C'estqui le plus fort? un zx7r de 2000 ou un ZX6r de 2006?

Salut à tous, voila j'ai un ZX7R que j'adore et je viens d'acheter un ZX6r k6 et j'ai vraiment du mal à m'y faire, moteur trop linéaire, moto qui me parait moins stable sur l'angle (plus agile c'est sur pardonne plus aussi )et parfois j'ai même l'impression que mon 7r marchait mieux!!!
enfin voila le 7r est à vendre et je me pose encore des questions à savoir si je vais me faire au 6r
Merci à tous ceux qui me donnerons leur avis sur ces machines, leur ressenti, leur conseil...

rien a voir avec ton sujet mais tu la mise on l'annonce de la vente de ta 750

jerome74 a écrit:

rien a voir avec ton sujet mais tu la mise on l'annonce de la vente de ta 750

http://www.leboncoin.fr/vi/56957417.htm?ca=22_s
et aussi sur le forum des 7r

Et sinon t'en pense quoi toi qui à l'air aussi amoureux d'une mémé??
je crois que j'ai la nostalgie des carbus et les machines bien raides à basculer me semble plus stables!!

ouai j'aime sentir la moto, c'est pour cela que j'aimerais bien une 750 justement
plus de watts et bien imposante comme monture, et super jolie en plus
tu as en plus le modèle 2000 :love:

hein quelle est belle mon enclume!!! je me demande si c'est pas la 6r qui va pas finir sur le bon groin au lieu de beneficier toute mon attention et mon porte monnaie pour lui apporterdes modifications pour en faire une moto d'homme (des cavernes ) echappement carbone pour me rappeler mon termignoni, amortisseur de direction pour ne pas perdre l'avant à chaque coup de gaz, poignée à tirage rapide parce que mon poignet à ses limites... et j'en passe et tout ça me fait demander si je finirai par retrouver une brele qui me fasse vibrer!!!

ha les motos récentes c'est sur que c'est bourré de technologie etc......
mais les anciennes reste quand même les meilleur a conduire je pense, c'est pour cela que je voudrais bien une 750 comme la tienne pour remplacer ma 600 ou en complément.
c'est sur que c'est plus physique et tout mais bon c'est un choix et au moins on les sens bien entre les jambes et dans les bras
et ta raison, ça ce lève pas pour un rien en sortie de virage

si tu aime tant ton 750 le vend pas tu va regretter

dav600 a écrit:

si tu aime tant ton 750 le vend pas tu va regretter

+600

je vien d'aler voir l'annonce du 7r

il est carrement magnifique,je serais toi je le garderais
apres tu va regretter

P... ton 7R
une vrai moto d'homme !! les vieilles bécanes ont un charme fou aprés c'est bisard que niveau conduite tu te sente pas mieux sur le 6r.

dav600 a écrit:

je vien d'aler voir l'annonce du 7r

il est carrement magnifique,je serais toi je le garderais
apres tu va regretter

Oui mais le truc c'est que je veux pas garder les 2, donc le choix est difficile car je me dit que le 636 demande peut etre un peu de temps pour que je m'y fasse

davey a écrit:

P... ton 7R
une vrai moto d'homme !! les vieilles bécanes ont un charme fou aprés c'est bisard que niveau conduite tu te sente pas mieux sur le 6r.

je le trouve moins souple et avec moins de sensations moteur.En plus la moto se met trop facilement sur l'angle, j'ai l'impression qu'elle va tomber quand je suis sur l'angle (par contre c'est sur que si tu veux changer de cap sur l'angle c'est carrément plus facileavec le 6r)

Salut,j ai exactement le meme sensation que toi.J ai beaucoup de mal a sentir ma moto.Pour avoir possede d autre brele comme mon ZZR,voir meme mon 6R de 98(que je preferais et de loin),je trouve que la stabilite n est pas la meme.C est sur c est vif,mais la moto ne me rassure pas.De plus j ai deja guidonne tois fois(sans decrocher,mais quand meme),ce qui ne m etais jamais arrive sur les autres.Je pense qu il sagit dorenavant de vraix sportives qui demandent un certain bagage technique pour les exploiter(si c est vraiment possible sur route?)En tout cas je reste un peu sur ma faim,il reste un enorme potentiel, mais pour celle la c est moi qui atteint mes limites.Je crois qu il est temps e faire un stage de pilotage.Sinon c est tout de meme une superbe machine .

FREDDYTHEPYKE a écrit:

Salut,j ai exactement le meme sensation que toi.J ai beaucoup de mal a sentir ma moto.Pour avoir possede d autre brele comme mon ZZR,voir meme mon 6R de 98(que je preferais et de loin),je trouve que la stabilite n est pas la meme.C est sur c est vif,mais la moto ne me rassure pas.De plus j ai deja guidonne tois fois(sans decrocher,mais quand meme),ce qui ne m etais jamais arrive sur les autres.Je pense qu il sagit dorenavant de vraix sportives qui demandent un certain bagage technique pour les exploiter(si c est vraiment possible sur route?)En tout cas je reste un peu sur ma faim,il reste un enorme potentiel, mais pour celle la c est moi qui atteint mes limites.Je crois qu il est temps e faire un stage de pilotage.Sinon c est tout de meme une superbe machine .

Oui le stage de pilotage peut etre pas mal pour découvrir ce genre de machine,pour ce qui est du guidonnage, j'ai investi sur un hyperpro rsc et même si ça ma couté un bras et un oeil bin fini les gudonnages et j'ai rien perdu en maniabilité
Ensuite pour ce qui est de dire que ce sont de vrais sportives qui demandent un certain bagage technique, je suis daccord et pas daccord, parce qu'en terme de maniabilité elles pardonne carrément plus ( tu peux changer de trajectoire sur l'angle et ce sans éffort), bon pour ce qui est du moteur c'est sur qu'on arrive vite sur les virages mais sans trop de sensations.J'attend beaucoup de monter mon échappement, voir si le bruit va me changer cette impression!!

peut etres qu'il te faut du temps,j'ai eu du mal a me faire mon k3 et tu sais pourkoi???

