MA NOUVELLE MONTURE !!

Salut a tous,
et oui j'ai changé mon fusil d'épaule mais franchement j'suis tombé amoureux de cette belle 1000. J'aurais aimé rester chez kawa (mon coeur restera toujours kawa !!) mais la trogne du zx10r, j'ai beau essayer, mais ça passe pas
En tout cas j'en connait un qui va me féliciter pour cet achat ( j'le laisse venir tout seul a moi ).
Pour faire court voici un p'tit descriptif de la bête
CBR1000RR de 2008
4800 km
durite avia avant et arrière
bulle puigue
capot de selle
et bien ententdu full power ( env 178 cv ) UN TRUC DE MALADE !!!!!!!!!!!!!!
IRE a venir
Une p'tite tof en attendant d'en avoir d'autre
nota : vous inquiétez pas je resterais quand sur le fofo même si j'suis passé dans la cours des grands

Vraiment belle !!!

A sa sortie, je n'aimais pas du tout la ligne générale de cette moto, mais maintenant, bahhhh, j'addooooooore

Et pareil que toi pour le zx10, le plus beau étant, pour ma part, le K4 K5

alors la tu pouvais pas mieux choisir
tu verra c'est que du bonheur

J'vous avais dit qu'il viendrait a moi

elle est magnifique ta nouvelle meule!!!!! :love:
félicitations

Belle meule !! Amuse toi bien !! Ca va etre dur dur de te suivre maintenant !

vrade a écrit:

J'vous avais dit qu'il viendrait a moi

Nykokawa a écrit:

Belle meule !! Amuse toi bien !! Ca va etre dur dur de te suivre maintenant !

Ben j'pense au contraire que tu seras plutot devant les 1er temps car j'ai beaucoup de travail avant de m'habituer a la conduite et surtout a la puissance de la moto. La moindre petite rotation de la poignée de gaz est impressionnante ce qui rend les sortie de courbes très délicate a négocier de ce point de vue là.
Il faut que j'apprenne a gérer comme on dit et là c'est loin d'être aussi simple qu'avec mon zx636r !!

On se fera une bonne tite balade por voir ca

vrade a écrit:

Nykokawa a écrit:

Belle meule !! Amuse toi bien !! Ca va etre dur dur de te suivre maintenant !

Ben j'pense au contraire que tu seras plutot devant les 1er temps car j'ai beaucoup de travail avant de m'habituer a la conduite et surtout a la puissance de la moto. La moindre petite rotation de la poignée de gaz est impressionnante ce qui rend les sortie de courbes très délicate a négocier de ce point de vue là.
Il faut que j'apprenne a gérer comme on dit et là c'est loin d'être aussi simple qu'avec mon zx636r !!

t'inquiète pas,Nyko c'est une lopette
il avance pas mème avec un 600 c'est bon

Oh il roule fort deja, on a rouler ensemble en debut saison et il était loin de se trainer, d'ailleur ca m'avait fait du bien car moi j'avancais plus !!

moi ce que j'adore avec c'te machine, c'est le gabarit elle fait plus petit que mon piano, qui pourtant fait pas très gros

giules19 a écrit:

moi ce que j'adore avec c'te machine, c'est le gabarit elle fait plus petit que mon piano, qui pourtant fait pas très gros

+1 avec toi, c'est impressionnant ce gabarie de brèle qu'elle a pour une 1000 et en plus elle est plus légère que ma 636 si je dit pas de conneries ( moin de 200 kg tout plein fait ).

les 636 k5/6 faisaient ( de mémoire ... je l'aimais mon k5 :love: ...) 165kg à sec, je peux me tromper mais pas de 10kg je sais plus tous pleins faits, mais je dirais que le cbr doit etre plus lours quand meme, mais de très très peu

et une CBR1000 08 de plus!

mets un psb de 15 et ouvre bien à fond, c'est de la tuerie

Nykokawa a écrit:

Oh il roule fort deja, on a rouler ensemble en debut saison et il était loin de se trainer, d'ailleur ca m'avait fait du bien car moi j'avancais plus !!

tu ma pas compris Nyko je pense mdr
c'est de toi que je parlais en disant que t'était une lopette

bernie a écrit:

Nykokawa a écrit:

Oh il roule fort deja, on a rouler ensemble en debut saison et il était loin de se trainer, d'ailleur ca m'avait fait du bien car moi j'avancais plus !!

tu ma pas compris Nyko je pense mdr
c'est de toi que je parlais en disant que t'était une lopette

No comment dans ce cas là...

c'est vrai elle est belle, bien ramassé sa a l'aire vachement agile.
Pour le 10r 08 je dirais qu'il suffit de zapper les retro la bavette et le pot et t'as une machine magnifique. Aprés c'est vrai que le 10r risque d'etre ma prochaine aquisition donc je suis pas trés objectif

nrv a écrit:

et une CBR1000 08 de plus!

mets un psb de 15 et ouvre bien à fond, c'est de la tuerie

Ben c'est ce que j'ai fait ce matin en allant au taf et résultat j'me suis fait taper aux jumelles a 151 au lieu de 90
Le bleu m'annonce que le véhicule est immobilisé et le permi aussi !!
Je "pleure" un moment en lui explicant que sans mon permis j'suis plus rien, blablabla......
Finalement le type me descent la vitesse controlée a 147 et donc vitesse retenue 139 soit moin de 50 km/h au dessus de la limitation
Je repart avec une prune de 90 euros et 4 points en moin ( j'en est donc plus que 2 ). Belle journée de M... qui commence !!
J'me suis inscrir a un stage de récup de point et puis voila, faire quoi ?
Bref tout ça pour dire que j'suis vraiment dégouté mais bon comme on dit quand on joue avec le feu on se brule, même si je cherchai pas a faire la cake, bref c'est comme ça ...............

T'as quand même eu de la chance car par chez moi, c'est à partir de 40 au dessus que tu repars à pied ....

Mais c'est cool que le MIB ait bien voulu baisser la vitesse.
Par contre tu dis jumelles, c'est quoi ? Eurolaser ou Ultralyte ?

T1 c'est clair que c'est relou et c'est ca le soucis avec nos bolides, perso j'attend toujours des news du tribunal !!

Diaz a écrit:

Par contre tu dis jumelles, c'est quoi ? Eurolaser ou Ultralyte ?

Ultralyte

belle aquiqition et bievenue dans la cour des grands lol

ma prochaine se sera ca . trop triste quand je l'ai vendu

vrade a écrit:

J'me suis inscrir a un stage de récup de point et puis voila, faire quoi ?
...............

emballes ton carénage dans un beau carton, achètes un poly et mets la sur la piste!

pas de jumelle, que du bonheur

bernie a écrit:

alors la tu pouvais pas mieux choisir
tu verra c'est que du bonheur

dis donc, en parlant de CBR, t'aurais pas un CR à faire par hasard