Quelle demul ?

Pour ceux qui ont deja roules a Magny Cours F1, quelle est svp la demul la plus appropriee avec un 636 2005 ?

Merci de m eclairer

je ne connaispas la demul pour un K5, par contre pour un K4 je te conseil l'origine derrere et 1 dent en moins devant car grande ligne droite limite en faux plat entre estoril et adelaide...et apres faut du gazzzz...

sur mon k4 je ruptais largement avant adelaide avec -1 devant.

apres avoir remis l'origine c'était nickel (15x40)

on ma toujours dis, c est comme a dijon..

et moi a dijon , c est l origine

Salut Cédric , origine + 1 dent derrière A+

avec l'origine, j'étais pas au rupteur mais je ne roule qu'en 2'02

Si je devais choisir, un peu comme StpehS, 0/+1 ou 0/+2 maxi

Mais, t'as changé de mob?

Merci pour vos precieuses infos

Je vais donc remonter le PSB de 15. N ayant pas de couronne en 45 ca sera demul d origine pour moi alors.

@Gabi : j ai actuellement trois 636 dans le garage, un K3 piste, un K3 special Nürburgring et un K5 que je ne pense pas garder mais que j utilise actuellement.

c est quoi la demul d origine la dessus?

15/43

Mk2 a écrit:

15/43

donc si tu garde ton psb de 14, c est pas une 45-46 qu il te faut, mais une 40-41

Mk2 a écrit:

Merci pour vos precieuses infos

Je vais donc remonter le PSB de 15. N ayant pas de couronne en 45 ca sera demul d origine pour moi alors.

@Gabi : j ai actuellement trois 636 dans le garage, un K3 piste, un K3 special Nürburgring et un K5 que je ne pense pas garder mais que j utilise actuellement.

Le jour ou tu te sépares de ton k5 cela pourais m'intéréssé...

chriszx6rr a écrit:

Mk2 a écrit:

15/43

donc si tu garde ton psb de 14, c est pas une 45-46 qu il te faut, mais une 40-41

Tout a fait

Et apres je me retrouve avec une chaine trop longue :)

Donc on va changer de PSB c est plus simple je crois

j pense que c est mieu