[ZX10R 2011] Première image officielle

La course reste quand meme une vitrine technologique des motos stock.

Et même si on parle pas de course, la BMW et L'Aprilia sont les supersport de l'année dans plusieurs magazines (moto et motard pour l'exemple) et ce dans plusieurs pays car j'ai vu les comparatifs de cette année pour la suisse et le portugal aussi.

Donc même sans parler course, on ne peut pas vraiment douter de la qualité des supersport euro

Et même si j'adore ma grosse Berth, je dis franchement que ma prochaine moto sera sans doute la MV Agusta F3 675 cm3 (a moins que je prenne la F4 mais faudra voir les assurances).

je préfèrent écouter des gars qui utilisent régulièrement sur piste ces machines, que des "motards et motards" qui écrivent plus ce qu'on ( les rédac' chefs et le pognon...)leur dit d'écrire qu'autre chose...

Donc si moto et motard donne la R6 comme la numéro 1 des 600 c'est que yamaha donne plus d'argent à moto et motard que Kawasaki avec sa ZX-6R qui fini 3eme???

Pour moi ce test a été fait de manière subjective donc je m'y fie.

De plus il n'y a pas que moto et motard qui ont fait ce classement et les résultats sont presque identique a chaque fois

celle de biaggi, c est une moto gp déguisé,ya un monde entre la notre et la sienne.
P.piot et L de carolis en fsbk, aucun capable de passer sous les 25" a ledenon avec (d habitude c est 23 en permanance) les 2 ont arrété en milieu de saison tellement c etait compliqué pour eux et ils ont des palmares assez impressionnant.
D.bouvier, un des meilleur pilote de promo 600 2009 (podium final) qui roule en 40" au mans sur la metiss, bein il la revendu apres quelques entrainement

2 potes de CFE au chrono plus modeste, a 1000 lieux de leur chrono en r6

que ce soit ohlins, origine ou EMC, dans tout les cas, les mecs n en font rien du tout.
quand aux championnat nationaux... pas la moindre performance que ce soit en italie, espagne UK ou allemagne, kedal.


quand a la r6, c est simple elle a tout, tout , tout gagné depuis sa sortie, national ( dans quasi tout les pays), europe et mondial
la 675 élu meilleur 600 plusieurs fois de suite, a part un titre de champion de france, elle a rien fait d autre non plus...

Et le zx6R dernier née a prouvé lui qu'il était compétitif dans beaucoup de championnat

c est surement le meilleur zx6r de la ligné en effet.

sykes de nuit pour l ouverture des essai presse du qatar...

2011 Kawasaki ZX-10R - Losail, Qatar from Visordown on Vimeo.

désolé, mais moto et motards, je veux bien croire qu'ils ont le niveau mais celui de vrais pistards. donc c'est pas un magazine avec des gars qui font des wheelings qui va me servir de référence
et comme dit chris, je vois plus souvent la 675 devant dans les comparos
je dis pas que tous leurs résultats leur sont dictés par l'argent ou leur hiérarchie, mais y a un peu de ça

Moi je continue a penser que si ils font des essais toutes les moto sur le même circuit, en full, totalement d'origine et toutes avec les même pneumatique et en faisant la moyenne de leur temps pour référence, je pense pas que l'argent peut pas dicter leur résultat.

Surtout que les autres magazine ont des résultat similaire dans différent pays.

Après c'est sûr que ils ont un très bon niveau

moi j dis juste que leur résultat de meilleur sportive de l année, depuis 3-4 ans, en 600 comme en 1000 ne reflete en rien les résultat des différents championnat, amateur, national, européen ou mondial.

Faut aussi voir que les championnat compte en majorité des japonaises car les autres reste quand même un peu plus chère.

Donc si on prend 90% de japonaises (chiffre au hasard), il y a de grande chance que des japonaises remporte les championnat.

C'est comme les rallye amateur en suisse, j'en connais beaucoup qui ont une renault clio (13 sur 15) ben comme par hasard c'est une renault clio qui a gagné même si ce n'était pas la plus puissante et performante.

merci pour la vidéo chriss, elle respire bien la 10R!
et le nouveau compte-tour est terrible

Sykes tourne en présentation presse régulier en 2'15-2'16 avec une moto STOCK (même pas en slicks)
le meilleur tour en course pour la dernière course WSBK à Losail (en 2009) c'est 1'59 (pour lui comme pour Spies)

à 15 secondes du record du tour WSBK, sur une moto stock en mode touriste (ben ouais, il a pas fait 3 jours d'essais et de réglages avant ), c'est impresionnant
pour comparaison, les STK1000 tournent à 5-10s des WSBK sur un tour de 2 min, et sont pas complètement stock pour autant...

pneus rainurés, pot d'origine, rétros et clignos

sans parler du positionnement de la caméra... idéalement placé pour l attaque !!!

oui, vue à la hauteur où ça monte sur le réservoir, ça doit pas le géner

johnsyjones a écrit:

Faut aussi voir que les championnat compte en majorité des japonaises car les autres reste quand même un peu plus chère.

