GP silverstone

stoner met une valise a tout le monde, autant au chrono qu en Vmax, il est encore dominateur
rossi a la cave !
Cal en bonne voie

1 27 Casey Stoner AUS Team Honda Repsol Honda 311,4 2'03 0.748
2 58 Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini Honda 304,6 2'04 0.407 0.659 / 0.659
3 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 305,3 2'04 0.756 1.008 / 0.349
4 69 Nicky HAYDEN États-Unis Ducati Team Ducati 302,3 2'04 0.778 1.030 / 0.022
5 4 Andrea Dovizioso ITA Team Honda Repsol Honda 309,0 2'04 0.910 1.162 / 0.132
6 35 Cal Crutchlow GBR Yamaha Monster Tech 3 Yamaha 305,1 2'05 0.007 1.259 / 0.097
7 11 Ben Spies États-Unis Yamaha Factory Racing Yamaha 304,6 2'05 0.130 1.382 / 0.123
8 8 Hector BARBERA SPA MotoGP Mapfre Aspar Team Ducati 307,9 2'06 0.158 2.410 / 1.028
9 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 306,7 2'06 0.274 2.526 / 0.116
10 14 Randy DE PUNIET FRA Team Pramac Racing Ducati 299,1 2'06 0.573 2.825 / 0.299
11 17 Karel Abraham CZE AB Cardion Motoracing Ducati 299,5 2'06 0.774 3.026 / 0.201
12 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 302,0 2'07 0.075 3.327 / 0.301
13 7 Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini Honda 306,9 2'07 0.459 3.711 / 0.384
14 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 305,5 2'07 0.616 3.868 / 0.157
15 65 Loris Capirossi ITA Team Pramac Racing Ducati 299,6 2'08 0.225 4.477 / 0.609
16 5 Colin EDWARDS États-Unis Yamaha Monster Tech 3 Yamaha 300,5 2'09 0.310 5.562 / 1.085

Rossi a fait la seance d'essais avec un bandeau sur les yeux....

ca ira mieux a 14h...

il pleuvait pour qu'il y ait autant d'écart?????

non du tout l an dernier la pole etait en 2.02 me semble

`
À part Simmoncelli, il dormait les autres?????????

c est souvent comme ca en FP1...

La seule excuse pour Rossi est qu'il n'a pas tourné la bas en motogp mais bon ca excuse pas une 12eme place !!! Apparemment il a fait une sortie de piste pourtant sous la pluie elle a l'air de plutot bien se comporter normalement la ducati...

Stoner.... 'culé va

Sic toujours là sur un tour...

Lorenzo va surement réduire

La grosse excuse de Rossi, c'est d'avoir découvert le circuit il y a peu avec une 1198 de série ! Du coup il doit se dire qu'à chaque virage, ça passe limite alors qu'il y a une grosse marge de progression !

il pleut pas...

edit: maintenant il pleut

Maintenant il pleut des cordes en 125 ...

Fp2 bien mouillé au depart, la sa seche et dans 2-3 min les pluies seront inutilisable, y en a qui roule d autre qui attendent au stand

Rossi est vite rentré
Stoner a fait sa penduke et est rentré
Sic et lorenzo on pas mal roulé ainsi qu hayden bautista rdp et cal

Reste 20 min

Quelle session. Il y a tellement d'écart entre chaque position...

Zarco 1er en FP1 et Fp2..... c est bon ca !!!

Doit etre chaud comme une barraque a frites le yo !

Fallait pas nous l'énerver Zarco
Stoner sans soucis
S'il pleut j'espère juste que Rossi va pas nous refaire un "Jerez"
Hayden et Crutchlow en forme mais vu les écarts on va attendre un peu avant de s'enflammer.
Mais pour un pilote qui chute tout le temps je le trouve pas trop mauvais en conditions changeantes le petit Casey

Rossi est le seul à découvrir le tracé?

Bah il le découvre pas il s'est entrainé dessus y a pas longtemps avec une 1198 de Superbike ...


... il découvre plutôt la GP11

labroch44 a écrit:

Bah il le découvre pas il s'est entrainé dessus y a pas longtemps avec une 1198 de Superbike ...


... il découvre plutôt la GP11

une 1198 d'essais du concess' du coin

FP2 :



1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 304,8 2'15.666
2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 298,4 2'16.463 0.797 / 0.797
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 296,1 2'17.070 1.404 / 0.607
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 298,5 2'18.109 2.443 / 1.039
5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 299,0 2'18.683 3.017 / 0.574
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 300,3 2'18.783 3.117 / 0.100
7 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 296,6 2'18.820 3.154 / 0.037
8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 294,7 2'19.009 3.343 / 0.189
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 293,5 2'19.435 3.769 / 0.426
10 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 293,1 2'19.612 3.946 / 0.177
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 298,5 2'20.337 4.671 / 0.725
12 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 290,7 2'20.607 4.941 / 0.270
13 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 296,3 2'20.639 4.973 / 0.032
14 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 291,7 2'20.982 5.316 / 0.343
15 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 304,8 2'21.026 5.360 / 0.044
16 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 271,4 2'24.724 9.058 / 3.698

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Une 1198 d'essai puis une 1198 de superbike

donc il "découvre" bien Silverstone, mais je comprends pas pourquoi: c'est pas sa 1ère saison en GP, les autres non plus, mais les autres connaissent

Parce sur le circuit n etait pas au calendrier je crois et l annee derniere c etait juste apres ca blessure a la jambe

labroch44 a écrit:

Une 1198 d'essai puis une 1198 de superbike

Je crois qu'il a commencé avec une superbike, qui a eu des soucis mécaniques au bout de 4 tours, et il a donc terminé avec une Ducati de série du concessionnaire local.