Ben truc bete,juste la monte de pneumatique qui m'allais pas du tout

apres bon c sur ton 7r est plus lourd alor tu devai mieu la sentir
la tu passe sur une sportive super legere sa va te demander du temps

enfin ton 7r a un charme fou

dav600 a écrit:

peut etres qu'il te faut du temps,j'ai eu du mal a me faire mon k3 et tu sais pourkoi???

Ben truc bete,juste la monte de pneumatique qui m'allais pas du tout

apres bon c sur ton 7r est plus lourd alor tu devai mieu la sentir
la tu passe sur une sportive super legere sa va te demander du temps

enfin ton 7r a un charme fou

Merci mon 7r est flaté
Pour ce qui est des pneumatiques, j'ai remonter le même modele que sur mon 7r (des metzeler rennsport :love: 5*)

Salut,
Ben ça va pas forcément t'aider mais perso, j'ai une cbr 900 de 94 (même si c'est pas un kawa, dans le genre mamie ) et j'ai depuis peu une 636 de 2005.
Ben la 636 est en vente et je garde la 900 sans la moindre arriere pensée.
Pourtant, la p'tite 636 est une moto super sympa à rouler, facile à mener mais après être remonté sur la 900, je ne peux que constater que je me bats plus avec mais c'est comme ça que je prends le plus mon pied, va comprendre?
En fait, je vais chercher un 600 pour piste only (moins cher) et garder la 900, c'est décidé, entre elle et moi, ce sera à la vie, à la mort
A toi de faire ton choix, maintenant

j'ai eu stinger H1, un Zxr 750 L ( 1994) et un zxr 900 1995, de ces trois seul le H1 me manque, ensuite pour moi le k7 vas super bien, et sur piste c'est un joujou redoutable.

sixthirtyone a écrit:

Salut,
Ben ça va pas forcément t'aider mais perso, j'ai une cbr 900 de 94 (même si c'est pas un kawa, dans le genre mamie ) et j'ai depuis peu une 636 de 2005.
Ben la 636 est en vente et je garde la 900 sans la moindre arriere pensée.
Pourtant, la p'tite 636 est une moto super sympa à rouler, facile à mener mais après être remonté sur la 900, je ne peux que constater que je me bats plus avec mais c'est comme ça que je prends le plus mon pied, va comprendre?
En fait, je vais chercher un 600 pour piste only (moins cher) et garder la 900, c'est décidé, entre elle et moi, ce sera à la vie, à la mort
A toi de faire ton choix, maintenant

C'est effectivement le message qui m'aide le moins mais aussi un de ceux qui me fera le plus réflechir, enfin en tout cas félicitations (pas d'avoir choisi une honda à une kawa bien sur )

garde le 6r et vend le 7r

bah moi je te dit de garder ton enclume et de vendre le 6R....

et tout ça objectivement bien sur...... :-\

le 7r est magnifique !! il me fait rêver.

Meme conseil, garde le 7r, et avec les sous récupérés du 6r tu entretiens ta mamie et tu la bichonne pour qu'elle reste toujours aussi éclatante

Faut aussi te demander qu'elle va en être ton untilisitation, route piste, ou route only?
Parce que si tu ne fait que de la route, va essayer une moto moderne (même année que ton zx6r) mais genre R1 et zx1Or de 2006 donc, et la tu vas voir, c'est un autre moteur bien plus coupleux, par contre si tu fais de la piste, garde le 600, c'est da la balle!

coco-racing a écrit:

Faut aussi te demander qu'elle va en être ton untilisitation, route piste, ou route only?
Parce que si tu ne fait que de la route, va essayer une moto moderne (même année que ton zx6r) mais genre R1 et zx1Or de 2006 donc, et la tu vas voir, c'est un autre moteur bien plus coupleux, par contre si tu fais de la piste, garde le 600, c'est da la balle!

bin mon utilisation c'est de la route mais bon j'ai carrément envie de faire de la piste , après je sais pas si j'en ferai tant que ça .
Pour ce qui estv d'une cylindrée plus grosse, je me sens moyen, 130 ou 140 bourrins me suffisent, surtout que les kawa sont assez souples, ce qui me gene le plus c'est le caractère moteur (sensation de poussé) ainsi que cette sensation d'instabilité sur l'angle (dûe à sa vivacité!!!), je ne pense pas que cela vienne de la cylindrée mais je peux me tromper

bon beh pour changer, je vais avoir un avis contraire à tout le monde: déjà, le zxr je j'aimais bien... mais jusqu'en 2000:niveau ésthétique je trouve ça plus que dépassé maintenant ( je comprends pas plus que ça qu'on bave encore dessus, c'est une moto qu'on a pu voir à tous les coins de rue à une époque). le 6r ne te va pas niveau prise en main alors que c'est l'1 des plus gros 600 qu'il y ait ( dans les récents je dirais): beh prends un zx10 par exemple !!! mais pas une vieille becane Mer...: fo vivre avec son temps !!!
je comprendrais que tu veuilles pas te séparer d'un ducat' 851 par exemple car bien plus rare et c'est quand meme autre chose, mais là
sinon, met un amorto de direction sur ton 6r et visse le à fond et je pense que tu n'aura plus de probleme d'instabilité avec

allez, vous pouvez me lincher maintenant