[GP] Test hivernaux 2011/2012

Le bras oscillant n'est pas comme ça sur la RSV4 de Biaggi
Le renfort est sur le dessus à l'inverse de celui-ci.

Randy sur l Aprilia... un beau challenge....

L an prochain chez Moto Guzzi?

RFuLL a écrit:

Randy sur l Aprilia... un beau challenge....

L an prochain chez Moto Guzzi?

On parle aussi d'un offre de Bimota aussi......

loooool

Me fait rire Hoffman, si RDP l'essaye il va lui coller 10 secondes au tour avec la meme machine.

juju6R a écrit:

RFuLL a écrit:

Randy sur l Aprilia... un beau challenge....

L an prochain chez Moto Guzzi?

On parle aussi d'un offre de Bimota aussi......

loooool

Me fait rire Hoffman, si RDP l'essaye il va lui coller 10 secondes au tour avec la meme machine.

+14

Beagle a écrit:

Elias a essayé la Moto2 Aspar sur le mouillé aujourd'hui.

Je pense qu'il va en surprendre beaucoup la saison prochaine, ceux qui pensent qu'il n'a été champion du monde que parce que c'était la saison inaugurale, je le vois facilement devant un pilote comme Iannone
Les pneus ne lui vont pas en MotoGP, mais il a toujours un sacré talent, dernier pilote satellite à gagner une course MotoGP (en 2006, avec les pneus Michelin de Pedrosa).

Enfin si c'est pour faire dix fois champion du monde en moto2 et je jamais pouvoir remonter en MotoGP ( je ne pense pas qu'on lui redonne une chance un jour ... )

Je vois mal l'évolution de carrière pour Elias

Bon, en attendant, ca fera toujours du spectacle en moto2

Aujourd'hui, dernier jour des essais de Valence, la pluie a fait son apparition une heure après l'ouverture de la piste...


D'après mes informations, et contrairement à ce qu'on a pu lire, Randy est censé tourner seulement aujourd'hui au guidon de l'Aprilia.

chriszx6rr a écrit:

D'après mes informations, et contrairement à ce qu'on a pu lire, Randy est censé tourner seulement aujourd'hui au guidon de l'Aprilia.

Ben vu qu'il est arrivé sur le circuit hier, qu'il pleuvait, et qu'aujourd'hui c'est le dernier jour du test je vois pas trop quand il pourrait tourner à part aujourd'hui

Non, c'est un coup à la Suzuki, il va l'essayer quelques dizaines de tours, va être rapide, tout le monde va être content...et Aprilia va annoncer l'annulation de sa participation en MotoGP

Randy en briefing avec Aspar et Aprilia. Ce matin il a plu...

Citation :

Aprilia va annoncer l'annulation de sa participation en MotoGP

Bon, d'un autre coté depuis la "RS cube", sa fait un moment qu'Aprilia est très discret en MotoGP, ou alors tu parle d'une CRT ?

Pour RDP, vaut peut être mieux être dans un bon team et sur une machine performante en WSBK que pilote d'essai (d'une bouze) et faire 2 wild card dans la saison, nan ?

Beagle a écrit:

chriszx6rr a écrit:

D'après mes informations, et contrairement à ce qu'on a pu lire, Randy est censé tourner seulement aujourd'hui au guidon de l'Aprilia.

Ben vu qu'il est arrivé sur le circuit hier, qu'il pleuvait, et qu'aujourd'hui c'est le dernier jour du test je vois pas trop quand il pourrait tourner à part aujourd'hui

Non, c'est un coup à la Suzuki, il va l'essayer quelques dizaines de tours, va être rapide, tout le monde va être content...et Aprilia va annoncer l'annulation de sa participation en MotoGP

Randy en briefing avec Aspar et Aprilia. Ce matin il a plu...

On a lu a droite a gauche divers essai possible durant ces 2 jours, mais seul celui de l aprilia CRT etait possible et prevu.

zep a écrit:

Bon, d'un autre coté depuis la "RS cube", sa fait un moment qu'Aprilia est très discret en MotoGP, ou alors tu parle d'une CRT ?

On parle bien d'une Aprilia CRT, 3 ou 4 teams compte utiliser le moteur de l'Aprilia RSV4 pour 2012 et pour l'instant on ne sait pas vraiment si certains utiliseront un chassis FTR et d'autres un chassis développé par Aprilia spécialement pour le vendre pour le MotoGP aux CRT (le cadre homologué WSBK ne peut pas être utilisé en MotoGP).
A Valence Alex Hoffman, pilote testeur officiel d'Aprilia, teste une RSV4 avec freins carbone, pneus Bridgestone et quelques autres petites modifications, tout ça avec l'aide du team Aspar qui alignera l'an prochain 2 motos CRT avec moteurs Aprilia.

Ok Chriss, je comprenais vraiment pas de quoi tu parlais

Les temps du jour (très peu de temps de roulage car piste mouillée par les averses successives):

Gino Rea 1.36.4
Corti 36.4
Redding 36.8
Kallio 37.1
Iannone 37.4
Nakagami 37.5
Elías 38.3
Zarco 38.3
Terol 39.0
Locatelli 39.6

Après la FTR mercredi, aujourd'hui Iannone a essayé la Kalex.
Avec ce résultat le contrat de Gino Rea avec Gresini n'est plus qu'une question d'heures...
Elias et Zarco à 2 secondes du meilleur temps mais dur d'en tirer quelque chose (à part que ça fait toujours plaisir de le voir devant Terol ) en raison du peu de tours sur le sec...

