zx6r 636 K2 ou K3

Salout tout le monde,

Présentation faite, je me lance maintenant pour mes premières interrogations.
Alors voila, comme je vous l'ai dis 1m88 pour 86kg, je souhaite me mettre à la sportive.

J'en ai déja essayé quelques une mais pas tip top, beaucoup trop radical. C'est là qu'un amis m'a parlé des anciennes générations de zx636r, qui parraissent comme des motos sportives "confortable".

J'aimerais donc avoir vos avis sur le zx6r 636 de 2002 car impossible de trouver d'essais, de présentations ni quoi que ce soit. Apres niveau look, je préfère le milesime 2003 mais à priori ce n'est plus vraiment le même bécane en ce qui concerne mes critères.

Donc voila, K2 ou K3 telle est la question !

Quoi qu'il en soit je recherche un de ces modèles, avec moins de 30000 km.
Un echange est possible (husqvarna enduro 250 wr 2t) avec rajout de ma part bien évidement.


Merci pour vos lumières :p


Cordialement.

Un petit up les amis ... je suis impatient

le k3 est plus aggressif, niveau position et comportement, je pense qu'il est aussi plus petit. le 636 k2 va très bien aussi, moins sport c'est sur, mais plus dans tes critères. mais des fois le coeur ne fait pas choisir rationnellement...





sinon y a les gex

possesseur d'une K4 (même modéle qu'une k3 ) je la trouve vraiment magnifique comparé à une k1-k2.
Niveau comparatif je ne sais pas te dire car je n'ai eu qu'une k4 donc je laisse cette réponse aux spécialiste.

Sinon je rejoins l'avis de giules19 la conduite est sportive dessus possition trés couchée sur la moto. Mais bon en même temps c'est une hyper sport :) Si tu n'aime pas cette position alors je te conseille une harley :p

Si si j'aime ; mais je souffre :p

De toute manière mon choix se portera plus sur l'ancienne génération par rapport à mes attentes
La sagesse des fois sa paye .
J'ai essayé un K2 et la position me convenait, mais comme je n'ai pas essayé les k3 k4 je me posais la question s'il y avait une grande différence ou pas.

Par contre ça court pas les rues, il n'y en a pas des masses, surtout dans le coins.

Va falloir prendre son mal en patience !! Surtout qu'il faut que j'arrive à vendre ou écahager mon enduro avant toute chose.

niveau position, à moins de dire une bétise ( ce qui est possible ) les bracelets sont plus bas déjà sur le k3/k4

giules19 a écrit:

niveau position, à moins de dire une bétise ( ce qui est possible ) les bracelets sont plus bas déjà sur le k3/k4

C'est clair, la K3 est bien plus radicale que la K2 qui est plus sportive cool

je posed le model de 2000 je mesur 1m84

j'ai u locazion d'essailer un 2004 et jétter moin bien intallé c tro étroi!!!

( c mon resentie) mais le 2004 et bien plus racer nivo estetike

Bonjour,

Petit up car j'ai trouvé une annonce, assez proche de chez moi et dans mes critères.

Voici le lien:
http://www.leboncoin.fr/motos/225717797.htm?ca=22_s

1ere question: Ce ne sont pas les carenages d'origines, si ? Dois-je soupsonner la chute ?
2eme question: La moto ne possede pas d'équipement à proprement parler (à par les rétros, pneus neuf et révision), le prix n'est pas un peu élevé ?

Merci de vos avis.

Pour les carénages, ils ne sont pas d'origines après chute ou juste enlevé les autocollants .

Pour les prix, je trouve ça cher surtout un 2002

Je suis assez d'accord. Le prix me parait bien trop élevé surtout pour une moto qui n'a, bizarrement, plus ses autocollants d'origine...

Pour moi aussi prix trop élevé !!!! surtout avec 300 000 km oups

Appelle Jean François chez ART à côté d'Annemasse, il a une 2002 comme celle de ta photo en dépôt vente



Pour le choix entre une 2002 et 2003, tout dépend de l'usage, à mon avis

La 2002 est plus confortable, plus utilisable en duo alors que la 2003 est plus extrême, plus efficace sur piste mais assez cassante sur route, surtout en duo

Héhé merci pour vos avis.

Et super le tuyau gabichon 74, j'appel demain à la 1ere heure

Hehe, pas de chance, il est en vacance ...

Mon petit avis sur a question!
Je possède un 636 k2 acheté il y a moins d'un mois. J'ai opté pour ce modèle pour sa relative polyvalence par rapport à un k3 qui est un peu plus exclusif. Pour le duo, un k2 est moins exigeant pour la passagère.
D'autant que tout bien pesé, je n'ai pas les capacités à exploiter la différence d'efficacité entre les deux modèles...

Sinon, j'ai acheté la mienne à 4000€ avec 18000km. Elle est flambant neuve, sortait de révision, toute d'origine à l'exception du silencieux et d'une alarme. J'avais uniquement deux pneus à changer...