mon CBR 600 PC25 prépa stunt pure spot ( en cours )

Slt à tous,

pour ceux qui avaient suivi la prépa de mon zx6rr K3 ( https://www.zx6rteam.net/t43559-mon-zx6rr-k3-prepa-route-freeride#624088 ), je m'attaque à ma deuxième moto un CBR 600 PC25

projet: peinture complete, repassage des câbles proprement, modification quelques pièces et changement du pot
aujourd'hui petite matinée démontage, reste plus qu'à déposer le moteur demain et la peinture du cadre va pouvoir commencer ainsi que la modif de certaines pieces

pas de mauvaises surprise la moto est très seine, faisceau électrique totalement complet... enfin je pensai, l'entretient a bien été fait avant la vente
vraiment aucuns regret sur l'achat de cette moto à petit prix

voila le CBR samedi juste avant de partir de chez l'ancien proprio:




avant démontage ce matin:










début du démontage:

filtre à air neuf, filtre à huile neuf, huile bien claire, vidange liquide de refroidissement fait, tout est ok, l'ancien proprio a bien fait la révision
après verif les câbles électriques, embrayage et accélérateur sont nickel







faisceau electrique bien présent et complet pour les éclairages avant arriere et compteur si il me venait l'envie de rouler vite fait sur route même si c'est pour le moment pas du tout au gout du jour:








cet après midi je m'attaque à la renov, mise en prépa peinture et peinture de ces pieces là sauf le réservoir qui va être repoké plus profond:




voila pour cette petite matinée, demain dépose du moteur, préparation peinture du cadre et peinture du cadre
mercredi reprise du taf donc le reste sera pour la semaine pro, dommage car je pense qu'en une semaine tout aurai pu être terminé et remonté mais bon faut bien bosser un peu quand même

Pfiou y a du taf

respect pour tout ce travaille fait et à venir

J'attend le résultat déjà que le ZX en jette un max  

A poil la tondeuse. A poil.  
Bon ben c'est reparti.

ZX6R-TEDDY35 a écrit:

Pfiou y a du taf

respect pour tout ce travaille fait et à venir

J'attend le résultat déjà que le ZX en jette un max  

Merci
Au niveau couleur ça sera exactement pareil que le ZX

ROCHAIS a écrit:

A poil la tondeuse. A poil.  
Bon ben c'est reparti.

Et oui cet reparti pour un tour, c'est la tondeuse qui va être contente  

   

super boulot fait et à faire  

on va pouvoir encore avoir le plaisir des yeux  en suivant se poste sur la tondeuse  

 

C'est bon ça!!

Le pauvre CBR il doit pas trop comprendre se qui lui arrive ^^ mais je pense qu'il ne regrettera pas d’être passer entre tes mains  

Naizko a écrit:

C'est bon ça!!

Le pauvre CBR il doit pas trop comprendre se qui lui arrive ^^ mais je pense qu'il ne regrettera pas d’être passer entre tes mains  

non ça devrait le faire  

bonne surprise, pas besoin de couronne de 70 à l’arrière je vais garder la 60 dents car j'ai découvert qu'au lieu d'avoir un PSB de 15 j'en est un de 13
donc c'est top ça me fait quasi une couronne de 70 en faisant les calculs

pour la peinture des jantes je vais prendre du retard car je vais commander la machine à démonte pneus demain mais elle va pas arriver de suite, il y a un petit délai  

aller cet après midi ça été mise à poil de la tondeuse   :

pose du CBR sur les béquilles de stand:



dépose de la roue arrière:





dépose de la roue avant:




pose du moteur et du cadre sur la planche:






dépose de la fourche avant:




dépose du bras oscillant:




désolidarisation du cadre et du moteur:



cadre à poil:



moteur:



début des peintures la semaine pro  

j'ai aussi cet après midi quasi terminé la peinture des petites pièces :



et la pour finir ce soir je m'attaque à la peinture bi-ton rouge/noir de ma couronne arrière:




voila pour cet après midi

Trop fort et trop rapide le mec  

  déjà tout sa de fait chapeau a toi firestunter  

ROCHAIS a écrit:

Trop fort et trop rapide le mec  

merci  
demain reprise du taf donc je me remet dessus lundi

flashversus a écrit:

  déjà tout sa de fait chapeau a toi firestunter  

merci flash entre le démontage et une partie des peintures terminées j'en suis si j’additionne a 5h de taf
si tout ce passe bien elle sera peu être remonté la semaine pro ou au pire la semaine d'après

Chouette projet!

