Niveau sonore sur piste?

Bonjour à tous, je vais commencer mes premières journées piste cette saison, et ma moto est équipée d'une ligne complète arrow "competition" (c'est le nom de la ligne).
Cependant, j'ai vu que sur certains circuit le niveau sonore des machine est limité!
Lors du controle de la moto et du passage au sonomètre, le niveau sonore est t'il pris par rapport à la carte grise, c'est à dire à un régime donné par le constructeur, ou au régime maxi?

Non c'est pas en fonction de la CG il le prene à 60% du régime maxi de ton compte tour

en principe , le sono est a 60 % du regime max donc somme a bresse c'est 95 db.... un 500 cb ou un zx10r c'est 95 db... a condition bien sur que ta ligne origine soit superieur a 95db en donner constructeur (carte grise)
mon k4 avec simplement le silencieux devil et le db killers je sors a 98 db a 8000tr.... un conseil garde l'origine

avec la ligne je sort 96 db à 7OOO trmin ça veut dire que sur piste je vais pas pouvoir utiliser ma ligne juste pour quelque db c'est vraiment chiant!!

coco-racing a écrit:

avec la ligne je sort 96 db à 7OOO trmin ça veut dire que sur piste je vais pas pouvoir utiliser ma ligne juste pour quelque db c'est vraiment chiant!!

ou alors mais une chicane ou db killers sur ta ligne arrow mais c sur qu'a bresse par exemple, ta ligne complete ne passera pas....

coco-racing a écrit:

avec la ligne je sort 96 db à 7OOO trmin ça veut dire que sur piste je vais pas pouvoir utiliser ma ligne juste pour quelque db c'est vraiment chiant!!

Coco-racing, vas falloir t'y faire, car il y a une vraie tendance à la chasse au bruit.
Dijon par exemple, passe cette année à une limite à 102 dB.
Les Ecuyers : 95 dB aussi...

Désormais, il faut intégrer cette donnée.

Ceci dit, ce n'est pas en faisant plus de bruit que les secondes tombent...
Il y a plus à gagner sur la partie cycle et le pilotage.
Donc au lieu d'acheter une ligne, mettez vos sous plutôt dans un bon réglage de chassis, et dans les journées roulage (et stages) pour progresser et mettre du gros gaz !

Merci pour les renseignements!
Par contre ou puis je trouver un db killer ou chicane universel?

je sais bien, c'est pas spécialement pour la performance, c'est juste que en plus de tous les carrenages, chaque foi je vais devoir démonter la ligne, en plus j'ai un powwer commander alors va faloir que je change la carographie choisie, ben j'ai pas fini!!

C'est bien connu aussi, plus l'on fait e bruit, moins on va vite .

Le mieux est de se remettre en origine, le poids sera plus important mais moins de soucis :-\ . Moi, c'est ce que j'ai fait.

Et comme dit plus haut, la chasse au bruit est ouverte depuis pas longtemps et les circuits sont de plus en plus rigoureux et strictes.

Oui, mais qu'est-ce que je vais faire de ma ligne pour la vendre ça va être la galère!
En même temps si j'ai pas le choix, je vais de toute façon devoir mettre un truc qui fait pas de bruit

Pris as 60%?

Cela depend des circuits as Ales ta moto doit pas depasser les 95 DB le weekend.Toutes les motos sont prises aux regime moteur de 4500 trs.

Eragon a écrit:

Pris as 60%?

Cela depend des circuits as Ales ta moto doit pas depasser les 95 DB le weekend.Toutes les motos sont prises aux regime moteur de 4500 trs.

Idem à chennevières. Et puis pour les sonomètres pointilleux, ya qua dire merci à ceux qui vire de dbkiller après contrôle...

Ben oui, les circuits passent des accords avec les riverains; admettons 100db, et le gars passe à 99 avec son dbkiller, impec. Ensuite il le vire et tourne toute la journée à 104db, que se passe t-il? Ben les riverains entendent la moto G..... toute la journée en pensant qu'il ne sors pas plus de 100, vu que c'est l'accord et qu'il y a des contrôles...Donc il refoutent le bordel auprès du circuit et pour calmer le jeu on baisse sans cesse les limites. Je donne pas raison aux riverains, et même d'ailleurs j'm'en fous, moi aussi j'aimerais pouvoir mettre une ligne partout, mais si on en est là aujourd'hui c'est parce qu'il y a des abrutis des deux côtés...

Ma ligne n'est pas homologué, mais le bruit est tout à fait raisonable je me suis fait controler par les gendarmes, ma carte grise est donnée à 94db à 7000 trmin et il est sorti 96db à 7000trmin avec la tolerence je suis reparti sans pv!

moi j'ai une ligne racing akra ''non homologué" a bresse je fait entre 95 et 100 db et ça passe aprés cela dépand de l'organisateur ex : avec activbike pas de problème avec des cons qui font 4 series de 5 sessions avec les temps non respecté (p'tite devinette au passage) a 98 db je doit mettre le db killer ....... :-\

ok, mais ou puis je trouver un db killer, ça marche bien?

adonfsurl'angle a écrit:

moi j'ai une ligne racing akra ''non homologué" a bresse je fait entre 95 et 100 db et ça passe aprés cela dépand de l'organisateur ex : avec activbike pas de problème avec des cons qui font 4 series de 5 sessions avec les temps non respecté (p'tite devinette au passage) a 98 db je doit mettre le db killer ....... :-\

J'ai bien une idée à ça ...
Ca ne commencerait pas par un 'R' ?

comme eric et ram....

Chut !!! Mais tu vas donc te taire !!!

Après, ça va se savoir, et plein de motards ne pourront plus se faire arnaquer !

yes pour ramzy team ! trop fort les mecs !

et pour le db killer oui ça marche bien et sur ps performance tu peut trouvé ton bonheur,dafy moto. . . . ect ect

Merci, je vais voir ça!