Salut a tous,

J'ai passé ma moto au banc de puissance aujourd'hui (reprogrammation Rapid Bike) et j'aimerai savoir si mes données sont normal:

a la roue:

10%: 36.3HP a 8075rpm/42Nm a 3586rpm

20%: 62Hp a 9954rpm/51Nm a 7458rpm (la j'ai gagné 10 Hp par rapport a quand je l'ai acheté)

40%: 92.9Hp a 11554rpm/64Nm a 9452rpm

60%: 110.3Hp a 12263rpm/70Nm a 10127rpm

80%: 119.5Hp a 12961rpm/73Nm a 10693rpm

95%: 121.8Hp a 12757rpm/74Nm a 10791rpm

Au vibrelequin:

95%: 131.9Hp a 13295rpm/79Nm a 10423rpm


Ma question: c'est normal 10Hp de différence entre la puissance a la roue et au vibrelequin?

Merci d'avance

oui c'est normal la différence
et combien ta payer en tout pour le passage?

Le passage au banc avec une reprogrammation du rapid bike ça m'a couté 268 Euros (360 francs)

Mais tu en pense quoi de ses chiffres??

moi j'y connais rien donc voila quoi moi c'est que des chiffres

ben c'est pas trop les chiffres qui faut regarder car d'un banc à l'autre sa change et suivant si c'est avec ram air ou pas, la température ambiante etc....
faut regarder la courbe de puissance et le rapport air-essence.
là tu peu voir si ta courbe est bien belle et pas en escalier ou avec des perte de puissance.
pareil pour le rapport air+essence, tu peu voir si ta moto est bien régler ou si elle est trop riche ou alors trop pauvre et à quelle moment
moi un passage simple au banc (3 courbes) sans réglages chez godier genoud ma couté 150 euros.
mon modèle 95 34000kms donner à 103ch sur la revue technique ma sortie 110ch à 12500T/min avec pistons et segmentation neuve et en origine

Les mesure était sans le ram-air (125 Hp d'origine)

Oui la courbe au vibrelequin est bien lisse et le rapport air-essence sont bonne (enfin d'après le gars et mon garagiste)

En tout cas merci de m'avoir aidé

d'après le calcule que l'on m'a donné c'est dans les 140 chevaux a la place des 134.

Mais en reprogrammant le boitier j'ai attenué l'effet coup de pieds au cul mais elle accelere plus fort (mais je l'ai remarqué que en demarrant a coté d'un potes qui a la meme sinon j'aurai dit le contraire)

ta pas les chiffres au vilo et roue avec ouverture du palonnier a 100% ?

a la roue tu dois etre dans les 110 en moyenne, ca dépend des bancs.

non je n'ai que 95% et le banc était un dynojet.

Après l'ancien proprio a fais quelque modif en vue d'augmenter la puissance ce qui fait que à la roue je suis a 121 Hp sans prendre en compte le ram air.

J'ai aussi remarqué que la nouvelle ZX-6R est a 116.3 Hp a la roue