Pirelli Day's Magny cours 16/17 mai

TonTon.35 a écrit:

Nykokawa a écrit:

la gaffe a écrit:

merci pour le debut de cr coequipier.... des vrais hommes jusqua 3 h du mat
sinon pour ma part j'ecrirais mon cr un peut plus tard et expliquerais comment j'ai lancer le k4 sur orbite pour raterir sur mes roues et prendre estoril comme un dingue avec une jante avant plier et pneux degonfler :-\

Clair que si on a tres tres bien representer la Sky Racing Team aux pronos le samedi soir on a bien defendu nos couleurs !!

en meme temps quand je suis venu vous avez pas bu beaucoup car je n'ai pas trinquer avec toi niko... mdrrr

Arff on avait dû attaquer après la derniere session donc vers 17h30 18h00...

Titou a écrit:

Vous étiez bcp dis donc!

T'as vu ca !!

Bon les zouzous ils sont ou vos CR !!??

Nykokawa a écrit:

Titou a écrit:

Vous étiez bcp dis donc!

T'as vu ca !!

Bon les zouzous ils sont ou vos CR !!??

moto,piste,alcol,rigolade,bouffe,.........très bon week-end

adonfsurl'angle a écrit:

Nykokawa a écrit:

Titou a écrit:

Vous étiez bcp dis donc!

T'as vu ca !!

Bon les zouzous ils sont ou vos CR !!??

moto,piste,alcol,rigolade,bouffe,.........très bon week-end

manque juste le sexe

On t'attendait Greg

Nykokawa a écrit:

On t'attendait Greg

hum mon ptit lapin arrète tu m'excite

Comme l’a demandé le boss du SRT je vais me lancer pour mon CR

Pour commencer je souhaite pousser deux coups de G..... :
- je trouve déplorable l’état des toilettes et des douches compte tenu de la renommée de ce circuit et du prix des box (160 € par jour)
- et je trouve nul l’esprit de certain pilote surnommé par Gabi de pilote de lignes droites qui te pourrissent en ligne droite et que quand tu les pourris lamentablement en courbe te refond CH... de nouveau dans la ligne droite. On est la normalement pour apprendre il serait plus cool de leur part de laisser passer.

Maintenant passons aux choses agréables. CACAHUETTES !!! Et la je dois dire que tout s’est bien passé plusieurs fois !!!!! L’ambiance dans le box était exceptionnelle, les gars super cool. De plus nous avons eu beau temps alors que cela n’était pas gagné d’avance et il a plu seulement au moment de mettre les motos sur la remorque.

Mes objectifs perso étaient de m’amuser et d’en pourrir deux ou trois si possible.

Première session : je découvre le circuit, j’apprends les traj et les chronos s’en ressentent : 2 min 14. Mais je ne me formalise pas la dessus. Grosse frayeur quand je vois mon pote Bigblade par terre : la moto d’un coté et le pilote de l’autre. Je le vois debout donc je me dis que ca va mais je suis quand même tendu de savoir comment ca va. Je le laisse expliquer sa mésaventure.

Deuxième session et ca va mieux : mise a part l’attente entre chaque session (6 groupes) les chronos commencent à être mieux pour finir en 2 min 08. Je suis plutôt content de moi.

Troisième session cela va encore mieux : je ne détruis plus mon pneu arrière suite à un réglage de la pré-contrainte, la moto est saine et je roule en 2’05

La dernière session de la journée se terminera par un joli 2’01’’20 P... je faillis pourrir La gaffe.

De nouveau CACAHUETTES même si je serais plus sage que certain : dodo vers 12H pour ma part.

Le lendemain, Adonf me dit qu’il souhaite descendre de catégorie et ca tombe bien car moi je souhaite monter. Les organisateurs seront d’accord. COOL d’être dans la cours des grands

La première session sera calme pour finir en 2’05

La deuxième et la 3 eme session commence et j’arrive a pas a chopper de roues et je n’améliore pas

Départ de la dernière : Gabi me dit : on part ensemble a la fin du groupe pour avoir des tours clair et tu me montre comment passer le 180. Changement de programme car en pré grille il me fait signe de partir en début de groupe. On fait un tour de chauffe et au deuxième tour je décide de le passer pour lui montrer le 180 et qu’il puisse prendre ma roue afin de tomber sont chrono. Je lui laisse le luxe d’expliquer cet épisode. Ma dernière session se termine en 2’02 regul avec de nouveau un 2’01 mais pas de passage sous les 2’.

