Stop au circuit de Bresse !

ba roule pas sa fera de la place pour les autres..

bruler sa moto pour une chicane..c est pas un bouchon qu on te sugere de mettre..

chriszx6rr a écrit:

ba roule pas sa fera de la place pour les autres..

bruler sa moto pour une chicane..c est pas un bouchon qu on te sugere de mettre..

Ben, j'ai le pot d'origine, alors ca va.

Puis c'est vrai elles ont cramées le même jour avec un DB killer acheter sur place.

jamais vu sa ni entendu parlé de sa!!! c est louche, mais je n met pas en doute ta bonne foi

moi j roule tout l tps avec et j ai aucun probleme malgré la prépa, mes pote roule avec également et no probleme

chriszx6rr a écrit:

jamais vu sa ni entendu parlé de sa!!! c est louche, mais je n met pas en doute ta bonne foi

moi j roule tout l tps avec et j ai aucun probleme malgré la prépa, mes pote roule avec également et no probleme

Db killer adaptable? ou chicane d'origine?? faut voir, le gars a cramer son moteur, c'etait une CBR 954.

Moi non plus j'ai pas vu et je sais pas si c'est vrai non plus mais il m'a dit de jamais mettre ces trucs dans le pot.

moi j ai une chicane de micron adaptable sur une ligne complete non homologué
et mes pote on des chicane acheté au circuit d bresse, donc de l adaptable

fury.joa a écrit:

chriszx6rr a écrit:

jamais vu sa ni entendu parlé de sa!!! c est louche, mais je n met pas en doute ta bonne foi

moi j roule tout l tps avec et j ai aucun probleme malgré la prépa, mes pote roule avec également et no probleme

Db killer adaptable? ou chicane d'origine?? faut voir, le gars a cramer son moteur, c'etait une CBR 954.

Moi non plus j'ai pas vu et je sais pas si c'est vrai non plus mais il m'a dit de jamais mettre ces trucs dans le pot.

bien d origine y en des trucs dans le pot !! je pense pas que son moteur a coulé a cause de ça je pense plutot un probleme de pauvreté du mélange air essence !

chriszx6rr a écrit:

Complétement d'accord avec toi, Chris, quand tu dis que chacun doit y mettre du sien.

Suffit d'être intelligent et bien des situations s'arrangent en discutant un peu

Comment on fait pour vérifier son niveau de bruit???

Avec un sonomètre d'accord et ca coute combien ce truc??

Pour les controles, il se passe quand? juste avant de monter sur circuit ou avant la premiere session? on a le temps de foutre une chicane avant la premiere session si on se fait controlé ou on perd une session?

fury.joa a écrit:

Comment on fait pour vérifier son niveau de bruit???

Avec un sonomètre d'accord et ca coute combien ce truc??

Pour les controles, il se passe quand? juste avant de monter sur circuit ou avant la premiere session? on a le temps de foutre une chicane avant la premiere session si on se fait controlé ou on perd une session?

Ils font le contrôle de tout le monde juste avant d'aller rouler mais tu dois pouvoir leur demander de le faire avant ,par prévention

Sinon, ça coûte super cher un sonomètre, genre plusieurs milliers d'euros

chriszx6rr a écrit:

pour rouler a bresse en 2007 pas 50 solution

pot d origine ou adaptable avec chicane MAIS quand j dis adaptable c est pas le tuyau de la chaudiere du voisin , si vous avez peur de faire trop de bruit , vous démonté et hop on bourre de laine,

les condition d acceptation et de controle serons les memes qu en fin d année 2006

c est a dire les moto d origine passe sans probleme, les adaptable passe TOUS au sonometre
95Db a 60% du régime maxi
ya peu etre une ptite tolérence mais j ai pas l cchiffre

munissez vous d une chicane ou achetez la sur place et c est bon

ba moi c foutu, je pourrais pas rouler là-bas avec ma ninja à moi!

Gabichon74 a écrit:

Sinon, ça coûte super cher un sonomètre, genre plusieurs milliers d'euros

un sonometre ca se trouve entre 100 et 200€ ...

fury.joa a écrit:

Comment on fait pour vérifier son niveau de bruit???

Avec un sonomètre d'accord et ca coute combien ce truc??

Pour les controles, il se passe quand? juste avant de monter sur circuit ou avant la premiere session? on a le temps de foutre une chicane avant la premiere session si on se fait controlé ou on perd une session?

il appel ta serie en prégrille a l avance le matin pour que tout le monde passe au sonometre, en aucun cas tu ne perd du temps de roulage si tu te présente quand on te le demande...

de toute facon sans chicane tu roulera pas,sauf si t es d origine, installe la la veille ou le matin tot avant le premier roulage

chriszx6rr a écrit:

fury.joa a écrit:

Comment on fait pour vérifier son niveau de bruit???

Avec un sonomètre d'accord et ca coute combien ce truc??

Pour les controles, il se passe quand? juste avant de monter sur circuit ou avant la premiere session? on a le temps de foutre une chicane avant la premiere session si on se fait controlé ou on perd une session?

il appel ta serie en prégrille a l avance le matin pour que tout le monde passe au sonometre, en aucun cas tu ne perd du temps de roulage si tu te présente quand on te le demande...

de toute facon sans chicane tu roulera pas,sauf si t es d origine, installe la la veille ou le matin tot avant le premier roulage

Je doute qu on se vois a Bresse mon pacs de moi

la distance te fais peur
ou tu chipote pour une kékéte dans ton pot?