Donc si on prend 90% de japonaises (chiffre au hasard), il y a de grande chance que des japonaises remporte les championnat.

C'est comme les rallye amateur en suisse, j'en connais beaucoup qui ont une renault clio (13 sur 15) ben comme par hasard c'est une renault clio qui a gagné même si ce n'était pas la plus puissante et performante.

Pour ca que les BMW ont explosées tous les records cette année en FSBK...

la yam l année derniere (championne de france, d europe, du monde et de 4-5 pays limitrophe france etait la plus cher des 1000 (15990)

la 675 est loin d etre la plus cher, c est moins cher qu une Yam... mais pourtant on compte une 675 pour dix r6...

quand tu fais de la compet, avec une saison a 20 000 euros , tu crois que 1000 euros d ecart pour avoir LA moto qui va bien, plutot qu un truc qui va pas, au risque de te faire galerer toute la saison, bein tu met pas les 1000 euros ?

Première victoire de la ZX10R 2011 au GP de Macau!

http://www.moto-station.com/article9971-gp-de-macau-2010-stuart-easton-s_impose-sur-la-nouvelle-kawasaki-zx-10r.html

De bonne augure...

De bonne augure oui, mais c est plus un circuit de pilote couillu que de moto en elle Meme...
Et avec le triple champion de l épreuve Ca aide ( a noter le bras poli sur la foto... C est pas de l origine)

http://www.moto-station.com/article9969-kawasaki-zx-10r-2011-la-bete-domptee.html

résumé catastrophique, sans dec, les mecs on pas inventé la machine a cintrer les bananes !!!

Zhaax a écrit:

Première victoire de la ZX10R 2011 au GP de Macau!
http://www.moto-station.com/article9971-gp-de-macau-2010-stuart-easton-s_impose-sur-la-nouvelle-kawasaki-zx-10r.html
De bonne augure...

grosse connerie de la part de motostation, c'était une ZX10R 2010 du team Paul Bird Motorsport
et il a du éviter un chat qui traversait dans le dernier tour

et d'accord avec Chriss sur l'article en bois pour le test de la nouvelle 10R (je retiens l'expression, j'aime bien )

j l aime bien aussi

Ah ouais quand meme !! Ca doit etre le meme journaliste qui avait testé le CBR Ten Kate qui avait dit qu'il manquait d'allonge en sortie de courbe...

giules19 a écrit:

les bm cassent j'ai entendu aussi que les aprilia c'est pas ça non plus
qu'ils sortent un peu moins de cv mais qu'ils fassent des moteurs qui tiennent

un exemple chris? ou secret défense

Retrouve juste la présentation presse de la version R (pas factory, quoi) de la RSV et tu comprendras: Sur 8 motos dispos ce jour là, 4 ou 5 (je sais plus) on cassé le moteur avec certains journaleux qui ont failli s'en mettre une à cause de l'huile sur les pneus...

Devant l'hécatombe, tout l'essai a été stoppé... Aprilia a argumenté sur un mauvais lot sachant que les bases moteur sont les mêmes que les factory sur lesquelles ils ont "pas eu de soucis" ...

Discute un peu avec un mécano Aprilia, tu verras... Sur Annemasse, y'en a un bon pourcentage qui est revenu en concession pour gros soucis (pompe à eau, carter moteur ....). Quand on voit le tapage qui a été fait pour la ZX6R 2007 qui avait un soucis de joint de cache culasse (moins d'une heure pour le changer)...

Aprilia avait réussi à se débarrasser de son image "moteurs qui cassent" en se fourissant chez Rotax... Ils auraient dû continuer

Beagle a écrit:

Zhaax a écrit:

Première victoire de la ZX10R 2011 au GP de Macau!
http://www.moto-station.com/article9971-gp-de-macau-2010-stuart-easton-s_impose-sur-la-nouvelle-kawasaki-zx-10r.html
De bonne augure...

grosse connerie de la part de motostation, c'était une ZX10R 2010 du team Paul Bird Motorsport
et il a du éviter un chat qui traversait dans le dernier tour

et d'accord avec Chriss sur l'article en bois pour le test de la nouvelle 10R (je retiens l'expression, j'aime bien )

J'y étais



Avec Zep, on s'est quand même posé la question quand on a vu qu'il a fait 2 fois le holeshot aux 2 départs si y'a pas des morceaux de la 2011 dans cette 10R

johnsyjones a écrit:

Et si les Aprilia ne sont pas fiable comment expliquer que se soit eux les champion superbike???

Et les BMW sont mieux classé que les Kawa pour leur première année de participation?

Enfin c'est ce que j'ai entendu dire.

Championnat superbike francais : mes BM changeaient les moteur apres TOUTES les courses!
LA boite il l'a changeait avant chaque course!
Et en endurance (genre barcelone) au bout de 20h BOUM plus de moteur!
Les BM cassent c'est comme ca!