Conclusion : une fois de plus l’ambiance était top, je suis content d’avoir découvert de nouvelles têtes et d’en revue d’autres. Je suis heureux d’avoir roulé sur ce circuit mythique.

La route du retour se passera bien même si on a essuyé deux gros orages et que Gabi roule bien comme un gars de ma haute Savoie : comme un goret sous la pluie : vaut mieux rouler vite sur le circuit mon p’tit Gab LOL

A bientôt sur piste les amis : pour ma part ce sera au Ledenon le 13 juillet et la prochaine avec des membres du fofo sera a la sortie BPR de La gaffe et Ben au bourbonnais mais la mon p’tit Romu tremble car je connaît deja le circuit et je vais te POURRIR !!!!!!!!!!!

Aller je met 2 tofs que tonton.35 ou sa futur femme a pris !!

Encore merci elles sont nickel !!

Allez, je me lance tout tendu pour mon premier CR sur ce forum.

Départ avec Banditito de Grenoble vers 19h15 le vendredi. Une petite bière sur le chemin et arrivée vers 22h45 dans le stand n°43 (et 42 ...).

Connaissance avec une partie de la troupe qui nous à pas attendu pour l'apéro.
Je dois dire que nous ne connaissions que Gabi mais j'ai été ravi de connaitre tous les autres qui sont vraiment tous très sympa.

Palme à Niko et sa grande G..... quand même . Il a profité de son taux d'alcoolémie pour prendre des engagements qu'il n'a pas tenu mais je ne m'étendrais pas sur le sujet

Sinon je finis tranquille la soirée en essayant de rattraper le retard manifestement ça sera pas possible ce soir Le lendemain, levé à 6h30 merci ... mais on est les premiers à faire la queue pour l'inscription.

Que dis je on arrive avant que Box 23 soit prés à nous donner nos groupes :p Pour ma part groupe 400. M... avec Niko. Qu'est ce que je vais en prendre plein la G..... s'il me pourrit.

Bon seule bonne chose, c'est sa 1ere sur ce circuit, tout comme moi.
Notre 1ere session à 9h40 tranquille, on découvre le circuit, P... il est rapide le con et les freinages sont costaux. Finit la session en 2.07 assez comptant finalement. Faut dire que c'est un peu l'hécatombe, ils ont même arrêté les sessions parce que les 4 médecins étaient tous pris ...

Entre les sessions, le temps est long, très long (1H40) malgrés mes pipis de la peur que Nico m'a inspiré :p
Toutes les sessions se passent bien pour moi et je finis la journée en 2.02 je crois je ne suis plus très sur.

L'apéro commence tôt et finit tard, je ne laisse pas ma part au chat en général :p Bon un peu déçu que ma bouteille de Ricard n'ait pas été plus exploité :p
Sinon nos amis Marseillais (entre autres) nous rejoingnent dans la soirée, je finis par aller me coucher vers 1h de mémoire (certains ont tenu bien plus :p)

Levé le dimanche vers 8h, quel bonheur, la même heure que pour le taff :p
On repart donc difficilement le lendemain. 2.04 pour la premiere.
La deuxieme, Niko et moi sommes à fond.
Coupure pour un gars qui s'est planté. On repart 2 et 3. Cette fois, pas moyen de se faire doubler pendant le tour de chauffe.
J'attaque donc (les pneux étaient encore chaud) en suivant juste la ducat qui est devant.

On passe la ducat et je réussis pour une fois à avoir des tours clairs. Résultat, je fais mon meilleur temps du we en 2.00. Malheureusement la barre des 2 min n'est pas atteinte

3ème session, on fait une stratégie à 3. Avec mister R1 dont j'ai oublié le nom ... Désolé.

