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 zx6 ou zx10 pour la piste?

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orion56
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MessageSujet: zx6 ou zx10 pour la piste?   Jeu 25 Nov 2010 - 14:51

Salut à tous je me pose vraiment la question, sachant que je suis moyen en pilotage.
Je roule en 600 depuis longtemps(sauf cette année Z1000) mais je veux un modèle 2009/2010 équipé piste mais au prix ou ils sont ça fait quand même cher le bout alors que l'on trouve des10r au même prix voir moins cher.
Je voulais donc avoir votre avis sur les avantages et les inconvénients des deux.
Merci
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MessageSujet: Re: zx6 ou zx10 pour la piste?   Jeu 25 Nov 2010 - 15:04

perso, tout depends des circuits sur lesquels tu roules regulierement, si c'est magny f1, paul ricard, ledenon, et plutot des grands circuits, et que le 600, tu trouves ca vraiment leger, en ce cas passe a mille.
c'est dur de repondre quand meme
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planet-oi
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MessageSujet: Re: zx6 ou zx10 pour la piste?   Jeu 25 Nov 2010 - 18:46

trés dur comme question, perso je tape des chronos honorable sur des petits circruits avec mon 1000 alors que je galere sur les grands. pour faire la vraie différance je pense qu'il faut etre un pro du pilotage.
mon cousin tourne en 1'26 a Dijon avec une 250 alors que je passe pas sous les 1'30 sa laisse songeur

perso d'etre dans les tours tout le temps en 600 sa me casse les oreilles et j'ai trouver un 1000 pas trop chere et je ne regrete pas.
j'aimerais tout de mem essayer un 600 recent sur piste, ca doit etre bon quand mem I love you

le mieu c'est de pouvoir essayer et d'avour le budget et le coup de coeur surtout
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bill6r
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MessageSujet: Re: zx6 ou zx10 pour la piste?   Jeu 25 Nov 2010 - 19:30

planet-oi a écrit:
mon cousin tourne en 1'26 a Dijon avec une 250
C'est des malades dans la famille affraid
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chriszx6rr
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MessageSujet: Re: zx6 ou zx10 pour la piste?   Jeu 25 Nov 2010 - 23:44

Quelques années en 600 puis en 1000

Les avantages, plus de sensation Meme sans claquer la pendule, c est tout ^^ mais C est le principal !!!

Inconvénient, le prix global d' une saison ( pneu essence plaquette kit chaîne )
Plus exigent physiquement a rythme egal ( pas a cause des super châssis de maintenant, mais des freinage plus long et des forces d' accélération plus longue

Niveau technique, pour aller vite, 600 ou 1000 c est pareil il en faut, C est juste que ce ne sont pas exactement les mêmes.


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