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 GP Sachsenring

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Beagle
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MessageSujet: GP Sachsenring   Jeu 5 Juil 2012 - 18:56

Encore un temps de chiotte pour ce weekend, orages vendredi, peut être un peu moins de pluie samedi et averses dimanche

Quelques motos historiques étaient en démonstration aujourd'hui, papa et fiston Bradl ont même pu rouler sur la ligne droite avant d'échanger leurs Hondas respectives!













Longueur: 3.671 m. / 2,281 miles
Largeur: 10m
Virages à gauche: 10
Virages à droite: 3
Ligne droite: 700 m. / 0,435 miles
Construction: 1996
Modifié: 2003
Remarque: tourne à gauche.



RecordsSeasonRiderMotorcycleTimeSpeed
MotoGP
Fastest Lap2008Casey STONER (AUS)Ducati1'21.067163.0 km/h
Circuit Record2011Dani PEDROSA (SPA)Honda1'21.846161.5 km/h
Best Pole2008Casey STONER (AUS)Ducati1'21.067163.0 km/h
Top Speed2004Troy BAYLISS (AUS)Ducati290.9 km/h
Moto2
Fastest Lap2011Marc MARQUEZ (SPA)Suter1'24.733156.0 km/h
Circuit Record2011Yonny HERNANDEZ (COL)FTR1'25.255155.0 km/h
Best Pole2011Marc MARQUEZ (SPA)Suter1'24.733156.0 km/h
Top Speed2011Thomas LUTHI (SWI)Suter247.9 km/h
125cc
Fastest Lap2010Marc MARQUEZ (SPA)Derbi1'26.053153.6 km/h
Circuit Record2007Gabor TALMACSI (HUN)Aprilia1'26.909152.1 km/h
Best Pole2010Marc MARQUEZ (SPA)Derbi1'26.053153.6 km/h
Top Speed2011Nicolas TEROL (SPA)Aprilia212.0 km/h



- Wild Cards: Kevin Hanus et Luca Grünwald, tous deux sur Honda NSF 250R.
- Présence de la Red Bull Rookies Cup.
- Aspar retire les logos Bankia de ses motos.


- Mise à disponibilité des nouveaux Dunlop ATR14 asymétriques.
- Mike quitte SpeedUp, remplacé par Alessandro Andreozzi...
- Wild card : Kevin Wahr pour le Kiefer Racing,, 23 ans, issu de l'IDM (Superbike 2011 et Supersport 2012).
- A l''inverse, pas de Wild Card pour la pilote Nina Prinz au QMMF, en raison d'un âge trop avancé (+28 ans).


- Franco Battaini remplacera Karel Abraham pour le compte de Ducati.
- Pedrosa annoncera probablement sa signature au HRC pour 2013.



A la veille des essais, et contrairement aux usages, le site Bridgestone est désespérément vide de toute information concernant le Sachsenring.
Il faut dire qu'ils avaient prévus d'y apporter les mêmes pneus qu'Assen, et que Yamaha et Ducati s'en sont "légèrement" induités...







Dunlop debuts new construction at Sachsenring


Dunlop’s Moto2 tyres head to the anti-clockwise Sachsenring in Germany for the eighth round of the Moto2 World Championship on July 6-8, the eni Motorrad Grand Prix Deutschland, where a new construction – the ATR14 – will be debuted.

Left, left, left, and a little right

The Sachsenring is an anti-clockwise track with an abundance of left-hand turns and a sparse sprinkling of right-handers. This means that the left side of Dunlop’s tyres are subject to far more forces than the right side.

For this reason, the circuit sees the first appearance of the year of the W919 dual compound tyre in addition to the debut of the new ATR14 construction, which is designed to replicate some of the qualities of a dual compound tyre from a single tread compound.

The Sachsenring is located near the foothills of the Ore Mountains, near to the border between Germany and the Czech Republic. A lap has numerous elevation changes through its ten left hand and three right hand turns over its 3.671 km.

Dual Compound time

The one-sided demands of the Sachsenring’s layout mean that Dunlop’s W919 dual compound tyre is unleashed. This features both of the Moto2 core compounds – 3854 soft and 3838 hard – on one tyre. This gives the best of both worlds. The 3838 hard can withstand the frequent calls on the left hand side of the tyre at Sachsenring, whilst the 3854 soft means the right hand side of the tyre is immediately ready to deliver good grip for the few times it is called upon over the course of a lap.

The W919 is allocated along with the 3838 hard, forming a Group E Specials allocation for this meeting. The 3838 comes in a new construction, ATR14 which is asymmetric has been developed to overcome the heat build up on the left working side of the tyre, but also to increase the heat in the lesser working right side of the tyre. This tyre will also fall into the Group E specials and is also under evaluation for the Phillip Island GP in October.

The 3838 compound is the harder option core compound. It gives riders at these circuits the confidence to open the throttle early out of the apex and also adds resistance to abrasion and wear.

The season-familiar front allocation of the 717 and 302 compounds will be on advance party duties.