Notre stratégie ne marche pas et on se retrouve derriere un 1000 gsxr qui ne nous laisse pas passer. Mister R1 tente de le passer mais rien y fait. Le gars est super limite. Je m'y colle à mon tour, suis de plus en plus insistant mais rien y fait, le gars se croit au Mans en Moto GP.

Ce qui devait arriver arriva, bout de ligne droite des stands, il prend trop large et se met une belle boite devant moi (je ne sais pas à combien on peut être à cet endroit mais on est vite .
Je le regarde au début et voyant ma traj s'écarter vers l'exterieur, je finis par reprendre les choses en main. Ouf. Je suis pas sorti et le gars n'a rien (pas comme sa moto qui a fait quelques tonneaux. Bref, session terminé pour notre session

Derniere session ou j'ai tourné en 2.01 sans arriver à descendre. En même temps 2 drapeaux jaunes dont 1 qui a duré 4 tours (on en fait 8 en général dont 2 de chauffe). Je ne descendrais donc pas sous le 2min.

Chargement et rentrée tranquille avec Banditito. Arrivée sur Grenoble à 21h30 bien claqué.

Trés heureux du week-end même si 1h 40 d'attente, c'est vraiment trop long et que les sessions étaient vraiment trop souvent interrompu.

En tous les cas, merci à tous parce que j'ai passé un bon week end.
Seul regret, je pensais pouvoir me faire masser le dimanche mais pour de fausses excuses, cela n'a pas été possible

juste pour eclaicir les choses,

le mec qui s'est gauffré avait a GEX 750 2001.

et en fait, il voulait voir si sur le gauche rapide après les stands, il pouvait passer sans freiner... mais pas réussi.. lol

et sa moto n'a pas grand chose finalement....

a+ ;-))

collariss a écrit:

juste pour eclaicir les choses,

le mec qui s'est gauffré avait a GEX 750 2001.

et en fait, il voulait voir si sur le gauche rapide après les stands, il pouvait passer sans freiner... mais pas réussi.. lol

et sa moto n'a pas grand chose finalement....

a+ ;-))

sa passe sans les frein pourtant tester et aprouver a la lagaff....le lancer sur vibreur je n'aprouve pas par contre

Clair que la deuxieme session du dimanche on était bien comme des fou quand il y a eu drapeau rouge !! "Bon allé là on y va" !! on était deja dans d bons chrono( pour moi en tout cas ) des le 3ème tour !! Grrrr je lui en veux ( s'il s'est pas fait trop mal ) au mec qui s'est vautré !!

collariss a écrit:

juste pour eclaicir les choses,

le mec qui s'est gauffré avait a GEX 750 2001.

et en fait, il voulait voir si sur le gauche rapide après les stands, il pouvait passer sans freiner... mais pas réussi.. lol

et sa moto n'a pas grand chose finalement....

a+ ;-))

Je sais pas si on parle du même (il y en a eu quelques uns à cet endroit) mais elle accélère super fort sa 750 ;-)

angel38 a écrit:

collariss a écrit:

juste pour eclaicir les choses,

le mec qui s'est gauffré avait a GEX 750 2001.

et en fait, il voulait voir si sur le gauche rapide après les stands, il pouvait passer sans freiner... mais pas réussi.. lol

et sa moto n'a pas grand chose finalement....

a+ ;-))

Je sais pas si on parle du même (il y en a eu quelques uns à cet endroit) mais elle accélère super fort sa 750 ;-)

moto bleu et blanche, deuxieme journée, 3ième session pour les 400.

il s'est dit, "tiens, et si je ne lachais pas les gaz, ca fait quoi????"



a+ ;-))

Et il tournait en combien ?

il descendait en 02'02 donc pas si mal

Merci pour tous vos CR et impressions, franches rigolades etc...
Mention spéciale aux Cacahouètes (le top pour la compét')

collariss a écrit:

il descendait en 02'02 donc pas si mal

Ben dans ce cas là il aurait mieux fait de se calmer un peu...

banditito a écrit:

collariss a écrit:

il descendait en 02'02 donc pas si mal

Ben dans ce cas là il aurait mieux fait de se calmer un peu...

pourquoi cette remarque??

si tu fais de la piste, c'est pour t'améliorer... donc prendre des risques.

maintenant, je pense tout le monde fini par tomber un jour ou l'autre

collariss a écrit:

pourquoi cette remarque??

si tu fais de la piste, c'est pour t'améliorer... donc prendre des risques.

maintenant, je pense tout le monde fini par tomber un jour ou l'autre

Ben simplement, il faut y aller progressivement, et pas d'un coup, c'est tout, au lieu de dire je vais passer sans freiner, en gardant l'accélérateur ou autre, il faut y aller par petites touches successives..

