[GP] Rumeurs et transferts

J'ai lu un article qui dit que Rins pourrait même rester un an de plus en moto 2 car il en demande trop pour son contrat et que la piste Tech3 serait écartée car il ne voudrait qu'un guidon usine...

On devrait avoir une réponse assez rapidement... enfin j'espère pour Johann... dur qui est champion du monde moto 2 en titre, vice champion 125 sur une moto bien inférieure au champion et qu'il doit attendre la décision d'un autre pour avoir ou pas une place en moto gp

Officiel, P. Espargaro pour 2 ans chez KTM: les coéquipiers Tech3 seront toujours dans la même équipe l'an prochain, mais en orange mais l'énorme nouvelle du jour, c'est Marquez qui contre toute attente ne sera pas aux côtés de Sam Lowes chez Aprilia l'an prochain mais a finalement décidé de resigner pour 2 ans au HRC

Poncharal a donné une des rares informations fiables sur le coût d'une équipe MotoGP et les salaires de pilotes:
chez Tech3 c'est 2,2 millions d'euros par pilote pour les motos, plus le salaire des pilotes entre 400 et 800 000 euros (déjà dans les 5-6 millions en tout) plus le salaire d'environ 40 personnes, frais variés on arrive à un total de 8-9 millions d'euros par saison.

Allez Johan, ça pourrait être magique l'an prochain (pas forcément les résultats mais déjà l'association, une équipe qui croit en toi ça a donné des ailes à un pilote comme Smith).

Sinon maintenant que le petit frère est casé, et que lui est presque assuré de se faire éjecter (même si rester chez Suzuki est sa priorité), A. Espargaro a entamé des discussions avec Aprilia (dernier guidon usine disponible en MotoGP) ainsi que 2 top teams WSBK (il n'a pas donné de nom mais a priori il s'agit de l'équipe officielle Kawasaki plus une autre).

tous les jours la donne change, c'est l'hallu!

Par contre ce sont les testeur KTM qui doivent faire la G...... Luthi et Kallio et peut être Randy pensaient surement avoir une chance d avoir la place de pilote

pour Rdp, je pense que l'expérience Suz lui a servi de leçon, et qu'il ne devait pas s'attendre à grand chose

On devrait en connaître plus sur l'avenir de Rins et Zarco à Assen

Rins chez Suzuki pour 2 ans + options pour 2 ans de plus, annonce à Assen.
Zarco chez Tech3, Zarco chez Tech3 !!!

Avec la signature de Pol Espagaro chez KTM pour deux ans, Hervé Poncharal doit renouveler intégralement son effectif pour 2017 et trouver un coéquipier à Jonas Folger. Avec l’obligation de prendre un jeune du Moto2 de part la volonté de Yamaha de faire de son équipe satellite un Junior Team, le team manager français n’avait plus tellement le choix. Sam Lowes étant promis à l’Aprilia RS-GP et Alex Rins très probablement sur la Suzuki officielle aux côtés d’Andrea Iannone, Johann Zarco a logiquement eu les faveurs de Poncharal. Le champion du monde Moto2 ne roulera donc pas sur une Suzuki l’an prochain comme cela avait été annoncé par un de nos confrères mais bien, selon nos informations, sur une Yamaha M1. Un excellent guidon pour l’actuel pilote Ajo qui devrait annoncer sa signature avec Tech 3 d’ici le prochain Grand Prix à Assen.



source: http://www.motorevue.com/rubriques/motogp/motogp-zarco-chez-tech-3-cest/1728798

Selon Motorsport.com il n'y a qu'un seul membre de l'équipe de Lorenzo qui le suivra chez Ducati, un mécano qui le suit depuis la 125 Juan Llansá.

Forcada et tous les autres resterons pour assister Vinales

Avant le GP d'Assen on attend les annonces de Rins chez Suzuki, A. Espargaro chez Aprilia...et Zarco chez Tech3

Ces derniers jours Zarco était en vacances au Japon
Il a également confirmé sa participation aux 8h de Suzuka.
On ne sait pas encore avec qui, mais il sera en MotoGP l'an prochain  

A peine quelques jours après les essais MotoGP de Zarco on a apprend que finalement il ne participera pas aux 8h de Suzuka (possiblement remplacé par Elias), ça ne peut dire qu'une chose: annonce de Rins chez Suzuki ce weekend et donc Zarco chez Tech3

Rins pour 2 ans chez Suzuki c'est officiel, l'annonce d'A. Espargaro à Aprilia ne devrait pas tarder.
Par ricochet, l'annulation de Zarco à Suzuka ça signifie qu'il n'y aura pas de Suzuki satellite en 2017.

Selon Motoservices.com, c'est fait pour Aleix Espargaro chez Aprilia...

Joe a écrit:

Selon Motoservices.com, c'est fait pour Aleix Espargaro chez Aprilia...

Le pauvre, j'espère qu'il aime se traîner en queue de peloton...

Officiel, Crutchlow reste chez LCR pour 2017.
Quant à A. Espargaro il n'a pas pu signer son contrat avec Aprilia, son vol pour Amsterdam ayant été annulé.
Je suis pas sûr qu'il partait depuis Toulouse mais je me sens moins seul

Bautista a une offre d'Aspar Ducati pour piloter une GP16 l'an prochain.

Quelques nouvelles plus si fraiches en vrac :

A. Espargaro pour 2 ans chez Aprilia c'est officiel (annoncé dimanche soir dans l'anonymat), il n'y a donc plus de guidon usine disponible!
Il reste même très peu de guidons, on attend la signature de Zarco chez Tech3 au Sachsenring, Bautista chez Aspar Ducati et Bradl soit Avintia Ducati soit Ducati en Superbike.

Le chef mécano de Lorenzo pourrait être Christiano Gabarrini, chef-mécano de Stoner durant ses 7 saisons MotoGP.

Les ailerons seront interdits également en MotoGP l'an prochain: ils ont intérêt à verrouiller le règlement technique sinon on va voir des carénages aux formes ultra travaillées pour obtenir le même effet...en plus cher!

Sa sent le roussi pour Baz!! C' est pas cool

fa19 a écrit:

Sa sent le roussi pour Baz!! C' est pas cool

+1000

Beagle a écrit:

Zarco chez Tech3, Zarco chez Tech3 !!!

C'est officiel

ça c'est bon!!!

ça fait plaisir, un champion du monde français sur une top moto en catégorie reine, trop bon