Dunlop’s Moto2 Operations Manager, Clinton Howe:

“The Sachsenring is a technically interesting circuit. The primary consideration is maintaining enough heat in the less used right hand side of the tyre so it can deliver sufficient grip once it’s called on after being cooled down through not being used over the majority of a lap. This means our tyre designers and compound technicians have to consider the tyre’s heat retention properties.

“This is the first time this season that we use our W919 tyre and it’s also the first race where we will use the new ATR14 construction. The ATR14 has been introduced on the back of rider’s feedback from the 2011 season. We hope to give back a little of the stability lost to a dual compound tyres, while keeping a similar amount of confidence while on the edge of the tyre.

“The Sachsenring is another circuit with a lot of up and down to it, which means a rider demands good stability from the tyre construction especially for any downhill braking. In terms of abrasion the circuit is pretty aggressive so wear rates can be quite high, especially when the temperatures are cool or there has been recent rain. Sachsenring’s location means that the weather can be quite variable, so cool temperatures and rain are never too much of a surprise, nor are hot temperatures, and I know which I’d prefer!”

Moto2 Tyre Allocation: Sachsenring

Front Moto2 slicks per rider: 120/75R17 Moto2: 4 x 302, 4 x 717



Rear Moto2 slicks per rider: 195/75R17 Moto2: 5 x 3838 (ATR14), 4 x W919 (ATR03)



Wet Moto2 tyres per rider

3 x Front 125/80R17 KR191 414 (4 tyres allocated if all practice sessions are wet).

3 x Rear 190/55R17 KR393 414 (4 tyres allocated if all practice sessions are wet).




Moto3 Tyre Allocation: Sachsenring

Front Moto3 slicks per rider

95/75R17 Moto3: 5 x Medium, 3 x Hard

Rear Moto3 slicks per rider

115/70R17 Moto3: 5 x Medium, 4 x Soft

Wet Moto3 tyres per rider

3 x 95/70R17 KR189 WB (4 tyres allocated if all practices are wet).

3 x 115/70R17 KR389 WB (4 tyres allocated if all practices are wet).



Vendredi:

09:15 - Essais Moto 3 (45mn) LIVE
10:00 - Essais MotoGP (1h) LIVE

12:30 - Essais Moto2 (45mn)
13:15 - Essais Moto GP (30mn)

Samedi:

12:55 - Qualifications Moto3 (45mn) LIVE

20:15 - Qualification GP (1h)
21:15 - Qualifications Moto2 (45mn)

Dimanche:

04:30 - Qualification Moto2 (45mn)
05:15 - Qualification MotoGP (45mn)

11:00 - Course Moto2 (2h) LIVE
13:00 - Course MotoGP (1h30mn) LIVE
14:15 - Course Moto3 (1h15mn) LIVE

17:30 - Course MotoGP (30mn)
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Beagle
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Jeu 5 Juil 2012 - 18:58

Cal a trouvé une Yamaha officielle !!!



bon ok, Phil Read l'a vite dégagé de sa moto lol!
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Jeu 5 Juil 2012 - 19:05

Alain Chevallier sur gp-inside: « Quelque part, c'est difficile de comprendre la plainte au sujet du coût et de voir l'orgie de camions et de blocs resto dans le paddock...25 ou 30% du budget des écuries vont maintenant dans le chrome et les gros nibs, ça éloigne un peu plus de ce qui était si passionnant et attachant à l'époque où les valeurs sportives dominaient »

En voilà 1 avec qui Stoner s'entendrait bien Razz

http://www.gp-inside.com/2170/05-juil-2012/et-a-cote-de-ca-une-motogp-se-loue-trois-millions-d-euros
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Jeu 5 Juil 2012 - 19:29

Et pour ceux qui ont raté l'info Franco Battaini sera sur la Ducati satellite d'Abraham ce weekend.
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Jeu 5 Juil 2012 - 19:56

Lol pour Cal!
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Ven 6 Juil 2012 - 12:00

Pedrosa Devant Stoner et Lorenzo au FP1 Randy à l'air bien Very Happy

Drole de chute de pasini, on le voit sur la video apparement il a bien tapé la tête il est à l'hopital.


Pluie pour le FP2... ça va pas beaucoup rouler.
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Sushi19
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Ven 6 Juil 2012 - 16:49

Pedro toujours devant, Bradl 2eme sur le sechant en fin de séance!

J'espere qu'il pleuvra pas dimanche!!! bounce
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Ven 6 Juil 2012 - 22:10

Le héros local, à 7 centièmes de signer le meilleur temps en FP2 devant son public



Iron Franck a du mal à suivre la CRT d'Edwards



Luthi un peu trop enthousiaste (mais quel angle Razz )

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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 10:43

A 15 min de la fin du FP3 5 pilotes ne sont toujours pas sorti du box: Stoner, Lorenzo, Crutchlow, Bradl et Pirro.
Pluie intermittente et légère, ni vraiment mouillé ni vraiment sec, pas très utile.
Pour Lorenzo ça évite aussi de mettre inutilement des kilomètres sur ses moteurs maintenant qu'il en a plus que 5.
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 11:00

Le choc, 2 CRT aux 2 premières places, ce concept est un succès total clown

Pirro peut faire comme Hayes l'an dernier après le Warm-up de Valencia: il va encadrer la feuille des temps lol!