Ca évite de broyer sa meule et soi même ...

collariss a écrit:

banditito a écrit:

collariss a écrit:

il descendait en 02'02 donc pas si mal

Ben dans ce cas là il aurait mieux fait de se calmer un peu...

pourquoi cette remarque??

si tu fais de la piste, c'est pour t'améliorer... donc prendre des risques.

maintenant, je pense tout le monde fini par tomber un jour ou l'autre

J'ai vu les photos sur le site warm up, je confirme ça doit bien être lui

Ce qu'il veut dire, je pense, c'est qu'il faut prendre des risques mesurés et faire les choses progressivement (ce qui ne t'empêche pas de tomber ou de faire des erreurs).

Par contre, ce que je rajouterais, c'est que lorsqu'il y a des gens derrieres qui manifestement essaient de passer parce qu'ils sont plus rapides, on est pas en course, autant les laisser passer et essayer de prendre la roue ...

banditito a écrit:

collariss a écrit:

pourquoi cette remarque??

si tu fais de la piste, c'est pour t'améliorer... donc prendre des risques.

maintenant, je pense tout le monde fini par tomber un jour ou l'autre

Ben simplement, il faut y aller progressivement, et pas d'un coup, c'est tout, au lieu de dire je vais passer sans freiner, en gardant l'accélérateur ou autre, il faut y aller par petites touches successives..

Ca évite de broyer sa meule et soi même ...

M... me suis fait griller
et le premier qui dit comme d'hab

angel38 a écrit:

M... me suis fait griller
et le premier qui dit comme d'hab

Désolé lol...
Chui encore devant ...

Au fait je vais changer tes pneus avant ledenon, ce sera plus simple si tu n'y vois pas d'inconvénient..

angel38 a écrit:

collariss a écrit:

banditito a écrit:

collariss a écrit:

il descendait en 02'02 donc pas si mal

Ben dans ce cas là il aurait mieux fait de se calmer un peu...

pourquoi cette remarque??

si tu fais de la piste, c'est pour t'améliorer... donc prendre des risques.

maintenant, je pense tout le monde fini par tomber un jour ou l'autre

J'ai vu les photos sur le site warm up, je confirme ça doit bien être lui

Ce qu'il veut dire, je pense, c'est qu'il faut prendre des risques mesurés et faire les choses progressivement (ce qui ne t'empêche pas de tomber ou de faire des erreurs).

Par contre, ce que je rajouterais, c'est que lorsqu'il y a des gens derrieres qui manifestement essaient de passer parce qu'ils sont plus rapides, on est pas en course, autant les laisser passer et essayer de prendre la roue ...

après tout, chacun sa vitesse de prise de risque.

maintenant,en ce qui est de doubler, chacun voit midi a sa porte, j'étais pas sur la piste avec vous, je roulais trop doucement (02'05; 02'07 en 300)


mais vu des stands, a l'accel, il était de plus en plus devant, après, c'est claire, qu'il faut doubler un mec qui est dans vos chrono, c'est vraiment chaud pour vous... et des prise de risques élevés.

en même temps, ils y a des pistards qui recherche que ca.

va savoir qu'un mec derriere vous, veut vous doubler pour être seul après ou recherche une adrenaline et essaie de doubler pour doubler.

perso, un mec a Carole pendant 5 tours me collait et me doublait dans PARA puis je le redoublais dans les gros freinages et ainsi de suite,
a la fin de session, il s'est arrêté et m'a remercié pour la lutte et l'envi de s'amuser.

chacun s'amuse comme il le sent, mais comment voulez vous que les autres le sache???

vous inquietez, on ne fait que de discuter

mais je comprends votre point de vue...

a+