ZX6R 2004 en prépa...

Voila j'ai depuis le mois d'octobre un ZX6R de 2004 que je prepare pour la piste elle a 7000km une bonne bike étant donné que je connaissai le mec et comment il roulai lol

Je suis a présent en plein travail
équipement deja monté:
- fourche avant retravaillé par öhlins
- amortisseur arriere öhlins
- 2 jeu de polis dont un rayé ( en peinture WEST )
- durit aviat
- maitre cylindre radial ZX10R
- silencieu MIVV GP
- collecteur rs haslauer ( préparateur )
- dynojet power commandeur
- dynojet quick shifter
- filtre a air KN
- transmission pignon -1 ,couronne +2
Le tous passé au banc avec 118,1 ch mais jveu la passé encor autre par histoire de comparé les donné.

équipement a venir:

- indicateur rapport engagé
- amortisseur de direction (si quelqun en vend un jsui preneur )
- commandes reculées

Voila quelques photos :

Vraiment pas cher !!!

Pour la puissance c'est au vilo je suppose ...

Très belle et beau boulot et prépa dessus

je pense que les 118 cv c'est au vilo car je viens de faire régler la mienne et passé au banc dynojet suite à l'installation d'un PCIII et filtre K&N et avec la ligne, il m'a donné comme chiffre 109 cv à la roue

pour comparo

mon ZX6RR 2004, filtre d origine, map telechargé sur le site, ligne akra donne 118cv au moteur et 99cv a la roue sachant que d origine elle ne develloppe que 112cv

toi tu as un ZX6R qui doit d origine sortir deja 118cv au moteur
tu as les courbes de passage au banc?

ghostrider51 a écrit:

tu as les courbes de passage au banc?

Si c'est pour moi cette question, oui j'ai les coubes du passage au banc: courbe puissance, courbe couple, courbe essence/air et courbe vitesse des rapports 2-3-4-5 et 6

Pareil, ma belle est passée au banc dernièrement et en mode full / k&n / échap' léo = 117.3 au vilo et 98 à la roue avec un kit chaine mort de chez mort ( arff )

Ben jvé voir si je retrouve la feuille des courbes au pire je demande qu'il m'en imprime une nouvelle.
Je passe au démontage complet des carénages pour les ramener en peinture résultat d'ici 2semaine je pense le kit déco Hayate et en commande et jai hate de la voir terminé.

pour info,la mienne 116.4 pour un k3 d'origine.....
enfin juste une ligne akra!!!!

eh ben, belle machine et bonne affaire. Pour info, j'ai acheté la mienne avec CG en config piste pour 3800 euros avec 15000KM.
Pour la puissance, j'ai pas vérifier, mais si tu sors ça , pas mal du tt!

120.3 avec mon k3 d'origine sauf filtre bmc et échappement scorpion.

Voila quelques photos de mon zx6r maintenant presque terminé:

Bien sympa comme ça

supebe ton 6r

Comment vous faites pour trouver des becanes a ce prix la????????????

ben gros coup de bol,
Dis tu crois que ton mivv va passer au sonomètre??? Y a pas beaucoup de circuits chez nous qui te laisserons passer!
Mais bon, super déco!

Jai le DB killer en génerale pas de soucis et a hockenheim il verifie tu va dans les stands et une fois dedans on l'enleve.

Quelque photo de ma belle

https://servimg.com/view/11767571/310

https://servimg.com/view/11767571/311

https://servimg.com/view/11767571/312

salut, mais dis moi il me semble avoir vu ta moto en vente? Est ce vrai? Si c pas le cas, fais gaffe!!

Citation :

Jai le DB killer en génerale pas de soucis et a hockenheim il verifie tu va dans les stands et une fois dedans on l'enleve.

Jusqu'à ce qu'une assoce de riverains porte plainte, contrôle par les bleus et après c'est origine obligatoire ou pire: 95bd strict ce qui fait que certaines machine, sortie de caisse raide neuve, ne peuvent même pas rouler...

Mais bon, en Germanie, sa sa passe peut être autrement