| | Valve à l'échappement 10R | |
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Titou Admin


Nombre de messages: 16546 Age: 31 Localisation: Lyon (Allez l'OM lol) Modèle/Année: 10R K4 et Tondeuze Couleur: Noir et rose Date d'inscription: 13/09/2006
 | Sujet: Valve à l'échappement 10R Mer 29 Nov 2006 - 9:37 | |
| C'est presque un doublon mais je n'avais pas envie de pourrir le post sur le 636 avec les questions qui vont suivre!
Mon 10R a la ligne d'origine. Ma valve se situe à la fin de mon colecteur, juste avant le raccordement avec le silencieux.
J'aimerais bien changer le silencieux pour le look et le bruit. La valve à l'échappement serait encore presente donc pas de problemes! Si je fais ça je peux donc enlever la "valve d'air secondaire" qui est positionnée au dessus du moteur et qui, d'apres chriss, envoie de l'air frais dans l'echappement (kleen air) pour ne pas bousiller le pot catalytique?
Si je change la ligne complete il n'y a plus de valve à l'echappement! J'en fais quoi alors du mini moteur sous la selle? Je dois changer le CDI et donc aller chez un preparateur?
Dans les deux cas le kleen n'air ne sert plus? Il fait perdre ou gagner qq chose? La valve aussi faite perdre ou gagner qq chose?
Merci _________________ Si tu freines, t'es un lâche! Si tu freines pas, t'es dans le bac! lol
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BUG77 Shogun


Nombre de messages: 1738 Age: 32 Localisation: 77 BUSSY Modèle/Année: 636 K5 ( PAMELA ) et KLX450R (c de la balle) Couleur: vert et noir mat Date d'inscription: 21/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Mer 29 Nov 2006 - 10:14 | |
| tu es ( ou il est ) vraiment obligé et utile de virer le kleen air ???
je l'avais fais sur mon premier Z750 mais la je ne sais pas |
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yoda Daimyo


Nombre de messages: 605 Age: 34 Localisation: Annemasse Modèle/Année: Ducati 1098....... Couleur: Rouge bien sûr !!!! Date d'inscription: 18/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Mer 29 Nov 2006 - 18:27 | |
|  Mon titou, ton kleen sert juste à passer les norm anti pollution, il injecte de l'air frai pour finir la combustion de gazs, normalement on peut le retirer sans soucis, je vais juste me renseigner pour être sur, quand à ton moteur pas a pas il sert à augmenter e couple à bas régime, et si tu le retire tu aura sans doute un code de panne sur le tableau de bord comme sur la 2005. Sur ta 98 si tu retire le retour d'injection d'air frais ça donne une moto plus ronde et qui repart un poil plus bas ( je l'avais fais sur la mienne ) et donc je vois pas ce qui gêne de le faire sur la 10R  |
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Mk2 Empereur


Nombre de messages: 6434 Age: 39 Localisation: Toulouse (31) Modèle/Année: 636 K5 Couleur: Verte Date d'inscription: 15/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Jeu 30 Nov 2006 - 2:51 | |
| Je pense pas qu enlever le kleen air apporte grand chose ...
Mias je veux bien des avis eclaires |
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chriszx6rr Modo


Nombre de messages: 26417 Age: 30 Localisation: jura Modèle/Année: R1 2010 Couleur: Bleu / jaune Date d'inscription: 13/09/2006
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BUG77 Shogun


Nombre de messages: 1738 Age: 32 Localisation: 77 BUSSY Modèle/Année: 636 K5 ( PAMELA ) et KLX450R (c de la balle) Couleur: vert et noir mat Date d'inscription: 21/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Jeu 30 Nov 2006 - 8:21 | |
| je susi pas d'accord si sa fait rien on lesse  |
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Mk2 Empereur


Nombre de messages: 6434 Age: 39 Localisation: Toulouse (31) Modèle/Année: 636 K5 Couleur: Verte Date d'inscription: 15/09/2006
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chriszx6rr Modo


Nombre de messages: 26417 Age: 30 Localisation: jura Modèle/Année: R1 2010 Couleur: Bleu / jaune Date d'inscription: 13/09/2006
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scamy Shogun


Nombre de messages: 1762 Age: 30 Localisation: 74 Modèle/Année: 636 K5 Couleur: verte....pffff Date d'inscription: 14/09/2006
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chriszx6rr Modo


Nombre de messages: 26417 Age: 30 Localisation: jura Modèle/Année: R1 2010 Couleur: Bleu / jaune Date d'inscription: 13/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Ven 1 Déc 2006 - 10:13 | |
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EMPP Racing Team Samuraï


Nombre de messages: 864 Age: 51 Localisation: Près des montagnes Modèle/Année: ZX6R - 2007 Couleur: Verte Date d'inscription: 20/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Ven 1 Déc 2006 - 10:22 | |
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chriszx6rr Modo


Nombre de messages: 26417 Age: 30 Localisation: jura Modèle/Année: R1 2010 Couleur: Bleu / jaune Date d'inscription: 13/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Ven 1 Déc 2006 - 10:27 | |
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BUG77 Shogun


Nombre de messages: 1738 Age: 32 Localisation: 77 BUSSY Modèle/Année: 636 K5 ( PAMELA ) et KLX450R (c de la balle) Couleur: vert et noir mat Date d'inscription: 21/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Ven 1 Déc 2006 - 10:32 | |
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Titou Admin


Nombre de messages: 16546 Age: 31 Localisation: Lyon (Allez l'OM lol) Modèle/Année: 10R K4 et Tondeuze Couleur: Noir et rose Date d'inscription: 13/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Ven 1 Déc 2006 - 11:33 | |
| @Scamy : si polluer moins c'est rajouter dans le pot 1 volume d'air frais à 1 volume d'air post combustion pour faire croire a la sonde en sortie de pot qu'on pollu moins au lieu de rejeter seulement le volume d'air post combustion... Je vois pas l'économie  _________________ Si tu freines, t'es un lâche! Si tu freines pas, t'es dans le bac! lol
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BUG77 Shogun


Nombre de messages: 1738 Age: 32 Localisation: 77 BUSSY Modèle/Année: 636 K5 ( PAMELA ) et KLX450R (c de la balle) Couleur: vert et noir mat Date d'inscription: 21/09/2006
 | Sujet: Re: Valve à l'échappement 10R Ven 1 Déc 2006 - 13:44 | |
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