Salut les spécialistes, alors tout d'abord le contexte... Je viens d'acheter un K8, et je vois un "suintement" d'huile venant du haut moteur 'je dirais du cache culbuteurs ou en tout cas du haut, mais le cache plastique m'empêche de voir précisemment d'où cela vient...
D'où 2 ou 3 questions pour vous!:
1. avez-vous connaissance de fuites d'huile sur le K8, sachant qu'il n'a que 4000 bornes? j'ai lu sur un forum qu'il y avait eu un soucis de joint de cache culbuteur sur le K7, ce problème est résolu sur le K8?
2. J'ai essayé de démonter par le haut pour voir ce qui se passe, et je coinçe au moment de vouloir virer la boite a air. Comment est-elle fixée sur le moteur? juste par les pipes d'admission en caoutchouc?

Merci pour votre aide.

sujet déjà aborder, tous les k7/k8 on le problème

donc va voir mr kawa pour la garantie

merci pour ces précisions, le soucis que j'ai c'est que mon concessionnaire me dit qu'une machine de piste n'est pas prise en garantie!!! Fait CH..r!!!
Une idée?

bon, merci pour cette précision, et surtout je n'avais pas saisi la nuance entre competition, et loisir, or je ne fais que du loisir!!!
je vais aller dans ma concession cet apm!!
MERCI

Pour vous tenir au courant, KAWA Strasbourg m'a simplement envoyé balader pour être poli!!!
Pour une brêle qui n'a pas 1 an depuis son achat neuf, et moins de 4000 km, je dis BRAVO!!!

Bon je ne desepère pas, j'ai trouvé un concess qui devrait s'occuper de mon cas, je vous tiendrais au courant, mais là pour le moment, je suis déouté par le peu de considération que j'ai pu trouver à Strasbourg!

elle est encore garantie?
si oui je ne vois pas pourquoi ils ne veulent pas te la prendre sous garantie
ce que tu fait avec al moto les week-end ça ne les regardent pas + que ça.
temps que c'est une utilisation dite normal de la moto.
faire un peu de piste c'est normal car elle est vendu comme moto de course à la pointe de la technologie

ils te disent, (et KAWA France joint au téléphone d'ailleurs aussi), que si tu lis ton manuel du propriétaire et surtout le bouquin d'entretien et de garantie, il est précisé que tu dois faire un usage dis NORMAL de ta machine... Et la piste n'est pas considéré comme un usage normal!
C'est carrêment HONTEUX et scandaleux mais c'est comme ça.
Enfin bref, comme dis, j'ai trouvé une concession bien plus sympa que celle de strasbourg, avec un vrai passioné, qui va me gérer ça, mais que ça me serve de leçon!!!

c'est ça que je comprendrais jamais, faut juste regarder les pubs pour vendre leurs machines. toujours ou presque filmé sur piste, pilotes pro full cuir avec frottage de sliders a tout va.
et quand tu va leurs dire voilà ma moto a un souci, ils te répondent que faut pas aller sur piste avec

sincèrement, je pense que c'est surtout au bon vouloir du concessionaire!!! et s'il est hostile à la piste, et trouve que tous les mecs qui liment sur circuit sont des ..., alors il t'arrive ce qui m'est arrivé, c'est à dire qu'il t'envoi balader!!
Mais comme dis, ce n'est pas grave, en plus cette histoire m'a permis de prendre contact avec un nouveau revendeur KAWA, qui semble super sympa, à l'écoute, et qui en plus fait de la piste... bref il a tout pour plair! je vais voir début d'année comment il va gérer mon truc, et j'achèterais dorénavent tout là-bas, j'ai compris que j'étais "persona non grata" là-bas, alors il m'a vu aujourd'hui pour la dernière fois!!!

Juste pour un renseignement, je vient de voir que je doit avoir une fuite de liquide de refroidissement sur mon K8 sa suinte légérement sur le plastique au dessus des collecteur, mon mon K8 est du 01/02/2008 et on est fin février, chez Kawa sa passera en garantie ???
Merci

Nan du liquide de refroidissement (vert fluo) et sa suinte au dessus du moteur mais j'arrive pas a voir ou !!!

J'ai juste poster ma question ici pour pas réouvrit un post juste pour sa !!!