Mon nouveau petit bijou....News tofs

Jolie moto il faut bien l'avoué :)

Vous inquietez pas, les photos, cela ne devrait plus trop tarder, on a jamais été aussi proche....

je suis surpris les 675 avec le meme boitier sortent un peu plus de cv sur banc je pensais que le r6 sortait bien plus ???!!!

le R6 06 avec power et ligne complete c est dans les 118cv pour les "bonnes"

d origine ya des ecart de 2-4cv sur la meme machine completement stock.

apres ya les banc aussi, la temperature et l hygrométrie.

david perret 6r k7 (vice champion Fssp) sortai 119 a magny cours (sa plus grosses puissance de la saison apres passage chez thorn bike)

Va envoyer ton petit joujou andy

chriszx6rr a écrit:

le R6 06 avec power et ligne complete c est dans les 118cv pour les "bonnes"

d origine ya des ecart de 2-4cv sur la meme machine completement stock.

apres ya les banc aussi, la temperature et l hygrométrie.

david perret 6r k7 (vice champion Fssp) sortai 119 a magny cours (sa plus grosses puissance de la saison apres passage chez thorn bike)

bah pour le moment, sur tous les forums ou des gars ont fait regler leur r6 06 sur banc, ca varie tjrs entre 111 et 114cv...après, perso, meme j'aurais 110 que ca serait deja bcp trop pour mon pauvre niveau,mais bon vu qu'elle fait 112cv, je vais pas raler...

Tu à bien raison le tout c'est de se faire plaisir à mon niveau non plus sa change pas grand chose deux cv :)

Bon alors, voila, j'ai fabriqué la patte de l'alfano et je l'ai installé..bon pour le moment j'ai pas fixé le fil car je dois demonté la ligne micron et remettre l'origine pour le 1er roulage a issoire le 14 avril..Alors voici les tofs de la belle, manque encore les numeros et 2/3 autocollants, mais la c'est presque la version definitive....
Alors, avant que toute question ne soit posé, je le dis de suite, le verin qu'il y a sur le coté gauche de la moto entre la coque arrière et le bras oscillant est un verin percé, dc n'a aucun effort..son seul but est que l'on peut grace a lui voir la course de l'amorto arrière delcamps vu que celui etant pris ds le cadre, on ne voit rien du tout...voilou, vous savez tout les z'amis...ya plus qu'a metter les tofs...

Quelle belle prépaaaa

Un seul mot !!!

MAGNIFIQUE

Bah elle est pas verte

arnal a écrit:

Bah elle est pas verte

tu m la prete a ledenon voir si j vais plus vite qu avec la mienne

chriszx6rr a écrit:

tu m la prete a ledenon voir si j vais plus vite qu avec la mienne

heu....non mes motos sont habitué a un rythme de gland,dc elles aiment pas aller vite car ca les decoiffes....

andys777s a écrit:

chriszx6rr a écrit:

tu m la prete a ledenon voir si j vais plus vite qu avec la mienne

heu....non mes motos sont habitué a un rythme de gland,dc elles aiment pas aller vite car ca les decoiffes....

andys777s a écrit:

chriszx6rr a écrit:

tu m la prete a ledenon voir si j vais plus vite qu avec la mienne

heu....non mes motos sont habitué a un rythme de gland,dc elles aiment pas aller vite car ca les decoiffes....

on lui mettra un casque pour pas que les cheveu s envole

deux mots : quel gachis

vraiment belle

c jolite un R6...

Si je change un jour ça serait pour cette bombinette de circuit.

Bon d'accord elle est belle pour une Yam!!
'tain il a réussi a me le faire dire j'y crois pas !!

joli boulot, plus jolie comme ça que quand tu l'as récupérée

les protecs de réservoir c'est à cause d'une petite vidéo de barbecue non?

:love: :love: :love: :love: :love: woaw

Elle et top

Elle et plus belle qu'avant bravo beau boulot

je suis content, normalement, j'ai trouver la solution pour que le sabot de chauffe pas trouver avec cette P... de ligne d'origine, j'ai mis de l'isolant thermique cool it 2000°,normalement, ca devrait le faire...petit essai hier a l'arret avec temperature moteur de 80°, le sabot etait a peine tiede (alors qu'avant a 60° il etait bouillant)...bon j'ai aussi mis les autocollants numero, mais bon je sais pas si je vais laisser comme ca...de toute facon au pire, on fera des tofs a issoire lundi....(14 avril)..voila, vivement que je la teste la cochonne...

tofs de la moto finie (normalement) en ligne d'origine...issoire oblige...