Mk2 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

fury.joa a écrit:

Comment on fait pour vérifier son niveau de bruit???

Avec un sonomètre d'accord et ca coute combien ce truc??

Pour les controles, il se passe quand? juste avant de monter sur circuit ou avant la premiere session? on a le temps de foutre une chicane avant la premiere session si on se fait controlé ou on perd une session?

il appel ta serie en prégrille a l avance le matin pour que tout le monde passe au sonometre, en aucun cas tu ne perd du temps de roulage si tu te présente quand on te le demande...

de toute facon sans chicane tu roulera pas,sauf si t es d origine, installe la la veille ou le matin tot avant le premier roulage

Je doute qu on se vois a Bresse mon pacs de moi

rhoo aller mk2 c'est pas difficile tu viens et puis c'est tout !!!lol

Voici l'arreté officiel du 2 octobre 2006 :
http://www.admi.net/jo/20061006/INTD0600814A.html

Article 1


Le circuit de vitesse de Bresse (Saône-et-Loire), tel qu'il est décrit dans le plan-masse ci-annexé (1), est homologué pour tout type de motocyclettes et de véhicules automobiles, à l'exception de la formule 1, pour une durée de quatre ans à compter de ce jour.

Article 2


Pendant la durée de l'homologation fixée à l'article 1er, le propriétaire du circuit et son exploitant sont tenus de maintenir en état la piste, ses dégagements et tous les dispositifs de protection des spectateurs et des concurrents.

Article 3


Le nombre de véhicules admis à prendre le départ des épreuves en courses et aux essais est fixé conformément aux tableaux annexés au présent arrêté.

Article 4


Afin de préserver la tranquillité publique, l'exploitant précise et encadre par un règlement intérieur les conditions d'utilisation du circuit, et notamment le nombre de véhicules y circulant en même temps, de sorte que le niveau du bruit généré par cet équipement en bord de piste en limite de propriété et dans les communes voisines n'excède pas 100 décibels. A compter de mars 2007, la limite d'émergence sonore devra être inférieure à 95 décibels.

caro74 a écrit:

Mk2 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

fury.joa a écrit:

Comment on fait pour vérifier son niveau de bruit???

Avec un sonomètre d'accord et ca coute combien ce truc??

Pour les controles, il se passe quand? juste avant de monter sur circuit ou avant la premiere session? on a le temps de foutre une chicane avant la premiere session si on se fait controlé ou on perd une session?

il appel ta serie en prégrille a l avance le matin pour que tout le monde passe au sonometre, en aucun cas tu ne perd du temps de roulage si tu te présente quand on te le demande...

de toute facon sans chicane tu roulera pas,sauf si t es d origine, installe la la veille ou le matin tot avant le premier roulage

Je doute qu on se vois a Bresse mon pacs de moi

rhoo aller mk2 c'est pas difficile tu viens et puis c'est tout !!!lol

HéHé Misstinguette :love:

Je viendrai sans ma moto alors

chriszx6rr a écrit:

Voici l'arreté officiel du 2 octobre 2006 :
http://www.admi.net/jo/20061006/INTD0600814A.html

Article 1


Le circuit de vitesse de Bresse (Saône-et-Loire), tel qu'il est décrit dans le plan-masse ci-annexé (1), est homologué pour tout type de motocyclettes et de véhicules automobiles, à l'exception de la formule 1, pour une durée de quatre ans à compter de ce jour.

Article 2


Pendant la durée de l'homologation fixée à l'article 1er, le propriétaire du circuit et son exploitant sont tenus de maintenir en état la piste, ses dégagements et tous les dispositifs de protection des spectateurs et des concurrents.

Article 3


Le nombre de véhicules admis à prendre le départ des épreuves en courses et aux essais est fixé conformément aux tableaux annexés au présent arrêté.

Article 4


Afin de préserver la tranquillité publique, l'exploitant précise et encadre par un règlement intérieur les conditions d'utilisation du circuit, et notamment le nombre de véhicules y circulant en même temps, de sorte que le niveau du bruit généré par cet équipement en bord de piste en limite de propriété et dans les communes voisines n'excède pas 100 décibels. A compter de mars 2007, la limite d'émergence sonore devra être inférieure à 95 décibels.

Pour 2008 prevoyez des motos electriques

Ptite question, la je vais acheter un 636 pour la piste avec un pot akra homologué! est-ce que je pourrais tourner avec même si je dépasse les 95 db avec la chicane (vu que le pot est homologué)?? Sinon faudra que je remette le pot d'origine

Iro a écrit:

Ptite question, la je vais acheter un 636 pour la piste avec un pot akra homologué! est-ce que je pourrais tourner avec même si je dépasse les 95 db avec la chicane (vu que le pot est homologué)?? Sinon faudra que je remette le pot d'origine

et bien cherche tout de suite un pot d'origine car moi avec mon 636 d'origine,j'etais a 95db...et a 75% du regime(tjrs en pot d'origine) a 107db
dc avec un akra meme homologué, tu ne pourras pas roulé... :-\

bon bah je remonterai celui d'origine qu'il me reste de mon défunt 6r!

Merci

Iro a écrit:

bon bah je remonterai celui d'origine qu'il me reste de mon défunt 6r!

Merci

De rien...

95Db a 60% du régime maxi pour tout type d échappement

sauf pot d origine peu importe le nombre de décibel

Encore heureux car mon 10 fait 97db à 4500tr... :-\