Comment augmenter la puissance de son zx6r ?

Hello tout le monde,

Voila, j'ai envie d'augmenter la puissance de mon zx6r pour pouvoir rester en catégorie 600 mais avoir un ptit plus qui ne peut être que bénéfique...

Pour le couple j'ai déjà remplacer le pignon de 15 par un de 14, puis j'ai monté un akra (pas la ligne complète).

Je voulais savoir ce que je pouvais rajouter et qui serait homologué pour la route (ou pas mais alors précisez le ) si changer la couronne est un bon plan et si vous avez des marques à me proposer (renthal, afam...).

En gros savoir plus ou moin ce qu'ils font sur les machines 600 de competition.

Merci

Ah moins d'avoir beaucoup d'argent çava être dure et encore même avec beaucoup d'argent à part le mettre en full et pignon -1, le reste c'est cher voir très cher le cheval

Alors pour etre clair : tout ce que tu as fait et va faire n'est pas homologué pour la route!
Meme le fait de changer l'échappement, le pignon, la taille du pneu...

En compet', ce qu'ils font c'est une ligne + un boitier kit (boitier racing kawa) et là tu auras une différence mais jamais la meme puissance qu'un 750 ou un 1000 en full!

pour gagner de la puissance sur la mienne j'ai :

- power commander
- collecteur yosh
- filtra a air BMC
- joint de culasse racing ( legerement plus fin que l'origine)
- poignée tirage rapide ( pas de gain, mais du confort)

tout ceci n'est pas homologué route, mais te fera gagner un peu de puissance, tu n'iras pas plus vite, mais ton moteur tournera de maniere optimale, cela dit le gain est leger si c'est pour un usage route, donc aucun interet , ceci est preconisé pour la piste, car ma moto etait aupravant en competition avec l'ancien proprio.

Mais apres la difference n'est pas monumentale, c'est mieux, surtout au niveau acceleration, car la courbe d'injection est beaucoup plus lisse, mais pour antant tu ne grilleras pas un mille en ligne droite

voila en gros l'indispensable pour optimiser ton 600 pour piste

sinon tu as aussi les kit dynojet, mais je ne peux t'en parler car je connais pas trop, mais a priori tu gagnes un peu aussi avec ca

accelere plus tot que tes potes
sinon prend une plus grosse cylindrée

pour le reste c'est un gourfre niveau pognon et une misere niveau gain de puissance

planet-oi a écrit:

accelere plus tot que tes potes
sinon prend une plus grosse cylindrée

pour le reste c'est un gourfre niveau pognon et une misere niveau gain de puissance

+1, perso j'ai ses equipements car l'ancien proprio faisait de la course, mais a mon sens ce n'est pas indispensable.

et surtout ne crois pas ce que disent les sites, genre " gagner 15 chevaux avec ca" car au final, tu developperas plutot maxi 5 chevaux, mais c'est plutot au niveau du couple que tu peux gagner sans pour autant augmenter réellement ta puissance.

yogui a écrit:

planet-oi a écrit:

accelere plus tot que tes potes
sinon prend une plus grosse cylindrée

pour le reste c'est un gourfre niveau pognon et une misere niveau gain de puissance

+1, perso j'ai ses equipements car l'ancien proprio faisait de la course, mais a mon sens ce n'est pas indispensable.

pareil pour moi, et encore j'ai fait virer du matos pour la toucher moin chere

Kit Nos

Ou mini réacteur :)

Au choix

Sérieux, comme les collègues... ca coute bonbon pour gagner un ou deux poneys

Merci pour vos réponses

Je penses qu'une ligne complète accompagné d'un boitier devrait le faire, mais niveau bruit je sais pas ce que ça va donner...

Sinon un pote m'a parlé d'un kit soupape en titane (je crois) qui pourrait me faire gagner du couple pour environ 700.- chf donc j'penses dans les 500.- €

Enfin bref je vais voire

Nikawa#27 a écrit:

Merci pour vos réponses

Je penses qu'une ligne complète accompagné d'un boitier devrait le faire, mais niveau bruit je sais pas ce que ça va donner...

Sinon un pote m'a parlé d'un kit soupape en titane (je crois) qui pourrait me faire gagner du couple pour environ 700.- chf donc j'penses dans les 500.- €

Enfin bref je vais voire

soupape en titane... Je pense que c'est plus reservé à une utilisation extrème mais pas trop de temps??? si...???

Déja que chez kawa elles plient toutes seules :)

Soupapes titane c'est d'origine sur les 10R mais sur le 600 je sais pas!

Sincèrement si le 600 en full avec une ligne + des suspensions au top ca te va pas ben alors change de brele au lieu de modifier celle là

Salut,

Gagner du couple avec des soupapes titane, il faut que je retourne à l'école moi ! Le seul gain obtenu avec les soupapes titane par rapport aux acier est le poids, d'où une réduction de l'inertie. Ceci permet d'utiliser des arbres à cames avec des levées différentes sans sur-contraindre les ressorts. Le plus dur n'étant pas d'ouvrir, mais de fermer les soupapes...en évitant l'affolement ;-)

Salut

sinon moi j'ai entendu que le plus efficace pour gagner des cheveux c'était des cônes d'admission racing avec Rapid Bike (ou équivalant) et filtre a air.

C'est se qu'un gars qui a fait de la course m'a conseillé en me vendant ma moto

je pense que les 600 hyper sport de maintenant, juste débridé, ligne complète, boitier ça doit être suffisant
et si tu t'ennuie avec, ta l'impression de pas avancé et qu'en sortie de virage sur l'angle maxi tu met encore poignée en coin avec levage de roue pour redressé la machine, glisse de l'arrière pour inscrire la moto en début de virage etc....
ben là oui prend plus gros

bon, depuis le temps elle fait pas encore 200cv cette 600 ?

johnsyjones a écrit:

Salut

sinon moi j'ai entendu que le plus efficace pour gagner des cheveux c'était des cônes d'admission racing avec Rapid Bike (ou équivalant) et filtre a air.

C'est se qu'un gars qui a fait de la course m'a conseillé en me vendant ma moto

Exact c'est ça que je voulais dire, j'me suis planté

Parrait que çA marche très fort avec ça...

Nikawa#27 a écrit:

johnsyjones a écrit:

Salut

sinon moi j'ai entendu que le plus efficace pour gagner des cheveux c'était des cônes d'admission racing avec Rapid Bike (ou équivalant) et filtre a air.

C'est se qu'un gars qui a fait de la course m'a conseillé en me vendant ma moto

Exact c'est ça que je voulais dire, j'me suis planté

Parrait que çA marche très fort avec ça...

Ben moi j'ai un rapid bike et un Filtre a air BMC et j'ai déja 132 chevaux a la place de 125 donc si j'ajoute des cônes je devrais pouvoir en rajouter entre 3 et 5 (mais l'ancien proprio a fait quelque chose sur la moto mais j'ai jamais réussi a voir quoi mais les cones sont les originaux)

Fais deja une métrologie complète de ton moteur, c'est le plus efficace et légal pour gagner quelquechose... mais il te faut au moins 3 moteurs complets

Pose un turbo, c'est efficace pour gagner des chevaux.

un régime bananes, ca marche très fort et pour pas cher

perd du poids c'est ce que m'a conseiller mon mécano

et il avait raison 30 kg en moins elle le sent la petite zx6