Catalyseur qui touche lors des sorties piste

je croyais que tu etais a la journée DDE 34 au pole !

essaye de venir le 15 a ledenon avec l'aspi alors ?

@giules19 & Bibi & Jay oui le probleme apres reste le bruit sur les circuits car la sans chicane je suis tout juste à 95 DB et c'est ce que demande Ales en weekend.Donc je pense que en virant le cata et meme en mettant les chicanes je serais trop haut.

Mais vous avez raison la moto doit etre trop base sur l'AR donc en priorité je vais m'occuper de ça

@Asmalexandre non je suis pas pas à la DDE 34 et je ne pourrais pas etre à Ledenon non plus car j'ais deja poser 2 journées pour Juin,mon patron va faire la geule apres

pas grave y comprendra

Eragon a écrit:

@giules19 & Bibi & Jay oui le probleme apres reste le bruit sur les circuits car la sans chicane je suis tout juste à 95 DB et c'est ce que demande Ales en weekend.Donc je pense que en virant le cata et meme en mettant les chicanes je serais trop haut.

Mais vous avez raison la moto doit etre trop base sur l'AR donc en priorité je vais m'occuper de ça

@Asmalexandre non je suis pas pas à la DDE 34 et je ne pourrais pas etre à Ledenon non plus car j'ais deja poser 2 journées pour Juin,mon patron va faire la geule apres

Il y'a forcément quelque chose dans le genre, car une fois montée en poly, le poly recouvre le cata et personne ne le frotte (ni en amateur ni en compet ), donc la géométrie de ta moto a été changé par tes nouvelles suspats.

Trouves toi quelqu'un avec une 6R K7/8 d'origine pour prendre des cotes

Oui tu as raison,mais ça se trouve encore de K7/8 en origine

k8 origine pour moi enfin bon si ca t'interresse

Tu es l'une des rares espece à rouler encore en origine

Prendre des mesures c'est bien mais faudrais que je les prennent de ou à ou et à combien d'endroit different?

pour la route ca me suffit tres bien !!! par contre j'etais juste obliger de mettre un akra

ha je t'ai demasquer

Moi elle est toute d'origine et ca va tres bien pourtant 110 kilos la bete

Les pneu s'usent nickel juste resserré l'amorto de 2 tours depuis plus aucuns soucis.

me revoilà de retour car j'ai un peut plus d'info sur ce probleme (enfin pas vraiment des bonne infos non plus )

Grace à l'achat d'une 6R K7 full origine par Dido j'ai put prendres des mesures.
Persuader que j'etais plus bas que l'origine pour arriver à faire toucher le cata bin apres mesure il s'avere que je suis presque 1 cm plus haut sur l'avant,1.5 cm plus haut sur le millieu et 2 cm plus haut sur l'arriere et meme avec cette hauteur ça touche

Ben mer de alors...

moi j'ai bien une idée mais elle va pas de te plaire...

faut travailler les charges imposées par le pilote sur les suspensions, c'est a dire, faut que le pilote face un regime
si on peut plus déconner...

andys777s a écrit:

moi j'ai bien une idée mais elle va pas de te plaire...

faut travailler les charges imposées par le pilote sur les suspensions, c'est a dire, faut que le pilote face un regime
si on peut plus déconner...

Ca y est toi tu reviens c'est pour nous sortir de la daube...

moi au pole rien ne touche!!!!on peu en discuter avec olivier samedi!ou avant si tu ve descende plus tot tt est pret!

si d fois les cales pieds!!

Nykokawa a écrit:

Ben mer de alors...

Je te le fais pas dire

andys777s a écrit:

moi j'ai bien une idée mais elle va pas de te plaire...

faut travailler les charges imposées par le pilote sur les suspensions, c'est a dire, faut que le pilote face un regime
si on peut plus déconner...

heu non decone pas je fais juste 65Kg (tout plein fait) alors si faut que je fasse un regime .....

dam30 a écrit:

si d fois les cales pieds!!

j'aime bien la reprise

Ok pour le matos mais je pense que ce sera samedi si tu es dispo puis aux moins on aura plus de temps pour discuter

pas de soucci mais le matin de preference!!

ok on viendra le matin

Bon bin hier soir en regardant mieux la becane,j'ai put voir que je n'est pas que le coté droit qui touche mais le sabot à gauche touche aussi

elle est louche ta kawette, Fred!

Oui oui je sais mais je l'aurais un jour je l'aurais

Eragon a écrit:

Bon bin hier soir en regardant mieux la becane,j'ai put voir que je n'est pas que le coté droit qui touche mais le sabot à gauche touche aussi

c'est un peu normal ça me faisait ça aussi (le poly, les commandes reculée sélecteur et frein), un virages en léger devers une petite compression et HOP ça frotte. Faut essayer de régler autrement