Bonjour tout le monde :)

Passage obligé par la case présentation, me voilà :)

Donc Yann, 29 ans et sur Paris.

Je rejoins ce forum que je lis depuis un moment avec l'achat de ma deuxième ZX6R, un modèle 95 de 39000km, sur laquelle y'a quand meme pas mal de boulot à faire avant qu'elle soit en état correct. Deuxième parce que j'ai également un modèle 98 pour la piste, que je refait suite à une chute l'an dernier.

Donc voilà je vais avoir bcp de questions sur la remise en état de cette brêle je pense :p Dans la série qu'est ce qu'il y a à faire :
-Freins tous mous
-kit chaine rincé
-Fourche toute molle
-Bougies/vidange/filtres/Pastillage/synchro carbu et soyons fous, chaine de distrib que ce soit fait
-Roulements
-Une peinture verte, parce que la elle est rouge, et une kawa rouge, c'est pas possible :p Ou si qqn veut echanger un carénage, je prends

Pour la photo : http://www.flickr.com/photos/splashphotos/4566932618/


Voila voila.... A bientot :)

Bienvenue à toi

SplasH a écrit:

Donc voilà je vais avoir bcp de questions sur la remise en état de cette brêle je pense :p Dans la série qu'est ce qu'il y a à faire :
-Freins tous mous
-kit chaine rincé
-Fourche toute molle
-Bougies/vidange/filtres/Pastillage/synchro carbu et soyons fous, chaine de distrib que ce soit fait
-Roulements
-Une peinture verte, parce que la elle est rouge, et une kawa rouge, c'est pas possible :p Ou si qqn veut echanger un carénage, je prends

Pour dire ça, ta brêle doit toujours être en "origine". Balades-toi un peu sur le fofo et tu trouveras tes réponses (et profites-en pour récupérer le manuel d'entretien, dispo aussi)
Mais elles sont belles aussi en rouge ...

hello (kitty ???...) et bienvenue

Merci à vous :)

Effectivement full origine, avec les problèmes que ca amène :p J'ai commencé à regarder les tutos freinages, je vais commencer le grand nettoyage aujourd'hui :)

bienvenue

Bienvenu!

salut et bienvenue

Salut et Bienvenue