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 Passage du 6R de 98 au 2003

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jeco44
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeJeu 19 Nov 2009 - 18:21

olivier44 a écrit:
comme tu dis elle est parfaite Wink

j'aime beaucoup

au fait tu es d'ou excactement ??

Je suis de coueron
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olivier44
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeMer 25 Nov 2009 - 15:39

jeco44 a écrit:
olivier44 a écrit:
comme tu dis elle est parfaite Wink

j'aime beaucoup

au fait tu es d'ou excactement ??

Je suis de coueron

peut etre a un de ces 4 sur route ou circuit alors Wink
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Mosquitof
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeMer 25 Nov 2009 - 22:53

Salut Jeco44,

petit bricolage amusant, pour ceux qui ne veulent pas (ou ne peuvent pas) acheter le passage de roue

ça permet de retirer tout l'arrière de la moto (feu, cligno, bavette et plaque) en 2 minutes et de la transformer en piste-legal alien

découper la bavette de cette manière et y fixer une plaque de maintient pour le remontage
https://2img.net/r/ihimizer/img524/3667/img8386.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img266/7686/img8387z.jpg

fabriquer une plaquette en fibre de verre et résine polyester, sur un moule de fortune (pour moi, du contreplaqué recouvert de scotch aluminium pour cheminé)
sa donne ça : on garde les 4 vis de fixation d'origine, les deux sur le bâtit et les deux petites vis en plastiques expansives.
https://2img.net/r/ihimizer/img245/1282/img8384.jpg

monté : https://2img.net/r/ihimizer/img297/6811/img8383.jpg

au final, avec la coque arrière : https://2img.net/r/ihimizer/img524/5664/img8382e.jpg

l'aspect général est correct, seul le petit rectangle dépasse du dessous du carénage mais à la vitesse ou je passe dans le bac à gravier... ça se voit pas Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 15110
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeJeu 26 Nov 2009 - 12:58

pour un novice;tu te drebrouille plus que bien

superbe ta moto
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeSam 28 Nov 2009 - 20:25

Bonsoir
belle prépa de mamie
je suis en train de préparer la mienne également...

peux tu me donner la taille des pneumatiques stp?

merci Wink
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeDim 29 Nov 2009 - 19:30

yoshisdown a écrit:

peux tu me donner la taille des pneumatiques stp?

salut,

pour un 6R de 98 : avant 120/70 et arrière 180/55

ces tailles ne sont pas celles d'origine, mais tu disposes d'une gamme plus étendue de gomme. Pas de danger pour monter ces tailles sur tes jantes d'origine.

A+
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jeco44
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeLun 30 Nov 2009 - 22:03

yoshisdown a écrit:
Bonsoir
belle prépa de mamie
je suis en train de préparer la mienne également...

peux tu me donner la taille des pneumatiques stp?

merci Wink

La taille des pneus d'origine, c'est
AV: 120/60ZR17 (55W)
AR: 170/60ZR17 (72W)

Pour ma part, je fini ce train de pneus et je passe en 180/55ZR17, car plus facile à trouver, voir même moins chère.
Mais pour l'avant je garde la même taille ou je passerai peut-être en 120/70.
En changeant ces tailles, ca te fait passer au dimensions de pneus des modèles 2000/01 qui ont les mêmes jantes.(si je ne dis pas de bétises Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 885659 )
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeMar 1 Déc 2009 - 12:05

jeco44 a écrit:
yoshisdown a écrit:
Bonsoir
belle prépa de mamie
je suis en train de préparer la mienne également...

peux tu me donner la taille des pneumatiques stp?

merci Wink

La taille des pneus d'origine, c'est
AV: 120/60ZR17 (55W)
AR: 170/60ZR17 (72W)

Pour ma part, je fini ce train de pneus et je passe en 180/55ZR17, car plus facile à trouver, voir même moins chère.
Mais pour l'avant je garde la même taille ou je passerai peut-être en 120/70.
En changeant ces tailles, ca te fait passer au dimensions de pneus des modèles 2000/01 qui ont les mêmes jantes.(si je ne dis pas de bétises Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 885659 )

le ninja de 2000 a un pneu av en 120/65 d'origine
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeMer 2 Déc 2009 - 21:38

madrid a écrit:


le ninja de 2000 a un pneu av en 120/65 d'origine

Je faisais bien d'avoir un doute sur la taille des modèles 2000 Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 72169

Et je me suis renseigné auprès de mon mécano, et il m'a déconseillé de mettre un 120/70 car il risque de frotter au niveau du garde boue What a Face
donc le 120/60 conviendra très bien cheers
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Mosquitof
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeMer 2 Déc 2009 - 22:06

Salut Jeco44,

j'ai un 98 et je suis en 120/70, pas de problème avec le garde boue, il faut vraiment un gros gravillon collé au pneu pour que ça racle.

et ta bavette, tu lui as fait sa fête ? quelle poésie lol!
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Déc 2009 - 20:53

Aujourd'hui première essai de l'indicateur de rapport engagé, on a tellement été gaté par la météo que je désespérais de l'essayer Smile

J'ai monté un IRE de la marque STARLANE.

Après essais il a donc fallut que je le paramètre en roulant, car les infos qu'il avait du enregistrer quand je l'avais règlé sur la bequille de stand, me donnait des passages de la 3ème à la 6ème et d'autres trucs de ce genre What a Face

Mais maintenant ça marche nickel, et je pense que pour la piste ça peut éviter le rétrogradage de trop qui vous fait danser le cul de la moto tongue

Sinon pour le montage tout est bien expliqué dans la notice, le plus ennuyeux est de devoir souder les fils sur le faisceau du tableau de bord.
Moi j'ai dénudé les fils du faisceau sur sur 5mm, mais sans les couper, et ensuite je suis venu souder les nouveaux fils.
J'ai ensuite installé un connecteur pour que mon IRE soit débrochable quand je veux et j'ai fais un petit support avec velcro pour déscratcher l'IRE quand je souhaite le retirer.

Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 P1020210

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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Déc 2009 - 20:55

Mosquitof a écrit:


et ta bavette, tu lui as fait sa fête ? quelle poésie lol!


Pour la bavette j'attends que le temps soit plus favorable pour me relancer dans d'autres bricoles Wink
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeVen 4 Déc 2009 - 11:58

J'ai le même IRE que toi à mettre, l'idée du velcro me parait sympa, je le mettrait surement donc ainsi devant les indicateur lumineux (neutre cligno etc..)

J'ai hâte d'être à la nouvelle saison....; Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeDim 20 Déc 2009 - 21:40

Tu ne veux pas mettre les demi guidon sous le té?
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeDim 20 Juin 2010 - 22:32

Petites photos de ma titine avant sa première sortie de l'année, au circuit de haute saintonge ce week-end.

Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 P1020610

Et photo sur le circuit
Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 100_4110

Le circuit est neuf donc super clean et agréable, peut-être un peu cours mais je chipote Very Happy
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeLun 21 Juin 2010 - 11:34

J'ai mes pneus a changer, et je compte mettre du 120/70 et du 180/55 au lieu de la monte d'origine en 120/60 et 170/60,
Plusieur pistards on fait ce changement, mais avez vous modifié la hauteur de fourche et amortisseur arrière suite à ce changement.
Les pneus ne font pas la même hauteur que l'origine, donc on doit avoir un changement au niveau de l'inclinaison de la moto Question

Une petite aide me serait bien utile scratch
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeLun 23 Aoû 2010 - 19:01

Voilà les petites modif pour titine,
j'ai suivi l'idée de Coco, et j'ai trouvé du brembo pour les freins.

J'attend toujours mes durites aviaqui sont en commandes Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 899126 , mes déjà avec le changement d'étrier, la garde est beaucoup moins importante cheers .
j'espère qu'après mon changement de durites se sera au top.

Les tofs maintenant:

Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 P1020710

Le support pour l'adaptation avant peinture
Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 100_4210

Et le résultat sans les durites avia Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 899126
Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 P1020711
Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 P1020712
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeLun 23 Aoû 2010 - 20:48

jeco44 a écrit:
avez vous modifié la hauteur de fourche et amortisseur arrière suite à ce changement.
Les pneus ne font pas la même hauteur que l'origine, donc on doit avoir un changement au niveau de l'inclinaison de la moto Question

aux journées K, ils préconisaient dépassement des tubes de fourche de 6mm et réglage de chape : + 1 à 2 tours.

ces réglages ne sont pas liés au changement de dimension des pneus. Ce sont des bases pour la piste.

en espérant que ça t'aide
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeLun 23 Aoû 2010 - 21:29

Mosquitof a écrit:
jeco44 a écrit:
avez vous modifié la hauteur de fourche et amortisseur arrière suite à ce changement.
Les pneus ne font pas la même hauteur que l'origine, donc on doit avoir un changement au niveau de l'inclinaison de la moto Question

aux journées K, ils préconisaient dépassement des tubes de fourche de 6mm et réglage de chape : + 1 à 2 tours.

ces réglages ne sont pas liés au changement de dimension des pneus. Ce sont des bases pour la piste.

en espérant que ça t'aide

C'est à peu près ce que j'avais fait sur ma mamie, et pas de soucis Wink
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeLun 23 Aoû 2010 - 21:56

C'est sympa, merci pour les infos, je mettrais ça en application pour le 10 septembre au vigeant.
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeDim 19 Sep 2010 - 11:52

J'ai pu tester mes nouveaux étrier au Vigeant le 10 septembre, et c'est nickel, pourtant je n'avais toujours pas mes durites avia.
Avec les étriers d'origine, je finissais les cessions de l'après-midi avec le levier de frein qui venait contre la poignée malgrer des purges fréquentes, mais maintenant plus de phénomène de levier spongieux.

Après 5 cession de 20 min tout était top, il faisait pourtant chaud, mais ça a bien tenu cheers

Plus qu'a attendre mon KN et mes durites et on verra pour l'année prochaine les nouvelles améliorations à apporter.
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeJeu 11 Nov 2010 - 14:52

Petite amélioration esthétique du derrière de ma titine, la bavette et support de plaque n'étaient vraiment pas terrible, donc j'ai rajouté un passage de roue maison qui donne un air plus agressif.

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Elle a un joli profil maintenant I love you
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slater05
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeVen 12 Nov 2010 - 22:25

Super ton atelier.........;si j'avais ça Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 72169
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jerome74
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeSam 13 Nov 2010 - 0:57

ha les étriers brembo, c'est quand même quelque chose I love you
et tu as mis quoi en maitre cylindre? un radial je pense non?
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MessageSujet: Re: Passage du 6R de 98 au 2003   Passage du 6R de 98 au 2003 - Page 2 Icon_minitimeSam 13 Nov 2010 - 16:03

Mosquitof a écrit:
jeco44 a écrit:
avez vous modifié la hauteur de fourche et amortisseur arrière suite à ce changement.
Les pneus ne font pas la même hauteur que l'origine, donc on doit avoir un changement au niveau de l'inclinaison de la moto Question

aux journées K, ils préconisaient dépassement des tubes de fourche de 6mm et réglage de chape : + 1 à 2 tours.

ces réglages ne sont pas liés au changement de dimension des pneus. Ce sont des bases pour la piste.

en espérant que ça t'aide

si tu as d'autres infos concernant des reglages pour 6r de 99, je suis preneur !
merci
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