Sympa de redonner vie à cette mamie!

syl20 miltour a écrit:

Chouette projet!

Sympa de redonner vie à cette mamie!

Merci
Oui ça va lui faire du bien  

Allez ce matin j'ai un peu de temps, je vais avancer sur les pièces à peindre
Je ferai tes petites photos des avancements

salut

tu peux indiquer la procédure pour la peinture stp (apprêt, bombe et autre...)

pppfff crâneur, démonter c'est facile...moi aussi j peux le faire....par contre j te laisse remonter  

XIII49 a écrit:

salut

tu peux indiquer la procédure pour la peinture stp (apprêt, bombe et autre...)

pppfff crâneur, démonter c'est facile...moi aussi j peux le faire....par contre j te laisse remonter  

   

le montage me fais pas peur à la base mais après une peinture c'est tjr difficile  et ma maniaquerie n'arrange pas les choses  
les pièces stunt faites par l'ancien ancien proprio sont du fait maison à l'arrache et ça me travail LOL, mais bon pas question de racheter des pièces neuves pour le stunt, je fais avec celle qui sont dessus en essayant au mieux de les rattraper même si ça ne sera jamais parfait à mes yeux  

alors pour la peinture, la cbr est exclusivement faite à la bombe
perso ça fait 12 ans que je peint à la bombe donc je vais te donner ma façon de faire, après c'est peut être pas la meilleur, je ne suis en aucuns cas peindre mais j'ai toujours réussi à avoir du résultat et que les peintures tiennes dans le temps et ne craquent pas  

pour les parties plastique:

papier ponçage entre 250 et 350 en grain fin
couche d’apprêt en bombe (passage x1)
peinture pour plastique en bombe (passage x1 mais x2 si besoin)
vernis bi-couche (passage x2)

pour les parties alu:

papier ponçage entre 250 et 350 en grain fin
couche d’apprêt en bombe (passage x1)
peinture haute température 650C° ou peinture étriers de freins (passage x1 mais x2 si besoin)
vernie pour jantes (passage x2)

au début j'ai pas mal galéré, j'en est usées des bombes pour rien avant d'avoir le coup de main

la pour la cbr, le coût de la peinture complète toutes bombes confondues j'en est pour 110 euros, après ça ne sera jamais aussi parfait que de la peinture au pistolet mais en bossant bien on s'y en rapproche fortement

dans les photos que je vais mettre ce soir je crois qu'il y a des pièces avec toutes les étapes

ce matin j'ai un tout petit peu bossé sur les peintures

résultat de la couronne bi-ton noir / rouge fini:

avant:


après:





ponçage des pontets:


mise en apprêt:


peinture et verni fait:


ponçage et mise en apprêt du guidon:


peinture et verni du guidon:


remise en état du bocal de liquide refroidissement:

avant:


après: (merci le dissolvant de madame  )



prépa de mise en peinture, j'ai peint que la moitié du bocal pour pouvoir bien sur avoir tjr en vu mon niveau:


peinture du bocal:


et voila:


le bouchon à eu droit aussi à un petit coup de neuf:


voila pour aujourd'hui

il me reste à préparer et à peindre:
les jantes (blanches)
le cadre (rouge)
le té de fourche inférieure et supérieur (rouge)
le bras oscillant (rouge)
les pieds de fourche (je sais pas si je fais en rouge ou noir)
gardes boues avant et arrière (blanc)
le réservoir à retravailler et à peindre (blanc)
le moyeu de la roue arrière qui tien la couronne (rouge)
trouver un pot
peu être déportation du neiman
mettre un interrupteur au guidon qui gère l’activation et la coupure du ventilo qui est pour le moment branché en direct
changement des plaquettes avant et arrière
essayer de retravailler au moins la barre de curl arrière qui est vraiment pas belle
et remontage bien sur

C'est chouette de bien bosser comme toi, aller au fond des choses, du moindre détail.
Bravo

syl20 miltour a écrit:

C'est chouette de bien bosser comme toi, aller au fond des choses, du moindre détail.
Bravo

merci   oui c'est à cause de mon horrible maniaquerie ça