bonjour

je suis nouveau sur le forum !!

voila ma nouvelle acquisition, c'est ma 1ère sportive, un zx6r de 2008 avec 7400km
( pot devil rocket, visière teinté, top block, lèche roue.)

je vous met quelque photo de mon zx6r

très bonne moto, j'ai fait 300 kilomètre pour la ramener chez moi, c'est le pied...

j'ai envie de la débridée, c'est bien la vis qui a une tete arondi sous le réservoir ?

j'ai aussi envie de polir les jantes quesque vous en pensez ?

Nooon ! pas de polissage, elle est bien mieux comme ça (enfin pour moi), juste peut-être un petit liseret pour la touche de couleur

un liseret de jante rouge ou blanc, avec 2-3 stickers de la meme couleur que les liserets

j'ai bien envie de mettre un liseret couleur chromé car je veux du chrome ?

ou polir les jantes ?

merci pour vos commentaire j'attend d'autre avis

j'aimerais savoir quelque info sur les capot de selle.

les quels sont les mieux ? niveaux finition ? car j'ai vu sur un autre topic qu'il avait mis un capot de selle et il y a avait un jour de 5mm par rapport a la coque arrière.

est ce que le capot de selle touche a la coque arrière car je n'ai pa envie que ca raye la coque arrière.

car sinon quand je vais remettre la selle arrière, sa sera tout rayé

merci d'avance pour vos réponse

il y a un tuto sur le debridage,je les suivi nikel chrome pas de souci,tu souleve ton reservoir,tu joue avec ta poignée d accelerateur et tu verra de suite ta butée qui vient taper sur une petite vis,

très jolie,

moi je rajouterai juste une touche de couleur, du blanc car ça fait un gros contraste et en plus c'est en vogue en ce moment.

un beau liserer de jante blanc + un protège réservoir blanc également

ca y è jai mis un petit liseret sur la jante avant, il me reste l'arrière a faire.

voila quelque photo de la belle ! ! !

quesque vous en pensez ! moi j'adore

sympa le liseret, discret et classe, tout comme j'aime

bonsoir

je me suis renseigné pour mon zx6r de 2008 chez mon concessionnaire kawa
et il ma dit quel était bridée avec des cale ou niveau des pipes d'admission.

est ce que quelqu'un a déja enlever les cales pour la débrider ?

cordialement

non il n'y a pas de cales c'est juste une vis coté gauche sous le reservoir.
comme dit plus haut tu leves le reservoir et tu fais tourner la poignée d'accel', tu verras tout de suite la vis qui "bloque".


sinon belle moto, ça mérite bien une petite vidéo (j'ai jamais entendu le son du devil sur ce modele).

et pour les liserets de jantes ça fait classe et sobre donc top

j'ai regarde j'ai pas la vis de bridage au niveau de la rampe

mais je comprend pas je monte que a 240 presque 15000 tr/min.

alor je comprend rien.

votre poignée d'accélérateur fait presque 1/2 tour ou pa ?

car moi ma poignée d'accélérateur fait 1/4 de tour ?

merci davance