Bonjour,
Voila nous venons de faire nos tous premier tour de roue sur circuit ce Lundi à Croix.
Je viens de vivre 3 jours qui resteront de bons souvenirs.
Le premier (Dimanche) est celui ou l'on a du se presser à tous terminer sur la moto, les derniers préparatifs pour la bouffe pour tous le reste.
On charge la moto, on rempli la camionnette et on se demande ce que l’on a pu oublier. Ensuite, on commence à se poser des questions sur la moto.va-t-elle tenir, les freins vont-ils aller ?et puis je regarde le moto GP avec les potes au soir (enregistrements), on ce dits que demain c’est nous.
Le lundi on est moins fier car levé à 4h30 du mat pfffffffffff on est fou.
En route pour les chti.Surprise lorsqu’on quitte Cambrai on prend la direction de Berc alors on rit et on parle du film pour détendre l’atmosphère.
Arriver a deux km du circuit, première tuile j’accroche une bagnole dans un carrefour, je sors de la camionnette et dit au gars de faire le constat en vitesse pour ne pas rater la première session.
On arrive sur le circuit et on a 15 minutes pour décharger passer la moto au contrôle et se préparer.
Rapide quoi.
Mon pote roule en premier et moi en second. Lorsqu’il me donne la moto, la piste est encore fort humide. Cela m’a aidé car tous le monde roulaient doucement, j’ai donc pu connaitre la piste gentillement.Je démarre put… la moto est inconduisible.Il faut dire que nous avons acheté la moto sans l’essayer, et c’était les premier mètres avec elle.après 20’ je rentre, on discute avec les pros de la piste, verdict l’amortisseur AR HS (déjà porté aujourd’hui au garage pour révision complète) et les disques de freins av voilé, ce qui n’est pas fait pour nous rassurer. Je demande a nos pros de faire les meilleurs réglages possibles et on repart pour la deuxième session .La moto après réglage n’est plus du tous la même, et malgré la piste a moitié humide, je commence à m’amuser. Plus j’ai roulé dans la journée et plus je me suis amusé. Je fini la journée en un chrono de 1’05 pour une première sur piste, je suis satisfait du plaisir que cela m’a procuré.
La troisième journée(aujourd’hui),c’est la journée des coups de tel des potes qui vous sonnent pour vous demander comment cela s’est passé, et vous leurs raconter en détailles tous ces moment de plaisir passé sur la piste, lorsque vous avez attaqué, freiné, frotté les sliders …

Voici quelques photos
Au départ de la seconde session

Mes premiers tours de roue sur sol plutôt sec,par contre je ne voyais rien avec mon vieux casque,car je ne voulais pas prendre mon bon casque.

mon copain

notre repas de midi dans la bonne ambiance

ensuite les derniers tours avant malheureusement la fin de journée,j'ai une meilleur allure sur la moto

Voila mon CR de ma première journée piste.

Merki pour ton CR, désolé pour la meule mais si tu aspassé une bonne journée c'est le principale!! C'est vrai qu'en fin de journée ta position est nttement meilleur

pour ma 'petite' défense,sur la première photo,la piste est encore humide et tous le monde roule lentement,les plus téméraires se sont retrouvé au tapis,ce qui nous a encore refroidi un peu plus
Pour la moto,vu le prix d'achat au départ,il ne fallait pas espérer des miracles.

un poto es allez a croix ce lundi aussi et ces retrouvé au sol ' rsv 1000 " mais pneu pas fais pour et trop gonflé

super ton cr

La rsv de ton pote neserait-elle pas noir?
Il y a eu plusieurs rsv au tapis ce lundi.

Bien ton CR, et bon courage pour la suite

effectivement j'ai discuté un peu avec lui.J'avais mal au coeur a sa place pour sa moto.Ce qui est heureux,c'est qu'elle n'a pas fort abîmée.
Sympa ton pote

merci pour ton CR et content que tu te sois amusé...effectivement la position est nettement meilleur...content pour toi

Merci pour le cr et les photos

Jolie CR

J'aime toujour la RSV elle me plait cette moto

Jolie Cr et feloche pour ta 1ere journée piste...

Sympa tout ca

Pour l'amorto ben... ca reste un origine alors si en plus il est HS...

Pour les disques ou le freinage tu connais le Tuto

Bonjour,
pour l'amortisseur,je l'ai conduit chez une personne qui prépare tous ce qui touche la compet voici son site en Belgique
http://www.vracing.be/
Le type est super sympa,pas cher,et très consencieux dans son travaille.En plus de la mécanique,il parle du technique et donne d'autres astuces.On sent qu'il aime son métier.
pour en revenir a l'amorto,il m'a confirmé qu'il falait faire sa révision et on a bien vu qu'un disque était a changé.Il me confirme que dans mon cas,on est pas obligé de changer les deux disques,mais par contre,il me conseille vivement le changement et non le rectifier.