CR FFM portes ouvertes Bresse

Bon ben v'la un p'tit CR de notre journée a Bresse.
Arrivé sur place la veille mais dodo dans la maison du père de Bigblade. Tout nickel.
Le lendemain arrivé sur place et la première choses bizarre: le type de la fede a l'entrée du paddock me dit: tu ne rentre pas on ne veux pas de voiture dans le paddock!!! Heureusement que Phil était arrivé avant et par un tite supercherie (il l'expliquera lui meme) il est rentré. Donc je dit au type que j'ai un box et rentre m'installer.
L'administratif se passe pas trop mal meme si c'est la M... et nous sommes inscrit en POC+ (Portes ouvertes de Circuits +) pour ceux qui y avait deja participer l'an dernier.
Premiere serie et comme d'hab je pars a toc et a la fin du permier tour je ratrape deja les dernier lancer!! troisieme tour et je ratrape deja des attardés!!!! P..... c'est pas aujourd'hui qu'on petera les chronos (m'en fou l'ai meme pas mis!!)
deuxieme serie c'est la meme chose: une grande différence de niveau entre les gars en POC+. On était que 4 a rouler pas trop mal!!!!
Entre chaque serie breefing et de-breefing de Monsieur Freddy Foret (top cool le bonhomme) et plein de chose apprise (ou revue) genre la position, la traj etc. Cela peu sembler bizarre mais a force de re-entendre les choses ca commence a rentrer. Il nous fait un cours spécial sur le passage des épingle (la ou je suis une grosse M...!!! et je me traine lamentablement).
Sur la troisieme serie je me retrouve juste derriere un gars qui lui meme suis Freddy (ben ouai maintenant on est intime LOL) juste avant l'épingle avant la ligne droite des stands COOL car je vois concraitement comment il fait. Dans les stands j'ai le luxe de lui faire les freins LOLOL(en fait il me laisse passer avec un signe du pieds !!!!) et je mets tout de suite en applications ce qu'il nous a dit dans les 2 grosses épingles du circuits!!! Je ressort nettement plus vite que d'hab!!! P.... ca marche
La derniere serie ne sera qu'une mise en apllication des conseils donner sur la traj et la position
Conclusion de l'histoire: pour celui qui veux faire un chrono il ne faut pas venir mais pour celui qui veux apprendre un peu c'est de la balle. Perso c'est peu etre l'une de mes meilleurs journée piste. Avec en prime une p'tite biere de l'amitié (avant le depart comme d'hab) avec Freddy (lui il a bu un Coca) ou on discuter de la fin de sa saison!!! TROP COOL CE MEC

Merci pour le CR

ba c'est cool si ta apris des truks, c'est que qu'il me faudrais pour grapiller les 5 secondes qui me manques pour etre dans les bons :boa:

planet-oi a écrit:

ba c'est cool si ta apris des truks, c'est que qu'il me faudrais pour grapiller les 5 secondes qui me manques pour etre dans les bons :boa:

Sans être bon je vais te les donner les bases pour gagner des secondes.

Freine plus tard
Rentre plus fort dans le virage
Accélère plus tot

voila !

Merki pour le CR !! Faudra qe tu me les donnes les techniques pour els epingles !!

Pareil avec freddy j'avais bien appris au mans pour le stage FFM.
Tu va pouvoir pété la pendule maintenant a bresse

a pi j'avais oublier:
Merci pour les conseils de réglages Titou. J'ai obtenu l'effet voulu: plus de maniabilité.
Il devait normalement y avoir Lagaffe mais je crois qu'il a eu peur de se faire mettre la pige donc il est pas venu
@ Nyko: en fait c'est super simple: tu freine super tard mais super fort: tard genre tu déclenche meme apres le cone. Et tu prends le point de corde apres le cone aucentre du virage et tu accelere comme un porc. Perso je n'ai pas pu mesurer le temps gagné mais j'avais presque besoin de passer la 4 avant le petit "S" avant les stands: j'arrivais rupteur de 3

Yeap tip top le freddy dans ces explications j'avais fait magny cours club avec lui l'an passé et avec guillaume dietrich cette année. Et comme vous dites même si il y a de gros ecart de niveau entre les pilotes les conseils sont bons et les formateurs tres accessible pour d'autres questions particulière entre les sessions.

Le seul truc a revoir pour les portes ouvertes c'est l'organisation pour l'inscription du matin...

Il avait quoi comme brele le freddy? Le 1000gex? Il avait un EMC ou un Ohlins?

Content que ça aille mieux ta chiotte

l'avait un 6r 2009 full stock

Merci pour le CR, et je suis également bien intéressé pour les passages d'épingle où je sens que de la bonne demi-seconde est à gagner !!!

