Salut à tous,

Alors voilà mon problème. Hier je vais chercher ma nouvelle bécane. ZX6R de 99. Tout va bien, bien froide, elle demarre nickel....je roule jusqu'au moment où je l'arrete, et là impossible de redémarrer (moteur chaud !!).
J'ai vu qu'il y avait plein de poste à ce sujet dont certains qui soupçonnait la batterie !

J'ai remarqué aussi qu'un cligno ne fonctionnait pas du tout (ampoule non daubée ). Esc ce que la connectique cligno pourrait avoir une incidence sur la décharge de la batterie?

Merci de votre aide...

Et biensur le vendeur ne m'a rien dit lors de l'achat à part, ah bah elle fonctionnait bien quand je l'avais...

Si la batterie est vieille ça peu être dûe à ça.

pour le clignotant si ampoule pas grillé, il te reste à contromé le circuit si les 3 autres marchent correctement

Je vais essayé de controler ma batterie ce soir. Pour le cligno, ca peut sûrement être une soudure...

J'ai vraiment la rage. Ca fait même pas 24h que j'ai la moto :-(((

Ca promet !...

Merci en tout cas ! C'es sympa de répondre aussi rapidement à mes posts !

En effet, j ai eu ce probleme, cela provenait d un faux contact au niveau de ma veilleuse.......

sur cette moto, si la batterie est un petit peu faible, ça suffit à ce qu'elle ne démarre pas

Essaie de la brancher sur une voiture (moteur arrêté) et tu seras fixé


Et pense à changer ton profil

24H
ramène lui là moto direct
faut pas déconner, que ce sois une occasion et que quelque chose lache peu de temps après sont achat je veut bien ça arrive c'est les occasion mais là le même jour que l'achat le vendeur devais le savoir c'est pas possible
ou alors la moto à pas tournée depuis très longtemps et il à charger la batterie qui c'était vidé juste pour la vente ou là faut changer ta batterie pour être tranquille

une baterie ca fai parti des"conssomable" ci ilveu fair un geste il peu sinon ta que tes yeux pour pleurer....mais fai lui bien comprendre qu'il vien de perdre un point sur un total de trois. encor 2 souci et il per le clien.

Le vendeur je lui ai dis et il m'a répondu : je sais pas quand je l'avais elle fonctionnait très bien !!! sUpEr !! Quelle bonne foie !

J'ai pas encore pu tester ma batterie. hier impossible de virer la selle conducteur (c qu'à minuit que j'ai trouvé la RTM...sur le forum...forum Nickellllll)

Sinon la batterie est de fin 2008 et le mec n'a pas beaucoup roulé durant les 6 derniers mois.

En fait j'ai retesté hier soir la bécane et elle démarre quand même à chaud mais qu'après 5 ou 6 tentatives.

Bizzard qu'à froid ca fonctionne + ou - bien avec le starter et pas à chaud (sans le starter) ??? (les bougies ont 10000 bornes, fo ke je les change aussi)


PS : j'attends l'entretien (3 Juin) pour tout remettre à plat !
PS : y'a pas un bon mécano parmis vous sur le Rhone ??? ;-)

regarde si ton starter coté rampe de carbu reviens bien à la position 0 et pas que le câble reste un peu trop tendu
sais on jamais

pour ça fo virer le reservoir ?

Je ne suis pas encore très très à l'aise en méca

ben regarde déjà avec ta tirette si une fois revenu à 0, elle à bien du jeu avant de tiré le starter. si elle n'as pas de jeu faut enlever le réservoir oui et regarder derrière la rampe.
si elle à bien du jeu, 1 ou 2mm c'est que le starter est surement bien revenu
mais à contrôlé tout de même au cas sur la rampe

je regarderai ça. Merci

de rien

salut à tous !

j'ai mesuré la tension de ma batterie : moto froide (ki démarre au 1/4 de tour) 12,46V

vous en pensez quoi ? trop faible pour le démarrage à chaud ?

(d'ailleurs pk il faudrait plus d'énergie à fournir pour démarrer à chaud ???

thanks