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 Test Panigale !

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StephS
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MessageSujet: Test Panigale !   Mer 5 Déc 2012 - 19:29



test Panigalle : Canepa / La Mara : https://www.youtube.com/watch?v=c8tHJ7SNBtY
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zep
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MessageSujet: Re: Test Panigale !   Mer 5 Déc 2012 - 20:10

Ce qui me bluffe le plus c'est comment, avec la moto qui bouge dans tout les sens, il reste décontractées sur les 1/2 guidons... Shocked

Sinon, une habitude qui a la vie dur: le mécano qui donne de petits coups de gaz dans le box... nécessaire sur les 2t de GP (n'ayant pas de ralentis), là, faudra que l'on m'explique l’intérêt scratch
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titou31
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MessageSujet: Re: Test Panigale !   Mer 5 Déc 2012 - 20:40

zep a écrit:
Ce qui me bluffe le plus c'est comment, avec la moto qui bouge dans tout les sens, il reste décontractées sur les 1/2 guidons... Shocked

Sinon, une habitude qui a la vie dur: le mécano qui donne de petits coups de gaz dans le box... nécessaire sur les 2t de GP (n'ayant pas de ralentis), là, faudra que l'on m'explique l’intérêt scratch

à faire chauffé la moto plus vite sinon à par sa je vois pas
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Vinc848
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MessageSujet: Re: Test Panigale !   Mer 5 Déc 2012 - 21:02

Purée, c'est vrai qu'elle gigote la bête What a Face

Et sinon, personne n'a noté ?
C'est une belle performance, non ? scratch
11min14sec sans panne ... cheers Laughing lol!
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zep
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MessageSujet: Re: Test Panigale !   Mer 5 Déc 2012 - 21:05

Citation :
11min14sec sans panne

SPA faux

Les Ducat', ce sont ceux qui les ont poussées (tirées, relevées, sorties du bac) qui en parlent le mieux Laughing


Dernière édition par zep le Mer 5 Déc 2012 - 21:07, édité 1 fois
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Qingqi
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MessageSujet: Re: Test Panigale !   Jeu 6 Déc 2012 - 1:35

titou31 a écrit:
zep a écrit:
Ce qui me bluffe le plus c'est comment, avec la moto qui bouge dans tout les sens, il reste décontractées sur les 1/2 guidons... Shocked

Sinon, une habitude qui a la vie dur: le mécano qui donne de petits coups de gaz dans le box... nécessaire sur les 2t de GP (n'ayant pas de ralentis), là, faudra que l'on m'explique l’intérêt scratch

à faire chauffé la moto plus vite sinon à par sa je vois pas

éviter de maintenir un régime fixe qui engendre plus de dépôt (calamine,...) ????
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MessageSujet: Re: Test Panigale !   Jeu 6 Déc 2012 - 2:00

Qingqi a écrit:
titou31 a écrit:
zep a écrit:
Ce qui me bluffe le plus c'est comment, avec la moto qui bouge dans tout les sens, il reste décontractées sur les 1/2 guidons... Shocked

Sinon, une habitude qui a la vie dur: le mécano qui donne de petits coups de gaz dans le box... nécessaire sur les 2t de GP (n'ayant pas de ralentis), là, faudra que l'on m'explique l’intérêt scratch

à faire chauffé la moto plus vite sinon à par sa je vois pas

éviter de maintenir un régime fixe qui engendre plus de dépôt (calamine,...) ????

C'est une histoire de pression d'huile (faible au ralenti) et de débit de pompe à eau, si je ne m'abuse Wink

zep a écrit:
Ce qui me bluffe le plus c'est comment, avec la moto qui bouge dans tout les sens, il reste décontractées sur les 1/2 guidons... Shocked

la différence avec nous, c'est que lui, il a l'habitude quand ça gigotte, ça fait partie de son quotidien... Donc il n'a pas peur au 1er micro travers que fait la moto

Pour preuve, pendant qu'il s'arsouille avec son pote, il a même le temps de régler la hauteur de sa caméra Suspect
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MessageSujet: Re: Test Panigale !   Jeu 6 Déc 2012 - 7:13

ben quoi?

elle a rien de special cette video... scratch

vous le faites pas vous de regler votre camera pendant une arsouille?

et puis il utilise une technique commune quand ca bouge dans tous les sens car il est sur le vibreur exterieur, bah oui il fait une levée de roue..
bah quoi les gars, c'est juste les bases



Shocked Shocked Shocked


on est pas fait pareil
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MessageSujet: Re: Test Panigale !   Jeu 6 Déc 2012 - 16:59

J'ai mal au coeur tellement que ca bouge !!! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Test Panigale !   Jeu 6 Déc 2012 - 21:01

zep a écrit:
Ce qui me bluffe le plus c'est comment, avec la moto qui bouge dans tout les sens, il reste décontractées sur les 1/2 guidons... Shocked

Sinon, une habitude qui a la vie dur: le mécano qui donne de petits coups de gaz dans le box... nécessaire sur les 2t de GP (n'ayant pas de ralentis), là, faudra que l'on m'explique l’intérêt scratch

2t/4t malgré le cycle les pieces,le fonctionnement "principale" reste le meme
il i a une chauffe a effectue,pour une fonctionnement de base optimal,...

titou31 a écrit:
zep a écrit:
Ce qui me bluffe le plus c'est comment, avec la moto qui bouge dans tout les sens, il reste décontractées sur les 1/2 guidons... Shocked

Sinon, une habitude qui a la vie dur: le mécano qui donne de petits coups de gaz dans le box... nécessaire sur les 2t de GP (n'ayant pas de ralentis), là, faudra que l'on m'explique l’intérêt scratch

à faire chauffé la moto plus vite sinon à par sa je vois pas

chauffe cylindre/piston,electronique,circulation de l'huile,son chauffement,condensation,arrivé d'air,combustion etc etc
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