Salut,

J'ai fait 3000 km avec mon ZX636R K4 depuis la dernière vidange (huile motul 10w40). J'ai refait le niveau 2 fois pour un total de 500ml d'huile consommés.

Pensez vous qu'une conso de 500 ml d'huile pour 3000 km (170 ml / 1000 km) est normale ?

Merci pour votre réponse.

Guillaume

Je dirai pas trop normal sauf si tu es souvent au dessus de 10 000 tr/min mais rien d'allarment aussi

ben oui, je suis souvent au-dessus de 10000 t.min-1 ; c'est quand même fait pour ça !

ben pour donner mon cas, je roule aussi plus souvent dans les tours qu'autre choses et ma moto bouffe rien comme huile ou eau

demonte tes carenages pour voir si tu as une consomation exterieur et si ya rien c'est que ton moteur bouffe de l'huile ce qui n'est pas tres normal,le mien ne bouffe rien du tout en ville/route...

là vous me faites flipper !!!!!!!!!!!!!

Je croyais qu'un moteur de Jap pouvait consommer de l'huile !!!!!! jusqu'à même 5 fois plus ?

ben j'ai 87000kms et pas une goute
vidange tout les 5000kms et je reste toujours au maximum jusqu'a la prochaine vidange.
donc pour moi manger de l'huile avec une moto qui n'as pas beaucoup de kms, c'est que peut être tu as un petit souci.
mais c'est pas sur aussi, ça dépend de ton moteur.
tu peu tombé sur un moteur qui mange un peu d'huile et ce même neuf.
fait bien attention au niveau et regarde bien l'état de ton huile, eau, joints etc.... très souvent pour être sur mais temps que tu as de l'huile et de l'eau pas de panique.
le tout c'est de bien faire les niveaux quand on sais que ça descend.
et tu n'as pas de mayo dans l'huile? pas d'huile qui passerais dans l'eau? ou juste une fuite??

Ca dépend beaucoup de l'utilisation , sur mes 2 model 2000 et 2001 consommé quasiement rien comme huile sur route et même sur piste avec le K7, sur route rien mais sur piste oui car toujours haut dans les tours sur piste

oui ok mais sur route on est pas toujours dans les tours, sauf quand on part hors des maisons ou la on laisse sortir tout les watts de la moto.
mais sur piste c'est claire qu'une fois le feu passer au vert, la moto redescend presque pas, comme le pilote d'ailleurs
mais quand le moteur consomme de l'huile sans que la moto déconne, faut juste bien faire attention de toujours avoir le bon niveau.

certains considèrent que jusqu'à 1L/1000km, c'est pas alarmant donc 0,5L/3000km, ça ne choque pas plus que ça

Perso mon k1 me bouffe pas une goutte,mais bon c'est vrai aussi que sur route on n'est pas toujours dans les tours.

Apres sur piste ça je sais pas

je comprends...
Mais bon , jusqu'à présent, sur route, j'envoie les watts !!!!!!!!!!!!
alors ??????????????

ça me semble louche.
Sur piste, je consomme quasiment pas d'huile avec mon K3.
donc ça m'étonne en utilisation route, même souvent dans les tours (tant que ton liquide de refroidissement travaille correctement, càd que le ventilo se met pas tout le temps en route).

Ensuite, 2 causes:
comme indiqué précédemment,
soit une perte d'huile (en observant/démontant tes carénages) et là, ça fuit de quelque part,

soit consommation d'huile par le moteur, et là, ça peut être segmentation fatiguée ou chemises ovalisées par des surchauffes (genre Animation du camping des 24h du Mans toute la nuit).
Normalement, la puissance devrait en être affectée (mais pour ça, faut avoir des vrais repères; genre un pote qui a la même, avec le même rapport de transmission et ne pas se fier qu'au bruit du pot -la musicalité y fait beaucoup dans l'impression de la puissance-).
ça peut venir de jeux aux soupapes à l'ouest ou une culasse déformée (et/ou son joint)
Pour le savoir, pour commencer, rien ne vaut une mesure des compressions.

Cette moto a seulement 14000 km ; elle est comme neuve !

Enfin, elle ne pert pas une goutte d'huile à l'arrêt. Une fuite se verrait sur le sol de mon garage, ou dans le carénage.
A suivre...