ZX6R 2013 Blanc...

Il est magnifique ton ninja!! Le fait d'être passé sur un 636 apporte beaucoup plus de couple ou pas? Je veux dire typiquement tu tient un daytona en reprise?

Moi c'est le seul défaut que je trouve à la mienne mais en même temps je le savais avant de l'acheter.

nikko a écrit:

Il est magnifique ton ninja!! Le fait d'être passé sur un 636 apporte beaucoup plus de couple ou pas? Je veux dire typiquement tu tient un daytona en reprise?

Moi c'est le seul défaut que je trouve à la mienne mais en même temps je le savais avant de l'acheter.

Enleves 1 dent a l 'avant tu gagnes pas mal en couple.

J'ai déjà un pignon de 15.

c'est du tout bon !!
bravo ,belle machine!! 

Pas mal le feu du Z800!!

Tu voudrais bien nous faire une photo en action?? allumé et en freinant? voir même les clignots?

Naizko a écrit:

Pas mal le feu du Z800!!

Tu voudrais bien nous faire une photo en action?? allumé et en freinant? voir même les clignots?

Hello, dès que j'ai un moment je te fais quelques photos...

Merci 

Voilà le feu en action:

Feu:



Cligno sans freiner:



Stop:



Stop + Cligno:

Y a pad a dire. C'est beau.  

Merci pour les photos c'est sympa!! :)

 J'accroche pas trop perso... Mais ça change !!

Naizko a écrit:

Merci pour les photos c'est sympa!! :)

 J'accroche pas trop perso... Mais ça change !!

Moi non plus j'accroche pas trop mais bon maintenant que le feu est changé ça va rester comme ça pour l'instant, et de toute façon jsuis plus sur la moto que derrière...  

J'espère pour toi 

yepp;)
les seuls à voir seront ceux qui suceront ta roue !
donc pas de bile !! 

Bonjour,

Je suis nouveau ici, peu tu me dire rapidement la manip pour débrider la moto. Je vais être l'heureux propriétaire d'un ZX6R 636 blanc comme le tien :)
J'avais un Z1000, je suppose que la manip est la même mais si ca serait top que tu me files quelques explications :)

V

Loupol82 a écrit:

Bonjour,

Je suis nouveau ici, peu tu me dire rapidement la manip pour débrider la moto. Je vais être l'heureux propriétaire d'un ZX6R 636 blanc comme le tien :)
J'avais un Z1000, je suppose que la manip est la même mais si ca serait top que tu me files quelques explications :)

V

Salut, désolé pour la réponse un peu tardive....

Pour débrider la moto il faut supprimer la cale sur la rampe d'injection et changer/flasher l'ECU

Petites nouveautés...

Protection moteur R&G:



Un train de Supercorsa neuf (première fois que j'achète des pneus neuf en 3 ans   ) :



Un pignon de 15:



Et voilà, prêt pour reprendre la piste     



C'était court mais bon!! 1 session tranquille sur le séchant histoire de se remettre le circuit en tête...
1 session à "fond" sur le sec, les sensations reviennent, c'est trop bon, pourquoi j'ai arrêté plus d'un an?? (A oui j'étais en panne de $$$ lol)



15 tours plus tard, pluie.... Fin de la journée, on rentre...





Prochaine modification sur la moto, passage en mode TOURING: sacoches cavalières, prise USB, support GPS... moins classe que la piste mais ça permettra de visiter un peu en moto... 

Tu a mis quel type de supercorsa ? J'envisage de remplacer mes s20 d'origine par des supercorsa SP.
Tu a un bon retour avec ?

Loupol82 a écrit:

Tu a mis quel type de supercorsa ? J'envisage de remplacer mes s20 d'origine par des supercorsa SP.
Tu a un bon retour avec ?

J'ai mis des SC2, ça colle au sol! et même sous la pluie (sur route) ça tient bien!

Ah ok oui c'est clair j'avais monté ça sur le supermot et c'était de la colle ! Mais j'ai peur que le sc2 se bouffe trop vite sur route ...

Je kiff, c'est exactement comme sa que je la voulais! Bon niveau budget je me suis rabattu sur un k6. Blanc et noir c'est parfait.

Sinon les Sc2, sa accoche vraiment sur route même sous la pluie?

Belle Mac ! Je vais normalement chercher la mienne dans la semaine !
Tu confirmes toujours pour le passage en full qu'il faut flasher l.ecu? J'ai l'impression que c'est un vaste debat..😀
Sur piste ça donne quoi alors cette machine ?