Citation :

C'est super-simple: tu freines super tard mais super fort: tard genre tu déclenches même après le cône. Et tu prends le point de corde après le cône au centre du virage et tu accélères comme un porc.

Fastoche, oui !!!

tigrou a écrit:

Il devait normalement y avoir Lagaffe mais je crois qu'il a eu peur de se faire mettre la pige donc il est pas venu

Il postule pour le titre du boulet de l'année




Moi aussi, je t' Romu

bon j'arrive sur le circuit vers 7h00 , 1er surprise le paddock interdit au voiture je dit au mec de la ffm que j'ai loué un box et que si je rentre pas va falloir me remboursé la location il se gratte la tete et va voir ses collègues qui reviennent me voir pour me faire changé d'avis peine perdu finalement je rentre et m'installe dans le box ( tout le paddock pour moi seul )
je file a l'administratif et arrivé de tigrou et la grosse suze juste a ce moment je les fais rentré et on décharge le matos et les motos
apres passage au briefing et roulage
le but pour moi me faire plaisir et amélioré la position
en résumé tres bonne journée , peu de chute , un instructeur sympa et du soleil

Gabichon74 a écrit:

tigrou a écrit:

Il devait normalement y avoir Lagaffe mais je crois qu'il a eu peur de se faire mettre la pige donc il est pas venu

Il postule pour le titre du boulet de l'année




Moi aussi, je t' Romu

oui et j'assume
merci pour ton cr tigrou ... t'inquiete le 7 je vais te tordre

la gaffe a écrit:

merci pour ton cr tigrou ... t'inquiete le 7 je vais te tordre

... avec ton cadre, ta fourche, ta jante... lol

Titou a écrit:

la gaffe a écrit:

merci pour ton cr tigrou ... t'inquiete le 7 je vais te tordre

... avec ton cadre, ta fourche, ta jante... lol

mais heuuuuuuuuuu !!!

peu etre que tu va me "torde" le 7 mais tu n'aura pas d'excuse pour le 24: JE T'AI BATTU PAR ABANDON!!!!!! TAFIOLE
c'est con on avait prevu une tite binouze et des guez pour le pilote d'usine que tu es mais bon lol
En tout cas prévoit bien des balles neuves (il te faudra bien ca) pour me mettre la pige et remets le retro droit car je te ferai les freins au bout de la ligne droite et avec le retro tu me verra arriver

Conan a écrit:

planet-oi a écrit:

ba c'est cool si ta apris des truks, c'est que qu'il me faudrais pour grapiller les 5 secondes qui me manques pour etre dans les bons :boa:

Sans être bon je vais te les donner les bases pour gagner des secondes.

Freine plus tard
Rentre plus fort dans le virage
Accélère plus tot

voila !

merci pour tout ces precieux conseils

le probleme c'es que si je freine plus tard je vais tout droit et si j'accelere plus tot je retombe sur mon casque (déja essayer) :-\

planet-oi a écrit:

Conan a écrit:

planet-oi a écrit:

ba c'est cool si ta apris des truks, c'est que qu'il me faudrais pour grapiller les 5 secondes qui me manques pour etre dans les bons :boa:

Sans être bon je vais te les donner les bases pour gagner des secondes.

Freine plus tard
Rentre plus fort dans le virage
Accélère plus tot

voila !

merci pour tout ces precieux conseils

le probleme c'es que si je freine plus tard je vais tout droit et si j'accelere plus tot je retombe sur mon casque (déja essayer) :-\

Freine 5 mètres plus tard pas 40m.
Accélère plus mais progressivement pas comme un goret.

Ce que je dis c'est con mais c'est la base, le tout est d'y aller progressivement !

oui t'inquiete je déconne, je sais bien ce qu'il fau faire mais ca ne vien pas en un jour, j'ai gratté 3 secondes par rapport à la derniere foie donc je ne m'inquiete pas. vais essayer de bien me raprocher des 1"35 en 2010 et surtout de prendre de bonnes roues (donc passe en pilote)
merci pour les conseils

t'as essayé de gratter niveau traj' ?

Passe pas le genou sur le vibreur, passe le derrière dans l'herbe ( enfin suivant la taille des vibreurs... )

Lors de mon stage à carole, l'instructeur nous a bien spécifié de mettre le genou dans l'herbe :p

Ben moi j'suis venue comme prévu pour faire les photos, mais la FFM avait pas prévenu que c'était moi la photographe, du coup y avait Bruno Lyet, le photographe du circuit,
et un aller-retour pour rien....

si ca peut te consoler je pense que tes photos sont mieux. 2 seulement me concernant sont bien les reste n'est pas top