encore une fois ... zx6r 2001

Re-bonjour à tous

bon je reviens donc avec une nouvelle monture, pour ceux qui ont raté, j'ai eu la chance de cracher ma premiere belle lors de ma premiere journée piste à ledenon

CR de ma journée https://www.zx6rteam.net/cr-zx-6r-en-piste-f24/cr-journee-open-ledenon-le-22-nov-09-t27823.htm

ma premiere et le debut de réparation
https://www.zx6rteam.net/photos-zx6r-version-piste-f12/le-zx6rr-de-moriss-t27572.htm
mais le cadre HS m'a fait renoncer

me voila donc avec un nouveau 6R
2001, blanc, 38000 kms
avec un defaut de carburation, elle demarre bien à froid, mais impossible à chaud



donc me voila parti dans un changement de moteur
Pas facile en fait, surtout sans outillage et sans place


mais ça y est, me voila de nouveau avec un cadre (non fissuré), mon ancien moteur, tout remonté, recablé

voila, j'ai gardé mon ancien reservoir, non poqué, mais à repeindre

de plus une nouvelle ligne inox (marque inconnue, je ferai des toffs) et son akra, un ti coup de polissage sur le 2 en 1 et hop c beau


nettoyage, remontage

maintenant, me reste à remplacer ma fourche, et les jantes (cf mon post sur les fourches)

autrement, j'ai commandé mon poly sur ebay, le modele portugais, d'ailleurs je les remercie, ils ont bien voulu m'offrir les protections malgré la date (commande au 10 janvier) car je les avais contacter fin décembre

A bientot

PS : je mettrai des toffs bientot

Impatient de voir tes photos??????????

super

bon retour sur les pistes

me revoila

j'ai bien travaillé aujourd'hui

remplacement de ma fouche, de ma roue avant, nettoyage et reprise des cheminements de cables et faisceau (cette fois tout rentre bien propre)


voila celle que je vais remonter, demonter du cadre (photo ci-dessus)

Pas facile de lever un cadre vide

par contre pas facile le changement de fourche sans une chèvre

voila, remplacement dans le nouveau cadre


et voila la nouvelle fourche et la bonne roue dedans


et voila le petit ustensil pour defaire les axes


acheté 5€ sur ebay


puis début de ponçage de mon réservoir

par contre, j'ai remonté les étriers mais du coup ça "coince" un peu, je pense que c'est normal car ça doit nécessité un petit rodage pour adapter disques et plaquettes

Edit : voila dans quoi je travaille

T'arrive a travailler dans ce bordel toi ?

en tout cas super boulot

je craint qu une roue de moto ne finisses sur un vélo!!!!!!!!

Mais, c est vrai, tu as du courage..................

CE BORDEL!!!

J'adore lire ces CR ou les gars démontent et remontent les motos!

N'oublies pas de nous mettre la suite!

trop classe

et franchement chez toi c'est rangé par rapport à chez moi

ca par contre...



j'ai le même à la quincaillerie du coin pour 60 cents

avec l'expérience les astuces et les bons plans...

merci les gars, pour le bazard, c'est clair que c'est pas évident tout le temps, mais j'ai que ça à dispo, donc .... on compose avec

pour ta pièce, Oli R1 98, faudrait que Titou en offre 1 avec l'adhesion au club, c tout con et c'est nickel

Sinon, je veux bien des infos sur ma ligne, je n'arrive pas à savoir d'ou elle provient, ni la marque

Je cherche également le moyen d'enlever ces S... d'autocollants d'origines sur mon reservoir, si vous avez des astuces

c'est bien que ça ravance un peu

pour ton reservoir laisse comme ça, je le ferait.

et ouai pas évident de bosser la dedans,mais bon pas le choix :/

j'ai pas de photo sous la main, mais je vous donne mon avancement

depuis la derniere fois

- remplacement de la fourche
- vidange, filtre, huile, bougie
- decapage du reservoir
- reprise d'un peu tout pour etre pret

- essai du jour, tourne pas mal (synchro à faire + richesse à revoir)

- attente de mon poly

bientot sur la piste ?

et voila ça avance enfin

j'ai trouvé ça sur leboncoin



enfin l'ensemble poly

du coup, montage, c parti

bon j'enchaine un peu

voila c'est tout monté

donc poly de 98 / 99 monté sur mon 2001






il me reste, le garde boue avant à , peindre, monter et à remplacer les caches fourreaux
Peinture et finition du réservoir
Trouver le moyen de fixer la selle (enfin surtout d'accéder à la vis d'attache)

Par contre, quelques soucis avec les fixations du poly
J'ai l'impression de pas avoir les bonnes agraffes (je recup la photo du tel et je posterai ici)
mais en gros j'obtiens ça




et enfin, petit interrogation pour l'adaptation des rams air




voila, à vous !

sympa ce petit poly, mais dommage que ce ne soit pas une 00 / 02 .
Il a pas l'air dans un sale etat, surement quelques finition a faire, mais ça sera resolu avec la peinture.

pour tes soucis d'aggraphes et tout le bazzare, j'en ait un gros stock je t'emmene ça rapidement.

peinture idem : je t'emmene de quoi t'amuser ou sinon tu me laisse tout un petit moment que je refasse une beauté a ce joujou.

pour les ram air, pas eu de 6r de ces millesimes dans les mains, donc je sais pas trop comment adatpés tout ça.

dans tout les cas, on verras ça le WE prochain.

petit oublie, j'ai des protections
vous en pensez quoi ?
j'installe ? j'installe pas ?




merci

ça m'intéresse aussi l'adaptation de la ram air...

Voila enfin prête



j'ai aussi peint (à l'arrache, faut refaire) le reservoir

trouvé une bulle
mis un garde boue avant
et des proteges carters (j'espere qu'ils tiendront)


je ferai des toffs ce we si je la casse pas de nouveau à ledenon

salut
Je suis actuellement en train de preparer mon 6R pour la piste
et en voyant tes photos je souhaitais savoir comment tu avais fixer ta coque arriere
Merci d'avance de ton aide
Cordialement