Alligator80 a écrit:

labroch44 a écrit:

Une 1198 d'essai puis une 1198 de superbike

Je crois qu'il a commencé avec une superbike, qui a eu des soucis mécaniques au bout de 4 tours, et il a donc terminé avec une Ducati de série du concessionnaire local.

+1

Tout a été dit, Silverstone est revenu au calendrier l'an dernier (en remplacement de Donington Park) et c'est le premier circuit que Rossi a raté suite à sa blessure du Mugello en 2010.
Il a profité de l'inauguration des nouveaux stands il y a quelques semaines pour couvrir une trentaine de tours, au début avec une 1198 SBK (la même qu'à Misano en début de saison) puis avec une 1098 d'essai "full route" délivrée en urgence par le concessionnaire du coin suite à la panne de la SBK. La 1098 de route était d'ailleurs mise aux enchères ce week end.

Côté rookies l'an dernier Abraham a couru à Silverstone en Moto2 (qualifié 14è, chute dans le dernier tour) et Crutchlow en WSBK (pôle, double victoire et tour le plus rapide en course, rien que ça )

D'un autre côté Aoyama n'a pas couru l'an dernier puisqu'il s'est fait une atroce blessure au dos pendant le warm up, il a juste fait les séances d'essais (qualifié 12è).

Si on compare Rossi qui découvre le circuit à Stoner qui découvre le circuit, en FP1 l'an dernier Stoner était 1 seconde plus rapide que Rossi aujourd'hui.
Et Spies qui découvrait la plupart des circuits l'an dernier trainait en général pas trop du côté de la 12è place non plus donc à mon avis ça aide pas mais ça explique pas tout...

Valentino Rossi dit que son épaule est quasiment à 100%, qu'il a retrouvé toute sa force, une bonne endurance et très peu de douleur. Il dit qu'il est temps de se mettre au travail et de faire fonctionner la Ducati, chose qui n'a pas très bien marché jusqu'à présent.
De nouvelles pièces vont arriver - Rossi répétant encore que Ducati a encore beaucoup de travail à faire - mais il admet également qu'il lui faut toujours adopter son style de pilotage.
Un journaliste demande à Stoner s'il a quelques conseils pour Rossi, celui-ci pare élégamment la question en répondant que c'est Rossi le vétéran et que ce sont eux, les jeunes, qui devraient apprendre de Rossi et pas l'inverse.

je l'aime bien le petit kangourou

Un anagramme de Silverstone est "Stoner is evil", Stoner est le mal

Lorenzo et son team manager Zeelenberg viennent de faire un tour en scooter avec 15 journalistes en s'arrêtant à chaque virage pour leur expliquer les difficultés, la trajectoire idéale etc...truc de ouf!



Stoner a mis 6 dixièmes à tout le monde en FP1 et 8 dixièmes en FP2 mais alors qu'il est dans les meilleurs temps dans tous les secteurs, dans le secteur 4 il met carrément 8 dixièmes à tout le monde...presque 1s sur une section de 40s!
Quand la presse lui demande comment ça se fait qu'il soit aussi rapide dans ce secteur il répond "ça me surprend autant que vous", qu'il ne se sent pas très à l'aise dans ce secteur et voit au moins 2 virages où il peut encore beaucoup améliorer.

L'avis de Dovizioso quand on lui demande s'il sait pourquoi Stoner lui met 1s dans le dernier secteur:
"Je n'ai pas encore regardé ses données, donc je ne peux pas répondre exactement, mais dans les derniers virages qui étaient pratiquement secs, le réglage du traction control fait une grosse différence. Je l'utilisais trop et c'était comme si la moto ne voulait pas accélérer. J'ouvrais les gaz mais la moto restait plantée sur place. C'est important pour la course parce que ça permet de préserver les pneus mais ça allonge aussi les temps au tour. Stoner est habitué à contrôler la moto plus par lui même et il n'utilise pas beaucoup le traction control. Dans une situation comme aujourd'hui [vendredi] ça l'aide à gagner du temps dans le dernier secteur.

Le meilleur temps de Stoner en FP1 est meilleur que son meilleur temps en course 2010 et meilleur que son temps de qualification de 2010. L'an dernier ça lui aurai permis de se qualifier 4è et aurait été le 2è meilleur temps en course
Tout ça après avoir bouclé seulement 11 tours en FP1!