) mais c'est vraiment incroyable un tel amateurisme pour un championnat du monde  

Tu m'étonne ! ya des weeks-ends comme ca, quand ca veut pas... ca veut pas...

Allez on enlève Phillip island et on remet Laguna seca ?  

et si la pluie etait arrivée 5 minutes plus tôt.....

Marquez a dit dans une interview que la décision de l'arrêt aux stands avait été prise par 4 personnes dont son chef-mécano Santi Hernandez et son manager Emilio Alzamora.
Cette énorme bourde (une disqualification facilement évitable à 3 GP de la fin de saison!) met en lumière la guerre des tranchées chez Honda Repsol. Il semblerait que Pedrosa et Marquez (et leurs équipes surtout) communiquent encore moins que Lorenzo et Rossi à la belle époque  
Ainsi même Gabbarini n'avait pas l'air au courant de la décision de l'équipe Marquez et sur la vidéo on voit que quand Marc ne rentre pas au 10ème tour, Gabbarini a tout de suite compris que les conséquences seraient graves. Pourtant Gabbarini, ex-chef mécano de Stoner et qui a l'expérience de nombreuses courses flag-to-flag, est devenu directeur technique du HRC et de Honda Repsol et s'il ne s'occupe pas directement des pilotes il est situé au-dessus des équipes de Pedrosa et Marquez dans la hiérarchie. C'était bien sûr la première course flag-to-flag du chef mécano de Marquez.
En particulier l'équipe de Marquez communique peu avec Gabbarini, pourtant directement concerné en tant que directeur technique Honda Repsol, car ils craignent que les infos remontent par la connexion italienne avec Suppo (ils ont travaillé ensemble 3 saisons à Ducati) jusqu'à Pedrosa. Marquez a d'ailleurs prévu de se débarrasser de l'ex-équipe Stoner pour ne plus avoir d'Italiens avec lui l'an prochain (même s'ils restent sous contrat avec le HRC jusqu'à fin 2014...).
Si les stratégies d'arrêts aux stands avaient été prises en commun entre les 2 coéquipiers (comme chez Tech3 ou l'équipe officielle Yamaha par exemple), le très expérimenté Mike Leitner, chef mécano de Pedrosa, leur aurait tout de suite indiqué que c'était une erreur monumentale.

Un énorme gachis pour l'équipe qui dispose de loin du plus gros budget du paddock et probablement des meilleurs techniciens...en théorie!

Même en étant très efficace, un tour trop tard c'est un tour trop tard

Toujours de superbes photos de Scott Jones http://motomatters.com/news/2013/10/21/scott_jones_down_under_phillip_island_ph.html















Chez Yam aussi ce câble apparait très exposé (enfin tout est relatif, très exposé seulement si on est suivi par un fou furieux comme Marquez  )...mais il y en a 2!

Citation :

Chez Yam aussi ce câble apparait très exposé (enfin tout est relatif, très exposé seulement si on est suivi par un fou furieux comme Marquez Laughing )...mais il y en a 2!

Celui en position inférieure, ce n'est pas plutôt la durite de frein ar ?

Bon, ben j'ai regardé le GP...  a (vite) oublier  

pour aider à compter le nombre de tours avant de s'arrêter au stand  

c'est trop bon!!   

celle là elle est trop bonne je suis mort de rire.....        



tin Honda il prenne cher et c'est mérité...

    

Si la direction de course ne s'était pas emmêlée les pinceaux ils auraient du carrément empêché Marquez de repartir après son arrêt aux stands qui était clairement en dehors des règles établies...au lieu de ça il leur aura fallu 3 tours pour se décider à agiter le drapeau noir...

Bon, après, il aurait aussi fallu trouver un type assez courageux pour essayer d'empêcher Marquez de repartir alors qu'il vient juste de sauter sur la 2ème bécane  

Les conseils du spécialiste n'ont pas suffit pour permettre à Pedrosa de battre Lorenzo.

Du coup il se le prend son quatrième point de pénalité marquez pour son action sur Lorenzo ? Histoire qu'il parte dernier au Japon ? Ça donnerai une belle fin de saison!

Quelle action sur Lorenzo ?  

Yann39 a écrit:

Quelle action sur Lorenzo ?  

+1000.... je repete peut etre ce qui aurait pu etre dit, mais qd tu te bats pour la premiere place, t es pas la pour derouler le tapis rouge et laisser passer ton concurrent direct, meme si il arrive plus vite... un comble... Lorenzo avait la place de passer et va s empaler sur Marquez, point  

RFuLL a écrit:

Yann39 a écrit:

Quelle action sur Lorenzo ?  

+1000.... je repete peut etre ce qui aurait pu etre dit, mais qd tu te bats pour la premiere place, t es pas la pour derouler le tapis rouge et laisser passer ton concurrent direct, meme si il arrive plus vite... un comble... Lorenzo avait la place de passer et va s empaler sur Marquez, point  

Pas d'accord... Surtout qu'un drapeau est dédié à ce genre de manœuvre c'est le bleu...

Nykokawa a écrit:

RFuLL a écrit:

Yann39 a écrit:

Quelle action sur Lorenzo ?  

+1000.... je repete peut etre ce qui aurait pu etre dit, mais qd tu te bats pour la premiere place, t es pas la pour derouler le tapis rouge et laisser passer ton concurrent direct, meme si il arrive plus vite... un comble... Lorenzo avait la place de passer et va s empaler sur Marquez, point  

Pas d'accord... Surtout qu'un drapeau est dédié à ce genre de manœuvre c'est le bleu...

oui et le drapeau bleu c'est pour signalé a un pilote attardé, donc qui va prendre un tour ou plus de se laissé doubler par les premiers, donc pas dans ce cas la car ils étaient dans le même tour, et il n'y avait pas de drapeau bleu...
Moi comme déjà dit, Rfull dit la même chose que moi et je suis d'accord, Lorenzo lui même dit qu'il a freiné trop tard et donc écarté la trajectoire, sinon cela passait tranquille et il ne se serait pas touché, mais lui non plus a pas voulu lâcher le morceau, pour moi personne est en tord ou alors les 2...

Voila merci Andy j trouvais plus ta reponse mais c ca;)
Et Nyko va reviser tes drapeaux lool