Il sort à 5 min de la fin de séance pour faire 4 tours et coller 1 seconde à tout le monde, ça arrivera pas tous les jours, ni à lui ni à une autre CRT Laughing
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 11:07

Pirro c'est pas sur une CRT mais une satellite non???
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 11:10

non ! lol
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 12:07

Nan pirro c'est bien une CRT gresini, bautista à une Honda lui mais c'est tt.
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 12:12

Si Pirro avait un proto et non pas une CRT comme c'est le cas, vl'a la quiche en performance sur ce debut de championnat....

alors qu'il est plutot bon et en progression forte le mec que j'aime bien...
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Beagle
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 12:35

Pirro est sur la CRT qui a eu le moins de développement...moins de 500 km d'essais pour la FTR-Honda avant le 1er GP!
Et pourtant de plus en plus près des ART chaque weekend.

C'est le déluge au Sachsenring, on va avoir des qualifs très très mouillées...première pôle de Ducati en 2 ans? Razz
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 12:48

Beagle a écrit:
A 15 min de la fin du FP3 5 pilotes ne sont toujours pas sorti du box: Stoner, Lorenzo, Crutchlow, Bradl et Pirro.
Pluie intermittente et légère, ni vraiment mouillé ni vraiment sec, pas très utile.
Pour Lorenzo ça évite aussi de mettre inutilement des kilomètres sur ses moteurs maintenant qu'il en a plus que 5.

j'ai lu que la dorna pourrai autoriser un moteur supplémentaire sans pénalité !

mais ça râle sévère du côté de honda, qui dit que le moteur à casser car yamaha ne monte pas de coupure (pour pouvoir repartir) en cas de chute comme honda et les autres.
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 13:27

olico30 a écrit:
Beagle a écrit:

Pour Lorenzo ça évite aussi de mettre inutilement des kilomètres sur ses moteurs maintenant qu'il en a plus que 5.
j'ai lu que la dorna pourrai autoriser un moteur supplémentaire sans pénalité !

C'est une connerie, Lorenzo a cru que la direction de course lui avait dit ça mais ça a ensuite été démenti, aucune exception n'est permise par le règlement.

De toute façon on ferait comment? On donne un nouveau moteur quand le crash est pas de ta faute, si c'est la pluie, le vent, un autre concurrent pour une manoeuvre dangereuse, pas dangereuse, un moteur neuf si le moteur cassé a moins de 100, 200, 500 km, comment on certifie le kilométrage etc...

ça serait la porte ouverte à toutes les fenêtres, le règlement est le même pour tous

sinon faudrait aussi donner des points à un pilote à chaque fois qu'il se fait sortir et que c'est pas de sa faute? clown
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 13:38

Fenati 35è et dernier à 8", tétanisé sous la pluie, il doit pas avoir beaucoup d'expérience dans ces conditions l'Italien.

Folger 6è devant son public sur la Ioda qui mange les moteurs (son coéquipier partira des stands pour utiliser son 9è moteur de la saison), il a fait 4 ou 5 courses extraordinaires en 125 le jeune Allemand, il est temps d'en faire une en Moto3 cheers
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 13:44

Oh P... la pôle de Cortese avec 1"5 d'avance dans le dernier tour dans des conditions dantesques alors qu'il stagnait au-delà de la 20è place, gros gros courage pour signer la pôle à domicile, respect What a Face

Doublé de KTM avec Kent qualifié 2è

Viñales 24è, Fenati 35è, Oliveira 30è, va y avoir du spectacle!

Rossi 7è, Folger 8è, Salom 9è, Masbou 10è, grosse carte à jouer demain
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 14:05

Enorme le signe de l'équipe de Lorenzo lol!

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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 14:16

Incroyable de voir ces mecs en caméra embarquée à plus de 200 km/h sur une vraie patinoire...la descente et le virage qui suit c'est What a Face
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 14:24

Problème (électrique?) sur la moto de Stoner qui abandonne sa moto en bord de piste à la mi-séance. Il a pour l'instant le meilleur temps.
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 14:30

Bradl en pôle provisoire pour sa course à domicile alors que la pluie redouble et que de plus en plus de pilotes font des rouler-bouler dans les graviers.

10 min après le pilote, retour aux stands de la moto n°1 de Casey.
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 14:45

Après 25 min dans les stands, Stoner (toujours 2è temps) repart en piste pour les 10 dernières minutes de la séance.
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MessageSujet: Re: GP Sachsenring   Sam 7 Juil 2012 - 14:52

C'est la folie, Bradl, Hayden, Spies, Crutchlow et Lorenzo n'arrêtent pas de s'échanger la pôle dans les 5 dernières minutes, ça change toutes les 20 secondes!
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