zx6r 2010 préparation 2014 maj page 5

virus481 a écrit:

lol pourquoi tu as pas dit que c'était toi ? ^^


et bien oui merci beaucoup
d'habitude j'en ai avec moi
et la je sais pas pq je l'ai retirer de mon coffre (pourtant ont repare tout avec sa ^^ )

tu roulais avec une r1 et une combi verte ?

oui mais sur le coup je savais pas trop si c'était toi mais après quand je t'ai vu pret de ta moto oui

Oui R1 et pilote combi verte qui se trainé

arnal a écrit:

virus481 a écrit:

lol pourquoi tu as pas dit que c'était toi ? ^^


et bien oui merci beaucoup
d'habitude j'en ai avec moi
et la je sais pas pq je l'ai retirer de mon coffre (pourtant ont repare tout avec sa ^^ )

tu roulais avec une r1 et une combi verte ?

oui mais sur le coup je savais pas trop si c'était toi mais après quand je t'ai vu pret de ta moto oui

Oui R1 et pilote combi verte qui se trainé

ok et bien prochaine fois je te reconnaitrais

pour le rythme ne te base pas sur les plus rapide

certain roule depuis très très longtemps et puis chacun son niveau
en tous cas ta position était bonne
je t'ai suivi dans les pif paf

il te manque de la vitesse en courbe car tu doit bouger plus vite sur la moto
mais sa c'est de l'entrainement

virus481 a écrit:

ok et bien prochaine fois je te reconnaitrais

pour le rythme ne te base pas sur les plus rapide

certain roule depuis très très longtemps et puis chacun son niveau
en tous cas ta position était bonne
je t'ai suivi dans les pif paf

il te manque de la vitesse en courbe car tu doit bouger plus vite sur la moto
mais sa c'est de l'entrainement

Bah c'était la reprise, pas roulé à lez depuis 2ans et pas roulé depuis août 2012 mon seul roualge de 2012 (Vigeant) donc ça va comme excuse

Ça doit être un bon investissement des jantes allégées, tu doit vachement gagner en agilité,
Mais l'avant a peu être plus d'intérêt que l'arrière je pense ???

C'est du pareil au même

Sauf que l'arrière te fait gagner en "accell"


Par contre en pif paf la moto est très très vif
Genre roue avant qui arrive a se lever

entrainement pour tester mon matos

j'ai juste garder des vieux pneus pour dire de régler la moto sans défoncer de pneus
et ben elle tire bien la mamie ^^

https://youtu.be/7vW5doGpxRQ

c'est un sacré tourniquet ta piste ... par contre c'est cool, aucune chance de se foutre dans le bac à gravier, y'en a pas

sisi il y en as

mais ont voit pas bien
par contre c'est pas une piste
mais un centre d'examen pour jeune ^^



et il est clair qu'il faut garder de la marge mais la majorité des virage se prenne lentement

c'est top ça, et t'y a accès comme tu veux pour faire des réglages ?

Il y a un abonnement a payer

180 l'année poyr le det 59
450 pour les autre


C'est ouvert touts les apres midi
Et toute la journee le we

Par contre il a un énorme succès le we

faut vraiment que je vienne vivre en Belgique ... quelqu'un a le tel de Gérard Depardieu sur le fofo

Ah ben il est pas loin

bin j'me doute, avec un "plan piste" pareil !!!

clair il la fait sa pour sa !!

Comment qu'elle marche !!!!

le kit deco il est vraiment top avec ta couleur   

up
je créer un post sur le irc TC pro

car je cherche des utilisateur de ce produit

alors préparation pour 2014 en cours
j'ai vendu le poly kutvek

et j'ai commander un flam racing pour acceullir la déco du team guiyo , team qui a eu la gentillesse de m'accepter dans le groupe
merci a eu

pour le moment j'ai demonter le réservoir , la boite a air


histoire d'y monter un tc irc pro






et ensuite montage de la protection de frein made in china
suivi du pr19*18  tailler masse  irc




ce matin
j'ai clôturer l’installation du faisceau irc
j'ai essayer temps bien que mal de mettre tous les câble proprement
car il y a vraiment trop de câble avec toutes les modif que j'ai faite


s'en est suivi le nettoyage du filtre a huile et de la boite a air
demain je nettoyé le poly kutvek pour l'emballer et l'envoyer a l'acheteur
nettoyage de la moto si il fait bon ( c'est pas gagner ici   )

reste la purge du rbf 600
le démontage du pot pour y mettre de l'absorbant phonique et remplacement des rivet
je doit également freiner mes vis pour la mise au norme ffm
montage d'un récipient pour le trop plein des liquides

vidange de la moto une fois que j'aurais recut l'huile en commande

Bon courage pour ta préparation toujours du super matos. Le TC à l'air sympa à monté......

J'ai loupé ton poly kutvek, dommage   

J'espère que tes débuts en compétition ce passeront bien.

oui de peu
et je l'ai laisser partir pour une bouchée de pain
j'espère que le nouveau proprio en prendra soin !




sinon j'ai placer tout les cable du tc irc pro correctement
nettoyer en partie la moto et purgé les frein avec le rbf 600 ( j'espère etre content de se liquide de frein ! )

Super prepa.

Ne t 'en fais pas, je suis un pistard débutant mais pas inconscient.
Je ne veux pas poser ma moto par terre.

Je l'aime trop.  

Bonne prépa pour 2014...

Tu as quoi comme gestion électronique ? (tout d'origine, un power commander, un ECU kit kawa ?) le irc est compatible avec tous les système ?

Sinon tu penses quoi de la protection levier chintoc c'est bien ou de la mer...de ?

Bonsaï a écrit:

Bonne prépa pour 2014...

Tu as quoi comme gestion électronique ? (tout d'origine, un power commander, un ECU kit kawa ?) le irc est compatible avec tous les système ?

Sinon tu penses quoi de la protection levier chintoc c'est bien ou de la mer...de ?

alors il y a le boitier power commander v sur l'injection

ensuite le shifter hm sur l'allumage + faisceau irc pour le traction control , limiteur de stand et launch control

le faisceau irc est compatible avec toute les moto

après faut un peu réfléchir pour l'installation car tout est en anglais et ue que je parle pas anglais ^^
et bien je dois réfléchir plus qu'un autre

Tu peux m'en dire un peu plus sur le limiteur de stand et le launch control ?

http://www.irccomponents.it/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=12&virtuemart_category_id=10&Itemid=101&lang=en


voila le boitier irc pro
fait lunch control
limiteur stand
traction control


en option : control température des pneus
lazer anti weeling
et quickshifter