Bresse le 13 juillet

Voici une petite video de bresse le 13 juillet.
Organisé par le team "Tony", belle journée, pas trop de monde et un chrono de 1'33'80. Assez content mais je vois ou gagner encore quelques secondes.

https://www.youtube.com/watch?v=1zyGBs3huE81

C'est ta 1ere là bas? Super temps en tous cas, même si on voit là où tu peux gagner et là où faut arrêter d'en rajouter

Non non, c'est pas ma 1ere là bas :)
Pour le moment j'ai fait 5 sorties piste dont 4 a Bresse donc je commence a le connaitre un peu.
A la prochaine là bas, je vise le 31''5 :) (edit: pas réussi lol)

passe la 1 ere a l épingle si tu ne le fait pas (ton indicateur indique 2)
et le virage précedent l épingle, quitte a rentrer plus tot, chope la corde en posant tes roues sur la bande blanche, tu sera mieux placé pour ta réacell

la c est une seconde facile sur ces 2 points ;-)

le reste c est déja tres bien, faut affiner

joli chrono

chriszx6rr a écrit:

passe la 1 ere a l épingle si tu ne le fait pas (ton indicateur indique 2)
et le virage précedent l épingle, quitte a rentrer plus tot, chope la corde en posant tes roues sur la bande blanche, tu sera mieux placé pour ta réacell

la c est une seconde facile sur ces 2 points ;-)

le reste c est déja tres bien, faut affiner

Merci pour les conseils
Pour la 1ere a l'epingle c'est ce que je me suis dis car la relance est bien molle. A tester donc mais va falloir gerer le frein moteur.
je vais me mettre plus a la corde dans le gauche avant l'épingle et on verra bien. D'ailleur faut que je soit plus a la corde partout.
Je roule demain donc on va essayer tout ca :)

Merci planet-oi

La folie 1.33 !! lol

Chapeau !

2 rien, pour le frein moteur, coup de gaz , ya que ca de vrai, et apres relache ton embrayage plus ou moins vite si tu ressen l envie de glisser

chriszx6rr a écrit:

2 rien, pour le frein moteur, coup de gaz , ya que ca de vrai, et apres relache ton embrayage plus ou moins vite si tu ressen l envie de glisser

y a l'anti-drible dessus

phil a écrit:

chriszx6rr a écrit:

2 rien, pour le frein moteur, coup de gaz , ya que ca de vrai, et apres relache ton embrayage plus ou moins vite si tu ressen l envie de glisser

y a l'anti-drible dessus

rien n empeche ;-)

alors, ca a donné quoi ?

1'33'57,
c'est mieux mais bon, bien déçu quand meme, 50 pilotes, que 2 groupes et des gros écarts de temps au tour donc pas beaucoup de tour libre ...
J'ai vite compris que pour le chrono ca serait dur donc j'en ai profité pour faire 2/3 reglages
Pour l'épingle en 1ere, j'ai laissé tomber. J'ai dû la tenter 4 ou 5 fois mais a chaque fois je rentre en travers (malgré l'antidrible) et c'est mega délicat a gérer sur l'angle et a la réaceleration . Du coup je m'efforçais à rentrer plus vite et la sortie se faisait plus dans les tours donc ca relançais mieux.
La prochaine le 30 Aout avec Motoracer en esperant mieux (edit: place a vendre, voir annonce)

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v1908/54/64/1026272777/n1026272777_30263139_576.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v1668/54/64/1026272777/n1026272777_30263137_7495.jpg

c est un peu exagéré, mais c est quasi ca a tout les tour avec la 1ere... SAUF, si tu lutte et que tu arrive a revenir en ligne avant le freinage et surtout te forcer a freiner en ligne.
pour la réacel, a cause du frein moteur tu est censé avoir mois de vitesse au point de corde, une fois celui ci passé, il faut etre SUPER mobile et bien bien relever la moto , se mettre debout sur les repose pied et gaz en grand (surtout pas de fesse sur la selle)


sinon , pour cette (mauvaise) journée, faut faire un choix plus selectif des organisateur ^^

@+

biquet a écrit:

La prochaine le 30 Aout avec Motoracer en esperant mieux

On s'y verra, alors

chriszx6rr a écrit:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v1908/54/64/1026272777/n1026272777_30263139_576.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v1668/54/64/1026272777/n1026272777_30263137_7495.jpg

c est un peu exagéré, mais c est quasi ca a tout les tour avec la 1ere... SAUF, si tu lutte et que tu arrive a revenir en ligne avant le freinage et surtout te forcer a freiner en ligne.
pour la réacel, a cause du frein moteur tu est censé avoir mois de vitesse au point de corde, une fois celui ci passé, il faut etre SUPER mobile et bien bien relever la moto , se mettre debout sur les repose pied et gaz en grand (surtout pas de fesse sur la selle)


sinon , pour cette (mauvaise) journée, faut faire un choix plus selectif des organisateur ^^

@+

Ca donnait un peu ca mais en bien moins prononcé quand meme. C'est pas trop le travers qui me gênais mais plutot que j'avais l'impression d'etre a l'arret dans le virage et aussi que j'avais peur de flinguer la boite (j'aime pas trop passer la 1ere en roulant

On risque de se voir le 30 Gabichon, a moins que ma brele soit vendue d'ici là

tu garde le corps déhanché, et et tu la redresse en tendant tes bras vers l exterieur.

comme si tu voulait la jeter de l autre coté(donc bras exterieur tendu), mais en gardant ton corps déhanché du coté interieur du virage comme sur mon avatar ou l on voit la fin de se mouvement)