ou est passé le post des démul suivant les circuit?

Tout est dans le titre, je croyais qu'il était en post it dans cette rubrique !!!

Qu'elle démul faut il pour DIJON sur un ZX636 de 2005?

15x43 origine...le mieux serait : origine ou 14x42 ou 15x44

il a disparute ya plusieurs mois!!!

moi j ai mis l origine sur le k4, j me rappel pas trop mais c est sur j etai en 6 un moment dans la ligne droite, peu etre une dent de plus a la couronne serai bien.

donc je prévois bien de passer avec un pignon de 15 ???

ça ne me dérange pas de changer de couronne sur circuit mais pas envie de m'amuser avec le pignon

j ai peur qu avec le 14 tu sois juste!!!

ou alors tu as des couronnes plus petite que l origine 42 voir 41 en vérifiant que sa passe en longueur de chaine

j suis dans le meme cas que toi, la j ai un pignon -1 et j ai pas du tout envie d en changer, surtout que 3 jours apres j suis au vigeant...

j vais faire des essai petites couronnes...

Moi j'ai -1 devant et +2 derrière je laisse comme sa et j'emmène la couronne arrière d'origine avec

Les 6RR tire plus court d'origine que les 636 l'étagement de boite et différent il me semble

chriszx6rr a écrit:

j ai peur qu avec le 14 tu sois juste!!!

ou alors tu as des couronnes plus petite que l origine 42 voir 41 en vérifiant que sa passe en longueur de chaine

j suis dans le meme cas que toi, la j ai un pignon -1 et j ai pas du tout envie d en changer, surtout que 3 jours apres j suis au vigeant...

j vais faire des essai petites couronnes...

Ben tiens parlons en, tu utilise kél démule à Lédenon avé ton 2007.

@olive power
oui le RR a un etagement différent

@xrace
15*43

chriszx6rr a écrit:

@olive power
oui le RR a un etagement différent

@xrace
15*43

wé pareil, et 15*42 sur les autres. merci.

ça va chié à lédenon

xrace a écrit:

chriszx6rr a écrit:

@olive power
oui le RR a un etagement différent

@xrace
15*43

wé pareil, et 15*42 sur les autres. merci.

sur les autres quoi?

Je pense sur les autres circuit

Olive power a écrit:

Je pense sur les autres circuit

c'est parfaitement ça, merci olive

Olive power a écrit:

ça va chié à lédenon

Erff, j'y suis pas encore, mes potes n'ont pas eu de place pour le 22, uniquement le 23 et pour un jour ils ne veulent pas faire le trajet, d'ailleur je suis du même avis, seul je ne ferai pas cette distance

scamy a écrit:

Tout est dans le titre, je croyais qu'il était en post it dans cette rubrique !!!

Qu'elle démul faut il pour DIJON sur un ZX636 de 2005?

15x43 origine...le mieux serait : origine ou 14x42 ou 15x44

je suis tenté par 15x45, mais pas sûr que la chaîne soit assez longue

sur le K4 rr, j'ai rouler lundi en 14x40...
sur la ligne droite tu es a fond de 6 avant la passerelle mais je sort pas asser fort de POUA (la courbe droite avant la ligne droite..)
Normalement tu dois etre a fond de 6 avant la passerelle au niveau des stands..

steph095 a écrit:

sur le K4 rr, j'ai rouler lundi en 14x40...
sur la ligne droite tu es a fond de 6 avant la passerelle mais je sort pas asser fort de POUA (la courbe droite avant la ligne droite..)
Normalement tu dois etre a fond de 6 avant la passerelle au niveau des stands..

Je sais pas mais c'est ptèt une erreur de changer la démul sur le RR puisque l'étagement de la boite est different du 636, j'ai pu voir que le 6RR en série c'est comme le 636 avec une dent de moins devant.
Personnelement j'ai fait une dent en moins à l'avant sur mon 07 ce qui correspond a 6,5% de moins qu'a l'origine, problème c'est que je passe la 6 à hauteur de l'entrée des stands (dijon) début du mur et je suis rupteur au drapeau, je suis passer en 42 à l'arrière ce qui fait 4,5%, vais voir lors du prochain roulage à dijon ce que ça donne

nrv a écrit:

scamy a écrit:

Tout est dans le titre, je croyais qu'il était en post it dans cette rubrique !!!

Qu'elle démul faut il pour DIJON sur un ZX636 de 2005?

15x43 origine...le mieux serait : origine ou 14x42 ou 15x44

je suis tenté par 15x45, mais pas sûr que la chaîne soit assez longue

effectivement le 15*45 ne passe pas sur le K5 avec la chaine origine

scamy a écrit:

nrv a écrit:

scamy a écrit:

Tout est dans le titre, je croyais qu'il était en post it dans cette rubrique !!!

Qu'elle démul faut il pour DIJON sur un ZX636 de 2005?

15x43 origine...le mieux serait : origine ou 14x42 ou 15x44

je suis tenté par 15x45, mais pas sûr que la chaîne soit assez longue

effectivement le 15*45 ne passe pas sur le K5 avec la chaine origine

merci, je vais éviter de me salir les mains ce we, car je voulais essayer

14x43, c'est vraiment trop court pour Dijon?? car ça monte quand même

nrv a écrit:

scamy a écrit:

nrv a écrit:

scamy a écrit:

Tout est dans le titre, je croyais qu'il était en post it dans cette rubrique !!!

Qu'elle démul faut il pour DIJON sur un ZX636 de 2005?

15x43 origine...le mieux serait : origine ou 14x42 ou 15x44

je suis tenté par 15x45, mais pas sûr que la chaîne soit assez longue

effectivement le 15*45 ne passe pas sur le K5 avec la chaine origine

merci, je vais éviter de me salir les mains ce we, car je voulais essayer

14x43, c'est vraiment trop court pour Dijon?? car ça monte quand même

Non c'est juste ok, enfin c'est aussi en fonction de ton niveau, plus tu à de bon chrono plus il faut allonger, et puis dijon et un des circuit les plus rapide de france (temps moyen)sinon le plus rapide

Vaut mieux un peu court , que trop long , en clair y faut la bonne démul , parcequ'en fond de 6 c'est rare que tu rupt

StephS a écrit:

Vaut mieux un peu court , que trop long ....

elles disent pas toutes ça

StephS a écrit:

Vaut mieux un peu court , que trop long , en clair y faut la bonne démul , parcequ'en fond de 6 c'est rare que tu rupt

bein si, justement quand t es un peu court