alors j'ai monté mais durit avia, a l'arrière ok C bon

par contre a l'avant je n'arrive pas a avoir de la pression,

sa a commencer avec un joint qui était foireux donc j'avais une fuite et maintenant tous me sans correcte mais quand je pompe le levier devient de plus en plus dure, mais dure comme sa devrait l'etre, j'arrête de pompé 1 a 2 sec et oh C de nouveau tous moue.

un pote mecano ( pas en moto ) est venue m'aider car j'avais peur etre oublier quelque chose, on a tous vérifier tous purger et non elle prend pas la pression.

il n'y a aucune marque sur le MC et etrier, on pense que c'est peut etre le maitre cylindre qui déconne, comment est ce que je peut vérifier le MC ????

et avez vous des conseil ou technique de vérification.

merci

C vraiment pas facil facil

Et j'ai oublié, peut on changer les pieces du M.C d'origine, je sais que brembo fond des kit

Dsl mais je peux pas t'aider...

a part bien revérifié ta purge..

j vois pas quoi faire d autre

bon sa sens le brembo

sans deconner je vais essaye de voir avoir mon conss si il a pas un vieux M.C a me prête pour voir si sa marche :-\

Prend une seringue ou la bouteille (biberon) fournie dans le kit et aspire par la purge directement.... les bulles vont remonter ... Par contre tu es au courant qu'on part de l'etrier le plus éloigné du MC au plus prés .. si avec ça sa marche pas c'est que ton MC a de fortes chances d'etre naze..

en automobile il arrive que lors de la purge les coupelle qui sont a l'interrieur du maitre cylindre se retourne et peut faire ce phenomene.
en moto j'en est jamais entendu parler mais qui sait.
si c'est le cas il faut juste enlever le clip de retenu de ton piston du mc tu sort le piston et remet les coupelle comme il faut ( a condition quel ne se soit pas couper)

FAUT QUE JE SOIS SUR DE MON COUPS la

je vais essayer ce soir

Bonsoir.

Deux possibilités:
Coupelles MC HS !
Purge mal faite (Il faut penser à purger également le haut !)

Concernant le kit réparation origine KAWA, ça n'existe plus suite à l'accident d'un mec qui venait de le changer. Il a attaqué KAWA en disant que c'étaient eux les responsables. Depuis plus de kit réparation MC.
Par contre ils existent encore les kits réparations étriers

Va comprendre Charles

Je parie sur a purge à refaire.....
J'ai eu le cas sur mon PR 19, il faut bien purger par le MC, il y a une bulle qui se coince là et qui ne s'échappe que par la vis du MC.....
Donc continue sur la purge, de plus si ça marchait avant y a pas de raison que ça ne marche plus maintenant.....
Sauf si il y eu une gamelle entre temps....

c est bien ce qui me semblais que t avais pas de PR..
alors j me suis dit que t avais tres bien retenu les parole de yoda..

Commendais à me dire : "tient Caro elle maitrise lol!"