Bonjour ,

Voila , j'aimerais avoir vos conseils afin de bien préparer ma moto pour un stand by d'hiver ....

Je penses qu'elle ne sortira plus cette année , alors , je me demandais si je devais ' vider le reservoi ' ou le remplir ??? etc etc afin que la remise en route l'année prochaine ne sois pas un calvaire ...


d'avance merci


dragonsamos

D'abord vide ton reservoir, et laisse ta bécane tourner jusqu'à ce quelle calle toute seule, comme sa tu est sur de ne plus avoir d'éssence du tout.
Ensuite démonte ta batterie et stock la chez toi. A la remonte il faudra la charger.
Pour l'huile moteur je sait pas trop, jpense que tu peut la laissé comme sa.

Bien sur, tout sa n'est pas nécessaire si tu la démarre de temps en temps genre un fois dans le week-end. Sans compter que certains week-end d'hiver sont beau, si tu la met en hivernage tu ne pourra pas t'en servir.

Pour un simple hivernage, je rempli le résé à fond pour éviter d'avoir de la condensation et donc de la rouille à l'intérieur, éventuellement, tu peux débrancher la batterie si t'as une alarme ou bien des consommateurs électriques, ou bien un chargeur intelligent peut aussi éviter un démontage parfois un peu ch...
Perso, je pense que le fait de la démarrer régulièrement (sans rouler) va + vider la batterie que faire un quelconque bien à la moto.
Pour + qu'un hivernage (+ 6 mois), alors vidage des carbus et un giclée d'huile dans chaque cylindre.

Attention les chargeurs de batteries n'aiment pas non plus descendre en dessous de 0°C !
Donc pour moi, débranche la batterie et ne met qu'un coup de chargeur tous les x temps (si ta batterie est en bon état, juste la débrancher devrait suffire).

Puis un peu d'antigel dans le circuit d'eau et faire tourner le moulin avant de vidanger le circuit si tu as peur de descendre sous -20°C
(vidanger simplement risque de laisser de l'eau dans le radiateur sans antigel et là bonjour l'éclate, un copain peut témoigner )



...pour moi la meilleure solution c'est de continuer à rouler, la neige c'est beau en + (et plus facile de retrouver la moto dans la neige que dans l'herbe )

...pour moi la meilleure solution c'est de continuer à rouler, la neige c'est beau en + (et plus facile de retrouver la moto dans la neige que dans l'herbe ) [/quote]

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exactement, le principal, débrancher la batterie .. et la mettre au chaud, s'il va faire froid .. et décoler les pneux du sol, donc si bequille d'atelier arreire, tu as, mettre la moto dessus, et pour la roue avant a la limite trouver des cales en bois ..

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Je conseillerai également:
- un chiffon dans la sortie d'échappement pour éviter l'humidité à l'intérieur,
- et un petit huilage des parties susceptibles de rouiller (chaine, ressort de béquille, axe des cale-pieds, ... )
surtout pour les motos qui dorment dehors ou dans un garage humide

Petit récapitulatif :

- si eau au lieu de liquide de refroidissement : mettre de l'antigel et faire tourner la moto pour que ça aille bien partout dans le circuit
- faire le plein avec du 98
- démonter la batterie pour la stocker au chaud
- ferme l'essence et vidanger les cuves ( si carbus )
- sur-gonfler les pneus si pas de béquille d'atelier
- bien graisser la chaine
- si possible démonter les étriers et rentrer les pistons ( pour long stockage ) ou mettre un ti coup d'huile dessus ( pas sur les plaquettes hein ). Laisser les étriers démontés sans les laisser suspendus dans le vide.
- un ti coup d'huile sous le cache-poussière ( les joints-spy de fourche n'aiment pas les long stockages )


Pour la remise en route :

- charger la batterie ( même si elle a été démontée )
- nettoyer l'huile sur les pistons d'etrier ( et les remonter évidemment ) et les joints spy
- ouvrir l'essence et attendre un peu que les cuves se remplissent ( pour les carbus )
- démarrer la moto droite et la laisser tourner au moins 1 minute ( tranquillement ! Pour que l'huile qui était redescendue dans le Carter aille bien jusqu'au haut moteur ) avant de la
remettre sur la béquille latérale
- pression des pneus
- graissage chaine si besoin est

merci pour ces conseils !

A savoir qu'il existe d'autre marques de chargeurs intelligents que ultimate mais cette marque reste une référence .