Aspar devrait annoncer aujourd'hui la signature d'Elias aux côtés de Terol pour son team Moto2 et Aleix Espargaro sur la CRT Aprilia...peut être aux côtés de Randy!

Pas de temps communiqués pour l'Aprilia, ni pour Hoffman (qui aurait tourné en 1'37.1 mercredi), ni pour Randy.

Je boue , je boue........

moi ce qui va me faire B.... la saison prochaine c'est:

Zarco qui claque toute la saison ce Terol que je peux pas encadrer.



Sinon ben "mon nom est personne" on l'annonce chez Laverda aussi.

L'Aprilia aurait tourné aujourd’hui en 1.38.0, montrant ainsi l'étendue du travail à réaliser pour s'approcher des meilleures Moto2 MotoGP...

Pas de quoi s'inquiéter, c'est comme pour le test des CRT post-GP, à part la BMW-Suter c'était leur première sortie sur les Bridgestone...

Derniere minute !! Malaguti aurait appele mon nom est personne...

Prochains tests mercredi, jeudi et vendredi à Jerez, quelques équipes Moto2, CRT et sûrement Ducati!

Les temps cette fois-ci avec le nombre de tours effectués ce vendredi:
Corti et Iannone ont tous les 2 tourné sur la Kalex en plus de leur Suter et FTR respectivement.

1.- Gino Rea ITA Moriwaki Gresini 1.36.4 33 vueltas
1.- Claudio Corti ITA Suter Ital Trans 1.36.4 49 vueltas
3.- Scott Redding GBR Kalex MarcVDS 1.36.8 56 vueltas
4.- Mika Kallio FIN Kalex MarcVDS 1.37.1 35 vueltas
5.- Andrea Iannone ITA Kalex SpeedMaster 1.37.4 5 vueltas
6.- Takaaki Nakagami JAP Suter Ital Trans 1.37.5 32 vueltas
7.- Toni Elías ESP Suter Mapfre Aspar 1.38.3 37 vueltas
7.- Johann Zarco FRA JiR JiR 1.38.3 62 vueltas
9.- Nico Terol ESP Suter Mapfre Aspar 1.39.0 41 vueltas
10.- Roberto Locatelli ITA Suter Ital Trans 1.39.6 39 vueltas

reste plus qu inventer un cadre chauffant les pneu sur le sec... celui de la ducati sait faire, mais juste sous la pluie

RFuLL a écrit:

Derniere minute !! Malaguti aurait appele mon nom est personne...

Piaggo le veut aussi en Typhoon cup........

tin c'est chaud là!

Commentaire d'Alex Hoffman sur twitter:
"C'est marrant de voir comment les journalistes MotoGP remplissent des pages sur papier et sur le net sans avoir aucune information. Assez amusant de mon point de vue."

Il a pas l'air trop inquiet, avec la puissance d'Aprilia derrière le développement je doute pas que ce sera la plus rapide CRT et la première à s'approcher des pilotes satellites.
A voir fin janvier à Sepang

L aprilia de Biaggi est de combien moins rapide en australie... ? Elle sera a coup sur la plus rapide des CRT

chriszx6rr a écrit:

L aprilia de Biaggi est de combien moins rapide en australie... ? Elle sera a coup sur la plus rapide des CRT

Reste quand même à arriver à l'adapter aussi bien au Bridgestone de MotoGP (qui ressemblent à rien d'autre sur le marché ni en compétition) qu'aux Pirelli WSBK.
Et si Pirelli adapte ses gommes pour les motos en WSBK, Bridgestone ne va certainement pas adapter ses pneus pour les CRT, au moins pour 2012.
Mais le potentiel est là c'est certain, tout dépendra du développement d'Aprilia par rapport aux BS.

Phillip Island:
WSBK
record du tour par Laconi en 1'31.050
en 2011 Biaggi qualifié en 1'30.895, son meilleur tour en course en 1'32.012
MotoGP
record du tour par Stoner en 1'28.665
en 2011 pôle de Stoner en 1'29.975 (Aoyama 12è en 1'31.889), meilleur tour en course Stoner en 1'30.629 (Crutchlow 12è meilleur tour en course en 1'32.901)

Par rapport à Elias, je ne sais pas où il peut trouver sa motiv' car il disait en 2009 que rouler sur une moto avec un moteur dérivé de la série ( en l'occurence une moto2) ne l'amusait pas plus que ça, et il déclarait aussi en 2010 qu'il trouvait cette catégorie dangereuse...

juju6R a écrit:

RFuLL a écrit:

Derniere minute !! Malaguti aurait appele mon nom est personne...

Piaggo le veut aussi en Typhoon cup........

tin c'est chaud là!

rigole pas avec ca...lol
il a commence par ça pendant que guinto à ete champion de france en 50
C etait en 1994/1995 )